ร ถ เ ม ล์

ที่ปล่อยแบบเรียงหน้ากระดาน (เสนอแบบพาวเวอร์พ้อย 11 นาที)




https://www.youtube.com/watch?v=wQneEiKrkZg&t=78s

                   


                    ตามวิธีนี้รถเมล์สามารถวิ่งได้ 25 กม. / ชม. ในเวลาเร่งด่วน

                   เพราะรถเมล์ วิ่งเร็วขึ้น 3 เท่า  (ทำให้วิ่งเร็วกว่ารถเก๋ง (ในเวลาเร่งด่วน) มากๆ)

                   รถเมล์จึง วิ่งได้รอบมากขึ้น 3 เท่า (ทำให้เวลาในการรอรถเมล์ที่ป้ายน้อยลง 3 เท่า)

                   ถ้ามีผู้ใช้รถเก๋งเปลี่ยนมาใช้รถเมล์มากขึ้น (มากๆ) จะทำให้ท้ายแถวรถเก๋งติด หดสั้นลงมากๆเช่นกัน


                    จึงทำให้รถเมล์สามารถ   วิ่งได้เร็วเท่ารถไฟฟ้า (25 กม. เท่ากัน) ใน 1 ชม.

หมายเหตุ

รถเมล์ แบบปัจจุบันวิ่งได้เฉลี่ย 8 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน  

เดินยังได้ 5 กม. / ชม. (รถเมล์ดี (เร็ว) กว่าเดินหน่อยเดียว)

รถเก๋งวิ่งได้เฉลี่ย 15 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน

รถไฟฟ้าวิ่งได้เฉลี่ย 35 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน แต่ต้อง (หักเวลา ฟรี 17 นาที)

รถเมล์ (ตามวิธีในวีดีโอ) วิ่งได้เฉลี่ย 25 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน


การ (หักเวลาฟรี 17 นาที)  ของรถไฟฟ้า เพราะ
ถ้ารถเก๋งเริ่มนับจาก
      ถึงที่จอดแล้วจร (หาที่จอดในเวลาเร่งด่วน) รวมประมาณ 5 นาที
      เดินจากป้ายรถเมล์ หรือ ที่จอดแล้วจร ไปขึ้นสถานีรถไฟฟ้า รวมประมาณ 3 นาที
      ซื้อตั๋ว ต่อคิว (ในเวลาเร่งด่วน) อีกประมาณ 5 - 10 นาที
      ถึงแล้วต้องเดินลงสถานีรถไฟฟ้า เพื่อไปขึ้นรถเมล์ หรือไปขับรถออกอีกรวมประมาณ 3 นาที
      

     ดังนั้น การขึ้นรถไฟฟ้า จึงต้องเสียเวลา (ไปฟรีๆ อย่างน้อย) ประมาณ 17 นาที (ในเวลาเร่งด่วน)

      (แต่รถเมล์ ไม่มีขั้นตอนเหล่านี้เลย)


ถ้ารถเมล์เริ่มนับจาก
      ถึงทึ่จอดแล้วจร แล้ววิ่งต่ออีก 1 ชม. / ในเวลาเร่งด่วน

แต่ถ้าจะเริ่มนับจาก
      ยืนคอยรถเมล์ที่ป้ายรถเมล์ที่จอดแล้วจร ก็ต้องบวกเวลารอรถเมล์ไปอีก 10 - 20 นาที
เพราะ ถ้าในเวลาเร่งด่วน (ในปัจจุบัน) ต้องรอรถเมล์เฉลี่ย 1 ชม. (ที่ป้ายรถเมล์)
แต่รถเมล์ตามวิธีในวีดีโอ วิ่งเร็วขึ้น 3 เท่า ในเวลาเร่งด่วน
เวลาในการรอรถเมล์ / ในเวลาเร่งด่วน ก็จะลดลง 3 เท่าเช่นกัน
เหลือประมาณ 20 นาที

       แต่ถ้าเราอยากให้เวลารอรถเมล์นี้ เหลือ 10 นาที ให้เพิ่มรถเมล์
ในถนนนี้อีก 1 เท่า รถเมล์ก็จะวิ่งถี่ขึ้นอีก 1 เท่า

ดังนั้น 60 นาที ของรถไฟฟ้าจึงเหลือแค่ 43 นาที
43 นาที รถไฟฟ้าจะวิ่งได้เพียงประมาณ 25 ก ม. / ในเวลาเร่งด่วน

