----ขอเกริ่นก่อน บันทึก ประสบการณ์ล้วน ๆ ----
ผมเริ่มซื้อจักรยานมาปั่นไปทำงานก็สัก 10 ปีมาแล้ว โดยเมื่อก่อนผมถือว่าเป็นมือใหม่มากสำหรับเรื่องจักรยาน เพราะปั่นเป็นอย่างเดียว และรู้แค่ประเภทของจักรยาน ว่ามี แม่บ้าน หมอบ ภูเขา พวกขนาดล้อ 700c 26 นิ้ว พวกนี้ไม่รู้เลย มือใหม่มากจริง ๆ
โดยผมซื้อคันแรกเป็น หมอบ ร้านให้ลองค่อม เป้าไม่ติดเฟรม คือขี่ได้ ไม่ได้ตั้งอะไรให้ผมเลย ให้ผมปั่นกลับบ้านได้เลย ระยะทาง 8 km ความรู้สึกแย่มาก ปวดคอ ปวดแขน รู้สึกก้มเยอะมาก ๆ ยังไม่ได้ปั่นไปทำงาน ให้พี่ชายไปทรมานต่อเลย (ดูสภาพปั่นครั้งแรกจับดร๊อบแฮนด์เลย แถมร้านตั้งแฮนด์มาแบบกดต่ำเลย)
ผมไปซื้อคันใหม่เป็น ไฮบริด แฮนด์ตรง ก็ Ok ปั่นได้ ผมก็ปั่นไปทำงานอยู่ 2 ปี ซึ่งในช่วงปั่นไปทำงานก็เริ่มศึกษาข้อมูล ก็พอจะทราบเรื่องการปรับความสูงเบาะ อะไรนิด ๆ หน่อย ๆ เพิ่มเติม ก็เลยรู้ว่าหมอบคันแรกเราพลาดอะไรไปบ้าง เพราะมันไม่มีการตั้งเบาะหรือใด ๆ ทั้งสิ้น อุปกรณ์ติดรถที่ให้มาก็ไม่พอดี และด้วยเรามือใหม่อาการปวดก็ต้องมีเป็นธรรมดา และคันนี้พอเจอฝนตก โอ้ โห เบรคเอาไม่อยู่ ลงสะพานทีเหมือนรถไม่มีเบรค ก็เลยอยากหาคันใหม่ที่เป็น ดิสเบรค (คันนี้ยังอยู่เลยนะเนี่ย ของดี ๆ)
ดังนั้น ก็ถึงเวลาซื้อรถใหม่ ก็ติดใจอยากได้หมอบอีกละ เพราะเราก็ปั่นมาสักพักละ ก็เลยเป็นหมอบคันที่ 2 ลองค่อม ลองปั่นก็เหมือนจะโอเค ก็เลยปั่นกลับบ้าน ระยะทาง 20km พอถึงบ้าน โอ้โห ยางรั่ว พอปั่นมาไกล ๆ ระยะเอื้อมก็ไม่สบายละ ท่าทาง หลายอย่าง ไม่ได้ดั่งใจ ไม่สนุกเลย ขายถูกในคืนนั้นเลย (เลยกลายเป็นคนไม่ชอบยางเล็ก ๆ เลย)
และก็เลยเริ่มคิดว่าเราควรลงทุนหน่อยสักคัน สำหรับการเริ่มต้น แต่ด้วยเข็ด ขยาดกับเสือหมอบก็เลยไม่สนใจอีกเลย ก็เลยมาลงที่ Hybrid Merida CrossWay100 เป็นการซื้อจักรยานแพงมากในชีวิต เกินหมื่น แต่โอ้โห คนละเรื่อง ในตอนนั้นคือ ดีหมด มันดีงาม เกียร์แม่น อัตราทดเยี่ยม เบรคดิสน้ำมันนุ่มไม่กลัวฝนตก ผมปั่นไปทำงานและปั่นมาจนถึงทุกวันนี้ เป็นเวลา 9 ปี
จนล่าสุด เอาไปปั่นทางไกล 70 km เหนื่อยมาก จนเป็นที่มาของกระทู้
https://ppantip.com/topic/41825632
----ปัจจุบัน----
ตามที่เกริ่นมา ตอนนี้ได้เนื้อคู่ใหม่ ซึ่งถือว่าตรงกับความต้องการของผม ณ ตอนนี้มากที่สุด หลังจากเข็ดขยาดกับ เสือหมอบ และต่อต้านมาตลอด 10 ปี
โดยผมได้ความรู้เพิ่มเติม จากเพื่อน ๆ ใน Pantip และจากการหาข้อมูล หากผิดพลาดก็ขออภัย แต่ก็ขอแชร์ดังนี้
