โครงการนี้ เป็น โครงการ ยกรางรถไฟให้ลอยฟ้า ออกไปนอกกรุงเทพ พร้อม ทางด่วน
แบบ เก็บค่าผ่านทาง มีขนาดโครงการประมาณ แปดหมื่นล้านบาท ซึ่งผู้ชนะการประมูล
ถ้าผมจำไม่ผิดคือกลุ่ม Hutchinson จาก ฮ่องกงได้งานไป ในสมัย นายมนตรี (กิจสังคม)
เป็น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนานคม ในขณะนั้น

การก่อสร้างล่าช้า เนื่องมาจากหลาย ๆ สาเหตุ จนสุดท้าย โดยมติ ครม. ให้ยกเลิกสัญญา
สัมปทานดังกล่าว ในสมัย นาย สุเทพ เทือกสุบรรณ เป็น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

สุดท้าย คณะอนุญาโตตุลาการ มีมติให้รัฐบาลสมัย นายกฯ ยิ่งลักษณ์ สั่งจ่ายเงินให้ บริษัท
โฮปเวลล์ 12000 ล้านบาท

แปลกใจว่า พรรคนี้ มันนักกฏหมายกันเกือบทั้งพรรค คิดกันอย่างไรถึงต้องยกเลิกโครงการ
แทนที่จะเลือกที่จะปรับผู้รับสัมปทาน เพราะ ค่าก่อสร้างล้าช้ากว่ากำหนด

คนลงนามสัญญา ไม่ใช่พรรคประชาธิปัตย์ แต่เป็น พรรคกิจสังคม แต่ คนที่ลงนามบอกเลิก
สัญญา เป็น พรรคประชาธิปัตย์ ที่ไม่ได้มีส่วนร่วมในการริเริ่มการก่อสร้าง

สัญลักษณ์ของการก้าวหน้าของการขนส่งของประเทศไทย จึงกลายเป็น อนุสาวรีย์ที่แสดง
ถึงความ อัปยศ อดสู ของ พรรคการเมืองพรรคหนึ่ง เพื่อให้ลูกหลานได้ดูต่อไป

หายนะ เกิดกับประเทศไทย 12,000 ล้าน เพราะ กลุ่มคนเพียงกลุ่มเดียว