- จริงๆ เสาร์นี้ เป็นเสาร์ทำงานแหละ แต่กะว่า เอารถลงมาซ่อมโช้คเสร็จวันศุกร์ แล้ว วันเสาร์ จะได้ตั้งศูนย์ล้อเลย ไม่ต้องวิ่งกลับปราจีน รวมถึง เป็นช่วงตรุษจีน หาเหตุลาพักร้อนได้ไม่ยากนัก .. แต่ปกติน่ะ ไหว้บ้าง ไม่ไหว้บ้าง ครับ
Overhual โช้ค Tein Endurapro กับ ATP Motor Sport
- ไม่ได้ขับรถใน กทม. ช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าซะนาน .. เจอเข้าไป แอบมีเครียด โดยเฉพาะแมงกะไซค์เยอะเหลือเกิน มาถึง ATP ตอน 8.00 น.พอดีครับ (แต่เค้าเปิด 9.00 น. นะ) แต่สัก 8.30 น. ช่างก็มาเปิดร้านละ
พอเอารถขึ้นลิฟท์แล้ว "ขอเยอะ" กับช่างหน่อยว่า ขอถอดน้อตล้อด้วยมือได้ไหม ? แต่ช่างก็ต่อรองว่า เดี๋ยวยิงบล็อคลมออก แต่ยิงให้คลาย แล้วใช้มือหมุน รับรองไม่มีรอย .. อ่ะ ว่าไป (เห็นตอนถอดล้อหลัง ช่างใหญ่ กระซิบช่างอีกคนให้ระวังตอนถอดด้วย)
ลืมประวัติ
- ใส่ Tein Endurapro ที่ ATP นี่แหละ วันที่ 12 สิงหาคม 2020 เลขไมล์ 146,455 กม.
- ซ่อม วันที่ 21 มกราคม 2023 เลขไมล์ 180,XXX กม.
อืมม 2 ปี 5 เดือน กับ ระยะทาง 3 หมื่นกว่ากม.เองแฮะ .. พังเร็วจัง หรือ เพราะผลิตจีนนะ
อาการบ่งชี้
- เด้ง เต้น ขับแล้ว ท้ายดีดตลอดทาง อย่างกะขับกระบะ (รถผม โช้คหลังขวา พัง)
- ขับสัก 100 แล้วรถร่อน รถไม่นิ่ง (ปกติ รายนี้ แช่ 140 ยังไม่รู้สึกว่า เร็วเลย)
เริ่มกันได้
- เลือก Tein เพราะเค้าว่า มันซ่อมได้ (แต่พังเร็วจัง) เพียงแต่ถ้าเป็นรุ่น Z ซึ่งซีลปิดมาแล้ว (และผลิตจีน) การซ่อม ต้องปาดเปิดฝากระบอกออกก่อน แล้วต๊าปเกลียว ทำฝาปิดหมุนเข้าไปครับ ซึ่งขั้นตอนจะนานตรงนี้แหละ
- ซึ่งก็รวมถึง การล้างทำความสะอาด กระบอกโช้คใหม่หมด และ พ่นสีใหม่ด้วยครับ ทั้งหมดนี้ จะจบในเวลาก่อนเที่ยงครับ พอบ่ายมา ก็จะเริ่มประกอบโช้ค ใส่น้ำมัน อัดก๊าซ ซึ่งอันนี้แป้บเดียวครับ
- บ่ายสอง ก็ประกอบล้อ นำรถออกไปทดสอบ ตรงตามกำหนดเป๊ะ (ถ้าไม่ปล่อยน้ำมันเยิ้ม จนแกนกระบอกเป็นรอยนะ อันนั้นงานช้าง) แต่ .. ลองแล้ว ช่างกลับมาบอกว่า "หน้าขวาดัง"