- - - - พึ่งรู้ว่าเสือหมอบมีหลายประเภท - - - -
เคยคิดว่าหมอบเหมือนกันหมด แต่จริง ๆ แล้วหมอบมีการออกแบบมาสำหรับการขี่หลายแบบ เช่น สำหรับทำความเร็ว สำหรับปั่นทางไกล Cyclocross Touring ซึ่งแต่ละแบบก็มีการออกแบบองศาการปั่นที่แตกต่างกัน บางคันก้มเยอะมาก บางคันก้มไม่เยอะ มันแตกต่างจริง ๆ
- - - - รองเท้าครีทจำเป็นไหม - - - -
หากได้ลองจะรู้เลยว่า ดีนะ มันทำให้การปั่นจากที่เคยกดบันได เปลี่ยนไปเลย ปั่นสบายกว่าเดิม ปกติผมปั่นจะนั่งปลายเบาะตรงแหลม ๆ เพราะต้องออกแรงกดบันได แต่พอใส่ครีท สามารถนั่งบนเบาะสบาย ๆ นั่งท้ายเบาะยังปั่นได้เลย แนะนำให้ใช้ครับ
- - - - กับ Trek คันนี้ - - - -
ผมไม่ผิดหวังเลย เป็นตามที่ผมต้องการทุกอย่าง ผมได้ทดสอบโดยซื้อปุ๊บอีกวัน ปั่นทางไกลเลย (ไกลสุดที่เคยปั่นคือ 72km) แต่นี่ทดสอบ 200 km กับการปั่นหมอบครั้งแรก (ขอเรียกว่าครั้งแรกนะ เพราะ 2 ครั้งก่อนหน้า คือ ปั่นปุ๊บลาจากปั๊บ) ปกติผมปั่นใช้ความเร็วที่ 25-28 ใช้แรงพอสมควร แต่พอคันนี้ ปั่นชิว ๆ ก็ 28 - 30 แล้ว ไม่กล้าเร่งมากกลัวแรงหมดก่อน ด้วยเป็นรถกราเวล ยางใหญ่ เวลาปั่นบนถนน มั่นใจมาก แรงสะเทือนไม่กระด้างเพราะแก้มยางใหญ่ ซับแรงสะเทือนไปเยอะมาก รูน๊อตยึดเยอะมาก น้อง ๆ ทัวริ่งเลย องศาการปั่นสบายมาก ๆ ผมกลับ Stem เพราะไม่อยากก้มเยอะ ดิสเบรคน้ำมันนุ่มหนึบ ตัวชุดขับก็ลูกครึ่ง จานเล็กใช้ปีนสะพานได้สบาย ๆ จานใหญ่ก็ทำความเร็วได้พอประมาณ ถ้าหมกกลุ่ม 35-40 นี่เอาอยู่ อาจเหนื่อยหน่อยแต่ไหวแน่นอน สำหรับผมที่ต่อต้านเสือหมอบมาตลอด 10 ปี ผมเข้าใจเลยว่าทำไม มีแต่คนแนะนำให้ปั่นหมอบ ยิ่งผมปั่นไกล ๆ นี่รู้เลย แฮนด์มันจับได้หลายท่า ทำให้เราไม่เมื่อยกรณีเวลาอยู่ท่าเดิมนาน ๆ
สำหรับรองเท้าครีท ผมแนะนำเลย ปกติผมปั่นรอบขา 80 เพราะสูงกว่านี้รองเท้าแตะมันทำไม่ได้ มันหลุดบันได แต่พอใส่ครีท ผมเริ่มฝึกรอบ 90 100 110 โอ้โห สบาย และจากปั่นแบบกดบันได ก็ไม่ต้องออกแรงกดแบบเดิมละ ทำให้ปั่นสบายมาก ๆ แต่ถ้าใครปั่นจักรยานไม่แข็งก็ระวังตอนจอดแล้วดึงครีทไม่ออก ก็จะล้มเอานะ แต่ด้วยอานิสงค์ปั่นมานาน ก็เลยปรับตัวไม่ยากเพราะปกติก็จะฝึกทรงตัวบนรถจักรยานตอนจะจอดรอไฟแดงโดยไม่เอาขาลงอยู่แล้ว อ้อ ผมใส่ครีทเสือภูเขา เพราะร้านบอกว่าถอดง่ายกว่า เผื่อเบลอ ๆ ดึงขาออกจะได้ดึงได้ ไม่ล้ม