แต่รถเมล์ (ตามวิธีนี้) วิ่งได้ประมาณ 25 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน
เพราะ
รถเมล์ (ตามวิธีนี้) วิ่งอยู่ในช่องบัสเลน
และ
รถเมล์ (ตามวิธีนี้) ทุกๆคันจะติดไฟแดงเพียง (ประมาณ)  1.30 นาที เท่านั้น      
และ
รถเมล์ (ตามวิธีนี้) จะติดไฟแดงเพียง 1 ไฟแดง (เป็นกฎที่ใช้บังคับ ของวิธีนี้)
       ดังนั้น 60 นาที รถเมล์และรถไฟฟ้าจึงวิ่งได้ 25 กม. เท่ากัน   แน่นอน
  

        ถ้ายิ่งวิ่งในระยะสั้นๆ รถเมล์ยิ่งได้เปรียบ เช่น

ถ้า 30 นาที      
30 นาที รถเมล์ตามวิธีนี้ จะวิ่งได้ 12.5 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน
30 นาที รถไฟฟ้า จริงๆจะวิ่งได้ 17.5 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน
แต่เมื่อหักเวลาฟรี 17 นาที   จึงเหลือเพียง 30 - 17 = 13 นาที
13 นาที รถไฟฟ้าจะวิ่งได้ 7.6 กม.

ถ้า 15 นาที      
15 นาที รถเมล์ตามวิธีนี้ จะวิ่งได้ 6 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน
15 นาที รถไฟฟ้า จริงๆจะวิ่งได้ 9 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน
แต่เมื่อหักเวลาฟรี 17 นาที   จึงเหลือเพียง 15 - 17 = - 2 นาที
- 2 นาที รถไฟฟ้า กำลังรอคิวอยู่ (ยังไม่ได้ขึ้นรถไฟฟ้า)

                 ดังนั้น
รถเมล์วิ่งเร็วกว่ารถไฟฟ้ามากๆ แน่นอน เพราะรถไฟฟ้า
จะต้องหักเวลา 17 นาที (ในเวลาเร่งด่วนนี้เสมอ)



ตามวิธีนี้
จะให้รถเมล์วิ่งในช่องบัสเลน เช่น ถ้าถนนยาว 1 กม. รถเมล์จะวิ่ง
ในช่องบัสเลนประมาณ 920 - 970 ม.
แต่มาบาน (ปลาย)
เอาเฉพาะระยะใกล้ๆ สี่แยก (จุดติดตั้งสัญญาณไฟสำหรับรถเมล์
ห่างจากสี่แยกประมาณ30 - 80 ม. เท่านั้น) ดังในวีดีโอ



การเข้าออก ตึก (ที่ทำงาน หรือ ห้าง หรือ บ้าน) ของรถเก๋ง
         การเข้า
         เมื่อวิ่งมาถึงตึก ให้เปลี่ยนเลนเข้ามาในช่องบัสเลน (รถเมล์
มีไม่มากนัก)แล้วเลี้วเข้าตึกได้เลย (ห้ามลักไก่ โดยแอบวิ่งเข้าช่องบัสเลน
ยาวๆ) แต่จะต้องให้ทางรถเมล์ก่อนเสมอ
        การออก
        ให้ดูตามความเหมาะสม เช่น ถ้าเข้าเลนรถเก๋งได้ ก็เข้าเลย แต่ถ้า
เข้าไม่ได้ ให้วิ่งเข้าช่องบัสเลนเลยก็ได้ (ถือว่าได้โบนัส) แต่ต้องให้ทาง
รถเมล์ก่อนเสมอ (ห้างควรมีเจ้าหน้าที่มาโบกรถ)

แท็กซี่ และ รถเมล์
        ควรมีช่องเว้า สำหรับแท็กซี่ และรถเมล์ ใช้จอดรับส่งผู้โดยสารโดยเฉพาะ จะดีมาก
ทำให้รถเมล์สามารถวิ่งต่อได้ เมื่อมีรถแท็กซี่ หรือ รถเมล์จอดรับส่งผู้โดยสาร
ไม่ต้องจอด หรือ ชลอความเร็ว


ติดกล้องวงจรปิดมากๆ เพื่อป้องกันคนฝ่าฝืนกฎ





                 ถ้ามีนักวิชาการ
หรือ นักคิด นักเขียน
หรือ นักวิทยาศาสตร์  
หรือ ดัง
หรือ ประชาชน (คนอยากนั่งรถเมล์)
หลายคนเห็นด้วย    ก็จะช่วยให้วิธีนี้ เกิดขึ้นได้