- ไม่พูดพร่ำพรำเพลง ถอดล้อ ถอดโช้ค ไปรื้อประกอบใหม่ .. บอกเลย ไม่เกิน 15 นาที แป้บเดียว หิ้วกลับมาใส่คืนละ
จ่ายค่าเสียหาย
1. ค่า OH โช้ค ต้นละ 2,500 บาท 4 ต้น ก็ 10,000 บาท ลด 10% เหลือ 9,000 บาท
2. ฝาปิดกระบอกโช้ค ต้นละ 1,300 บาท 4 ต้น 5,200 บาท
รวม 14,200 บาท รูดบัตรได้ แต่ บิล Vat ถ้าจะเอา ต้องจ่ายเพิ่มอีก 7% ครับ
ลองวิ่ง
- ความนุ่มนวล กลับมา ตามที่ควรจะเป็นละ อาการท้ายดีดหายไป แต่โดยรวมยังติดแข็งสักหน่อย ส่วนหนึ่ง อาจจะเพราะผมเติมลมไว้ 37 psi (ปกติ 36 psi) และ อาจจะต้องขอเวลาให้มันรันอินด้วยแหละ
- ศูนย์ล้อ หายห่วงครับ .. เละเทะ ทั้ง Toe ทั้ง แคมเบอร์ ยืนมองก็เห็น .. ขับกลับปราจีนนี่ วิ่งได้ 80 - 90 แค่นั้น เกินกว่านั้น ร่อนจนน่ากลัว (ร้านตั้งศูนย์ปิดตรุษจีนพอดี เพิ่งเห็น)
..........................
เช็คระยะ 180,000 กม.
- ปกติ รถแทบทุกรุ่น จะมีตารางค่าใช้จ่าย และ รายการอะไหล่ ลงหน้า web อยู่แล้ว ก็ยึดตามนั้น (แต่มีบางค่ายบอกไม่หมดนะ หุหุ) ของ CR-V ก็จะประมาณนี้
- แต่สำหรับผมนี่ ..
น้ำมันเครื่อง หิ้วมาเอง
กรองอากาศ ใส่ BMC แล้ว (ถอดมาล้างก่อนหน้าละ)
กรองแอร์ ใส่ Hepa
เบรคไม่ต้องเช็ค / น้ำมันเบรค ใส่ ATE TYP200 วัดความชื้นเองแล้ว ยังไม่เกิน
- จะเหลือก็ น้ำมันเกียร์ อาศัยมันถูก และรถผมเดี๋ยวนี้ก็เช็คกันปีละ 1 ครั้งแค่นั้น เพิ่งวิ่งมาได้ หมื่นกว่ากม. แต่ก็ปีกว่าละ งั้นเปลี่ยนไปด้วยเลย พร้อม "ไส้กรองน้ำมันเกียร์ตัวนอก" อันนี้ไม่มีในคู่มือ แต่อยากเปลี่ยนเอง จากรอบก่อน วิ่งมา 8 หมื่นกว่ากม.ละ
น้ำมันเกียร์ ยังใสๆ วัยรุ่นชอบ
รวมถึง ก่อนหน้าสัก 2 วัน เอื้อมไปหยิบแอมป์ ที่วางตรงที่วางเท้าหน้าซ้าย แล้วหลุดมือ โดนพลาสติคปิดคอนโซลกลางเป็นรอย เลยสั่งเบิกใหม่ .. อะไหล่พวกนี้ของ HONDA ถูกครับ 500 กว่าบาท (ลองเช็คราคาใน web เมืองนอก 300 us หุหุ) เบ็ดเสร็จ ค่าใช้จ่ายก็จะประมาณนี้