ประสบการณ์ที่เปลี่ยนไป การซื้อจักรยานแบบตรงไซซ์ และรองเท้าครีท เทียบกับคันเก่าที่ไม่ตรงไซซ์
ผมเริ่มซื้อจักรยานมาปั่นไปทำงานก็สัก 10 ปีมาแล้ว โดยเมื่อก่อนผมถือว่าเป็นมือใหม่มากสำหรับเรื่องจักรยาน เพราะปั่นเป็นอย่างเดียว และรู้แค่ประเภทของจักรยาน ว่ามี แม่บ้าน หมอบ ภูเขา พวกขนาดล้อ 700c 26 นิ้ว พวกนี้ไม่รู้เลย มือใหม่มากจริง ๆ
โดยผมซื้อคันแรกเป็น หมอบ ร้านให้ลองค่อม เป้าไม่ติดเฟรม คือขี่ได้ ไม่ได้ตั้งอะไรให้ผมเลย ให้ผมปั่นกลับบ้านได้เลย ระยะทาง 8 km ความรู้สึกแย่มาก ปวดคอ ปวดแขน รู้สึกก้มเยอะมาก ๆ ยังไม่ได้ปั่นไปทำงาน ให้พี่ชายไปทรมานต่อเลย (ดูสภาพปั่นครั้งแรกจับดร๊อบแฮนด์เลย แถมร้านตั้งแฮนด์มาแบบกดต่ำเลย)
ผมไปซื้อคันใหม่เป็น ไฮบริด แฮนด์ตรง ก็ Ok ปั่นได้ ผมก็ปั่นไปทำงานอยู่ 2 ปี ซึ่งในช่วงปั่นไปทำงานก็เริ่มศึกษาข้อมูล ก็พอจะทราบเรื่องการปรับความสูงเบาะ อะไรนิด ๆ หน่อย ๆ เพิ่มเติม ก็เลยรู้ว่าหมอบคันแรกเราพลาดอะไรไปบ้าง เพราะมันไม่มีการตั้งเบาะหรือใด ๆ ทั้งสิ้น อุปกรณ์ติดรถที่ให้มาก็ไม่พอดี และด้วยเรามือใหม่อาการปวดก็ต้องมีเป็นธรรมดา และคันนี้พอเจอฝนตก โอ้ โห เบรคเอาไม่อยู่ ลงสะพานทีเหมือนรถไม่มีเบรค ก็เลยอยากหาคันใหม่ที่เป็น ดิสเบรค (คันนี้ยังอยู่เลยนะเนี่ย ของดี ๆ)
ดังนั้น ก็ถึงเวลาซื้อรถใหม่ ก็ติดใจอยากได้หมอบอีกละ เพราะเราก็ปั่นมาสักพักละ ก็เลยเป็นหมอบคันที่ 2 ลองค่อม ลองปั่นก็เหมือนจะโอเค ก็เลยปั่นกลับบ้าน ระยะทาง 20km พอถึงบ้าน โอ้โห ยางรั่ว พอปั่นมาไกล ๆ ระยะเอื้อมก็ไม่สบายละ ท่าทาง หลายอย่าง ไม่ได้ดั่งใจ ไม่สนุกเลย ขายถูกในคืนนั้นเลย (เลยกลายเป็นคนไม่ชอบยางเล็ก ๆ เลย)
และก็เลยเริ่มคิดว่าเราควรลงทุนหน่อยสักคัน สำหรับการเริ่มต้น แต่ด้วยเข็ด ขยาดกับเสือหมอบก็เลยไม่สนใจอีกเลย ก็เลยมาลงที่ Hybrid Merida CrossWay100 เป็นการซื้อจักรยานแพงมากในชีวิต เกินหมื่น แต่โอ้โห คนละเรื่อง ในตอนนั้นคือ ดีหมด มันดีงาม เกียร์แม่น อัตราทดเยี่ยม เบรคดิสน้ำมันนุ่มไม่กลัวฝนตก ผมปั่นไปทำงานและปั่นมาจนถึงทุกวันนี้ เป็นเวลา 9 ปี
จนล่าสุด เอาไปปั่นทางไกล 70 km เหนื่อยมาก จนเป็นที่มาของกระทู้ https://ppantip.com/topic/41825632
----ปัจจุบัน----
ตามที่เกริ่นมา ตอนนี้ได้เนื้อคู่ใหม่ ซึ่งถือว่าตรงกับความต้องการของผม ณ ตอนนี้มากที่สุด หลังจากเข็ดขยาดกับ เสือหมอบ และต่อต้านมาตลอด 10 ปี