       ดังนั้น


        ขอเชิญ ศ. หรือ ดร. หรือ นักวิชาการ นักวิทยาศาสตร์     คนกวาดถนน ถึงนายก
เด็ก หรือ ผู้ใหญ่     เรียนมาก หรือ น้อย ก็ได้ เห็นด้วยหรือเห็นต่าง ก็ได้
โปรดช่วยแสดงความเห็น เพื่อมาถกเถียงกัน


                      ต า ม ห ลั ก เ ห ตุ ผ ล และ วิ ท ย า ศ า ส ต ร์
      
      
        เรื่องบางเรื่อง (ที่ยากๆ) ไม่สามารถ ใช้เสียงส่วนใหญ่ มาตัดสินถูกผิดได้

        
      
       เช่น การดูเพชรแท้ เพชรเทียม การดูทองปลอม ทองแท้ และ เรื่อง วิธีแก้รถติดใน วีดีโอ นี้ เป็นต้น
       เพราะเรื่องเหล่านี้ จะต้องใช้ผู้มีความรู้ (เชียวชาญมากๆ)
       ในเรื่องนั้นๆ มาตัดสินถูกและผิด (ไม่ใช่ใช้เสียงส่วนใหญ่)
       ผมจบแค่ ม. 3 (เชื่อว่ารถเมล์เท่านั้น ที่จะสามารถแก้ปัญหาจราจรได้ในทันที)    

      

       ถึงจะเป็น 1 ใน 100 หรือ 1 ใน ล้าน ถ้าความคิดนั้นมันถูกมันก็ต้องถูก

      
    


      


รัฐบาล หรือ รัฐบาลใหม่ จะต้องรีบซื้อรถเมล์ใหม่ มาใช้มากๆ
(ถ้าได้ 5000 หรือ 10000 คันได้ยิ่งดีครับ)

เพราะ ยิ่งมีรถเมล์ (ใหม่) เพิ่มมากเท่าไหร่ ก็จะทำให้สัดส่วนของรถเมล์เพิ่มมากขึ้นเท่านั้น



                 วิธีปล่อยรถเมล์แบบเรียงหน้ากระดาน
    

      สามารถใช้ได้ในถนนทุกแบบ เช่น
      ในถนนที่ไม่มีสัญญาณไฟ ก็เพิ่มสัญญาณไฟแบบในวีดีโอนี้ลงไป
      ส่วนในถนนที่มีสัญญาณไฟอยู่แล้ว ก็ให้เพิ่มสัญญาณไฟแบบในวีดีโอนี้ลงไปเช่นกัน
      ติดตั้งแสนง่าย (ตั้งเช้าเย็นเสร็จ) อาจทดลองในถนนใหญ่ๆ หรือในถนนที่มีปัญหาจราจรน้อยๆ
ก่อนก็ได้ ทาสีช่องบัสเลน จบ

ยกเว้นที่ทำไม่ได้
ในถนน 2 เลน (ไป 1 เลน กลับ 1 เลน และ ในสี่แยกแบบติดๆกัน (เช่น 50 ม. เป็นต้น))


หมายเหตุ
มอเตอร์ไซด์ และ แท็กซี่ และ รถอื่นๆ ในที่นี่ (ในวีดีโอนี้) จะเรียกสั้นๆ ว่า รถเก๋ง ทั้งหมด
รถตู้ และรถสาธารณะอื่นๆ เช่น สองแถวในซอย ในที่นี่ (ในวีดีโอนี้) จะเรียกสั้นๆ ว่า รถเมล์ ทั้งหมด

วิธีปล่อยรถเมล์แบบเรียงหน้ากระดานนี้ จะต้องมีเจ้าหน้าที่
คอยเปลี่ยนสัญญาณไฟ (คอยปล่อยรถเมล์ และ รถเก๋ง ในทุกๆแยก ซึ่งมีไม่เท่ากัน)
         เช่น
ถ้าแยกไหนรถเก๋งมาก ก็ปล่อยนาน 2 นาทีก็ได้
แยกไหนรถเก๋งน้อย ก็ปล่อย 3 วินาทีก็ได้  หรือถ้าไม่มีเลย ก็ข้ามไป
ส่วนรถเมล์ก็เช่นเดียวกัน

          


นักคิด นักเขียน นักวิชาการ  นักวิทยาศาสตร์   เห็นด้วยหรือเห็นต่าง
โปรดชี้แนะ สั่งสอน หรือ แลกเปลี่ยนด้วยครับ