* * ว่าแล้ว ก็อดด่าไม่ได้ .. รถ 11 ปี อะไหล่ชิ้นแปลกๆ ที่คาดว่า ไม่น่าจะมีใครบ้า มาเบิก (ถ้าไม่ได้เกิดอุบัติเหตุชนหนัก จนแตกเสียหาย) แต่บอกปุ๊บ ศูนย์สั่งให้ภายในวันเดียว .. แล้ว อะไหล่จำเป็น อย่าง หม้อน้ำ / แร็คพวงมาลัย กับรถ 5 ปี นิสสัน ดันไม่สต็อคของ เฮ้อออ * *
- ผมเข้าศูนย์ ประมาณ 8 โมงเช้า (จองคิวล่วงหน้า) รถเสร็จ (ไม่ล้างรถ) ขับออกจากศูนย์ ประมาณ 10.30 น. ครับ .. แอบแซว รอบนี้ ถอดกรองเกียร์ ไม่ต้องถอดแบตแล้วแฮะ ดีๆ ผมขี้เกียจจูน HX-D2 ใหม่ งงๆงมๆกับเมนูมันเนี่ย
เคลมฟิล์ม V-Kool VK10
- ติดมาครบปี วันที่ 22 มกราคม นี้ครับ ถ้าเกินปี การเคลมจะมีค่าแรง 500 - 800 ต่อบานครับ เลยรีบไปเคลมวันที่ 21 มกรา อิอิ .. ติดที่ไหน เคลมที่นั่น ซึ่งก็คือ V-Kool สนญ. ตรงแถวราม 2 ครับ .. ออกจากศูนย์พระราม 7 ก็วิ่งไปเลย
- รอยก็จะประมาณนี้ ทีแรก ผมเห็นทั้งหมด 3 บาน คือ บานท้ายสุดซ้าย / ขวา , กระจกประตูหน้าซ้าย แต่ น้องคนที่รับเรื่องมาดูให้อีกที มี กระจกประตูฝั่งคนขับด้วย
- ชอบห้องรับรองของที่นี่ .. กาแฟอร่อย / แซนด์วิชอร่อย และ เก้าอี้นั่งสบาย .. หลับยาวๆไป
- รถเข้าทำตามเวลาที่นัด คือ ราวๆ 13.00 น. ครับ เสร็จก็ 15.00 น. .. เรียบร้อย ไม่มีค่าใช้จ่าย ครับ
[CR] * * * รอบนี้ ยุ่งกับ CR-V G3 มั่ง .. ซ่อมโช้ค / เคลมฟิล์ม / เช็คระยะ และ Remap V2 * * *
Overhual โช้ค Tein Endurapro กับ ATP Motor Sport
- ไม่ได้ขับรถใน กทม. ช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าซะนาน .. เจอเข้าไป แอบมีเครียด โดยเฉพาะแมงกะไซค์เยอะเหลือเกิน มาถึง ATP ตอน 8.00 น.พอดีครับ (แต่เค้าเปิด 9.00 น. นะ) แต่สัก 8.30 น. ช่างก็มาเปิดร้านละ
พอเอารถขึ้นลิฟท์แล้ว "ขอเยอะ" กับช่างหน่อยว่า ขอถอดน้อตล้อด้วยมือได้ไหม ? แต่ช่างก็ต่อรองว่า เดี๋ยวยิงบล็อคลมออก แต่ยิงให้คลาย แล้วใช้มือหมุน รับรองไม่มีรอย .. อ่ะ ว่าไป (เห็นตอนถอดล้อหลัง ช่างใหญ่ กระซิบช่างอีกคนให้ระวังตอนถอดด้วย)
ลืมประวัติ
- ใส่ Tein Endurapro ที่ ATP นี่แหละ วันที่ 12 สิงหาคม 2020 เลขไมล์ 146,455 กม.
- ซ่อม วันที่ 21 มกราคม 2023 เลขไมล์ 180,XXX กม.