โดยผมได้ความรู้เพิ่มเติม จากเพื่อน ๆ ใน Pantip และจากการหาข้อมูล หากผิดพลาดก็ขออภัย แต่ก็ขอแชร์ดังนี้
- - - - พึ่งรู้ว่าเสือหมอบมีหลายประเภท - - - -
เคยคิดว่าหมอบเหมือนกันหมด แต่จริง ๆ แล้วหมอบมีการออกแบบมาสำหรับการขี่หลายแบบ เช่น สำหรับทำความเร็ว สำหรับปั่นทางไกล Cyclocross Touring ซึ่งแต่ละแบบก็มีการออกแบบองศาการปั่นที่แตกต่างกัน บางคันก้มเยอะมาก บางคันก้มไม่เยอะ มันแตกต่างจริง ๆ
- - - - รองเท้าครีทจำเป็นไหม - - - -
หากได้ลองจะรู้เลยว่า ดีนะ มันทำให้การปั่นจากที่เคยกดบันได เปลี่ยนไปเลย ปั่นสบายกว่าเดิม ปกติผมปั่นจะนั่งปลายเบาะตรงแหลม ๆ เพราะต้องออกแรงกดบันได แต่พอใส่ครีท สามารถนั่งบนเบาะสบาย ๆ นั่งท้ายเบาะยังปั่นได้เลย แนะนำให้ใช้ครับ
- - - - กับ Trek คันนี้ - - - -
ผมไม่ผิดหวังเลย เป็นตามที่ผมต้องการทุกอย่าง ผมได้ทดสอบโดยซื้อปุ๊บอีกวัน ปั่นทางไกลเลย (ไกลสุดที่เคยปั่นคือ 72km) แต่นี่ทดสอบ 200 km กับการปั่นหมอบครั้งแรก (ขอเรียกว่าครั้งแรกนะ เพราะ 2 ครั้งก่อนหน้า คือ ปั่นปุ๊บลาจากปั๊บ) ปกติผมปั่นใช้ความเร็วที่ 25-28 ใช้แรงพอสมควร แต่พอคันนี้ ปั่นชิว ๆ ก็ 28 - 30 แล้ว ไม่กล้าเร่งมากกลัวแรงหมดก่อน ด้วยเป็นรถกราเวล ยางใหญ่ เวลาปั่นบนถนน มั่นใจมาก แรงสะเทือนไม่กระด้างเพราะแก้มยางใหญ่ ซับแรงสะเทือนไปเยอะมาก รูน๊อตยึดเยอะมาก น้อง ๆ ทัวริ่งเลย องศาการปั่นสบายมาก ๆ ผมกลับ Stem เพราะไม่อยากก้มเยอะ ดิสเบรคน้ำมันนุ่มหนึบ ตัวชุดขับก็ลูกครึ่ง จานเล็กใช้ปีนสะพานได้สบาย ๆ จานใหญ่ก็ทำความเร็วได้พอประมาณ ถ้าหมกกลุ่ม 35-40 นี่เอาอยู่ อาจเหนื่อยหน่อยแต่ไหวแน่นอน สำหรับผมที่ต่อต้านเสือหมอบมาตลอด 10 ปี ผมเข้าใจเลยว่าทำไม มีแต่คนแนะนำให้ปั่นหมอบ ยิ่งผมปั่นไกล ๆ นี่รู้เลย แฮนด์มันจับได้หลายท่า ทำให้เราไม่เมื่อยกรณีเวลาอยู่ท่าเดิมนาน ๆ
สำหรับรองเท้าครีท ผมแนะนำเลย ปกติผมปั่นรอบขา 80 เพราะสูงกว่านี้รองเท้าแตะมันทำไม่ได้ มันหลุดบันได แต่พอใส่ครีท ผมเริ่มฝึกรอบ 90 100 110 โอ้โห สบาย และจากปั่นแบบกดบันได ก็ไม่ต้องออกแรงกดแบบเดิมละ ทำให้ปั่นสบายมาก ๆ แต่ถ้าใครปั่นจักรยานไม่แข็งก็ระวังตอนจอดแล้วดึงครีทไม่ออก ก็จะล้มเอานะ แต่ด้วยอานิสงค์ปั่นมานาน ก็เลยปรับตัวไม่ยากเพราะปกติก็จะฝึกทรงตัวบนรถจักรยานตอนจะจอดรอไฟแดงโดยไม่เอาขาลงอยู่แล้ว อ้อ ผมใส่ครีทเสือภูเขา เพราะร้านบอกว่าถอดง่ายกว่า เผื่อเบลอ ๆ ดึงขาออกจะได้ดึงได้ ไม่ล้ม