อืมม 2 ปี 5 เดือน กับ ระยะทาง 3 หมื่นกว่ากม.เองแฮะ .. พังเร็วจัง หรือ เพราะผลิตจีนนะ
อาการบ่งชี้
- เด้ง เต้น ขับแล้ว ท้ายดีดตลอดทาง อย่างกะขับกระบะ (รถผม โช้คหลังขวา พัง)
- ขับสัก 100 แล้วรถร่อน รถไม่นิ่ง (ปกติ รายนี้ แช่ 140 ยังไม่รู้สึกว่า เร็วเลย)
เริ่มกันได้
- เลือก Tein เพราะเค้าว่า มันซ่อมได้ (แต่พังเร็วจัง) เพียงแต่ถ้าเป็นรุ่น Z ซึ่งซีลปิดมาแล้ว (และผลิตจีน) การซ่อม ต้องปาดเปิดฝากระบอกออกก่อน แล้วต๊าปเกลียว ทำฝาปิดหมุนเข้าไปครับ ซึ่งขั้นตอนจะนานตรงนี้แหละ
- ซึ่งก็รวมถึง การล้างทำความสะอาด กระบอกโช้คใหม่หมด และ พ่นสีใหม่ด้วยครับ ทั้งหมดนี้ จะจบในเวลาก่อนเที่ยงครับ พอบ่ายมา ก็จะเริ่มประกอบโช้ค ใส่น้ำมัน อัดก๊าซ ซึ่งอันนี้แป้บเดียวครับ
- บ่ายสอง ก็ประกอบล้อ นำรถออกไปทดสอบ ตรงตามกำหนดเป๊ะ (ถ้าไม่ปล่อยน้ำมันเยิ้ม จนแกนกระบอกเป็นรอยนะ อันนั้นงานช้าง) แต่ .. ลองแล้ว ช่างกลับมาบอกว่า "หน้าขวาดัง"
- ไม่พูดพร่ำพรำเพลง ถอดล้อ ถอดโช้ค ไปรื้อประกอบใหม่ .. บอกเลย ไม่เกิน 15 นาที แป้บเดียว หิ้วกลับมาใส่คืนละ
จ่ายค่าเสียหาย
1. ค่า OH โช้ค ต้นละ 2,500 บาท 4 ต้น ก็ 10,000 บาท ลด 10% เหลือ 9,000 บาท
2. ฝาปิดกระบอกโช้ค ต้นละ 1,300 บาท 4 ต้น 5,200 บาท
รวม 14,200 บาท รูดบัตรได้ แต่ บิล Vat ถ้าจะเอา ต้องจ่ายเพิ่มอีก 7% ครับ
ลองวิ่ง
- ความนุ่มนวล กลับมา ตามที่ควรจะเป็นละ อาการท้ายดีดหายไป แต่โดยรวมยังติดแข็งสักหน่อย ส่วนหนึ่ง อาจจะเพราะผมเติมลมไว้ 37 psi (ปกติ 36 psi) และ อาจจะต้องขอเวลาให้มันรันอินด้วยแหละ
- ศูนย์ล้อ หายห่วงครับ .. เละเทะ ทั้ง Toe ทั้ง แคมเบอร์ ยืนมองก็เห็น .. ขับกลับปราจีนนี่ วิ่งได้ 80 - 90 แค่นั้น เกินกว่านั้น ร่อนจนน่ากลัว (ร้านตั้งศูนย์ปิดตรุษจีนพอดี เพิ่งเห็น)
..........................
เช็คระยะ 180,000 กม.
- ปกติ รถแทบทุกรุ่น จะมีตารางค่าใช้จ่าย และ รายการอะไหล่ ลงหน้า web อยู่แล้ว ก็ยึดตามนั้น (แต่มีบางค่ายบอกไม่หมดนะ หุหุ) ของ CR-V ก็จะประมาณนี้
- แต่สำหรับผมนี่ ..
น้ำมันเครื่อง หิ้วมาเอง
กรองอากาศ ใส่ BMC แล้ว (ถอดมาล้างก่อนหน้าละ)
กรองแอร์ ใส่ Hepa
เบรคไม่ต้องเช็ค / น้ำมันเบรค ใส่ ATE TYP200 วัดความชื้นเองแล้ว ยังไม่เกิน
- จะเหลือก็ น้ำมันเกียร์ อาศัยมันถูก และรถผมเดี๋ยวนี้ก็เช็คกันปีละ 1 ครั้งแค่นั้น เพิ่งวิ่งมาได้ หมื่นกว่ากม. แต่ก็ปีกว่าละ งั้นเปลี่ยนไปด้วยเลย พร้อม "ไส้กรองน้ำมันเกียร์ตัวนอก" อันนี้ไม่มีในคู่มือ แต่อยากเปลี่ยนเอง จากรอบก่อน วิ่งมา 8 หมื่นกว่ากม.ละ
น้ำมันเกียร์ ยังใสๆ วัยรุ่นชอบ
รวมถึง ก่อนหน้าสัก 2 วัน เอื้อมไปหยิบแอมป์ ที่วางตรงที่วางเท้าหน้าซ้าย แล้วหลุดมือ โดนพลาสติคปิดคอนโซลกลางเป็นรอย เลยสั่งเบิกใหม่ .. อะไหล่พวกนี้ของ HONDA ถูกครับ 500 กว่าบาท (ลองเช็คราคาใน web เมืองนอก 300 us หุหุ) เบ็ดเสร็จ ค่าใช้จ่ายก็จะประมาณนี้
* * ว่าแล้ว ก็อดด่าไม่ได้ .. รถ 11 ปี อะไหล่ชิ้นแปลกๆ ที่คาดว่า ไม่น่าจะมีใครบ้า มาเบิก (ถ้าไม่ได้เกิดอุบัติเหตุชนหนัก จนแตกเสียหาย) แต่บอกปุ๊บ ศูนย์สั่งให้ภายในวันเดียว .. แล้ว อะไหล่จำเป็น อย่าง หม้อน้ำ / แร็คพวงมาลัย กับรถ 5 ปี นิสสัน ดันไม่สต็อคของ เฮ้อออ * *
- ผมเข้าศูนย์ ประมาณ 8 โมงเช้า (จองคิวล่วงหน้า) รถเสร็จ (ไม่ล้างรถ) ขับออกจากศูนย์ ประมาณ 10.30 น. ครับ .. แอบแซว รอบนี้ ถอดกรองเกียร์ ไม่ต้องถอดแบตแล้วแฮะ ดีๆ ผมขี้เกียจจูน HX-D2 ใหม่ งงๆงมๆกับเมนูมันเนี่ย
เคลมฟิล์ม V-Kool VK10
- ติดมาครบปี วันที่ 22 มกราคม นี้ครับ ถ้าเกินปี การเคลมจะมีค่าแรง 500 - 800 ต่อบานครับ เลยรีบไปเคลมวันที่ 21 มกรา อิอิ .. ติดที่ไหน เคลมที่นั่น ซึ่งก็คือ V-Kool สนญ. ตรงแถวราม 2 ครับ .. ออกจากศูนย์พระราม 7 ก็วิ่งไปเลย
- รอยก็จะประมาณนี้ ทีแรก ผมเห็นทั้งหมด 3 บาน คือ บานท้ายสุดซ้าย / ขวา , กระจกประตูหน้าซ้าย แต่ น้องคนที่รับเรื่องมาดูให้อีกที มี กระจกประตูฝั่งคนขับด้วย
- ชอบห้องรับรองของที่นี่ .. กาแฟอร่อย / แซนด์วิชอร่อย และ เก้าอี้นั่งสบาย .. หลับยาวๆไป
- รถเข้าทำตามเวลาที่นัด คือ ราวๆ 13.00 น. ครับ เสร็จก็ 15.00 น. .. เรียบร้อย ไม่มีค่าใช้จ่าย ครับ
CR - Consumer Review : กระทู้รีวิวนี้เป็นกระทู้ CR โดยที่เจ้าของกระทู้