วันที่ 24 มีนาคม งานแสดงรถยนต์นานาชาติครั้งที่ 46 ที่กรุงเทพฯ ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดย บริษัท กวางเจา ออโตโมบิล อินเตอร์เนชั่นแนล ได้ประกาศข้อมูลสำคัญสามประการ ได้แก่ การเปิดตัวแผนการอัปเกรดกลยุทธ์ระดับโลก One GAC 2.0, การเริ่มต้น “การดำเนินการในประเทศไทย” อย่างเต็มรูปแบบ, และการเปิดพรีเซลล์สำหรับรถยนต์รุ่นกลยุทธ์ระดับโลก AION UT และ MPV หรูพลังงานใหม่ M8 PHEV ในประเทศไทย ข้อมูลสำคัญทั้งสามนี้ครอบคลุมกลยุทธ์การขยายตลาดของแบรนด์จีน, การดำเนินการในท้องถิ่นและการปรับปรุงผลิตภัณฑ์อย่างครบถ้วน

 
 ในงานแถลงข่าว มีแขกผู้มีเกียรติหลายท่านเข้าร่วม เช่น ประธานคณะกรรมการการขนส่งวุฒิสภาไทย Wuthichart Kalyanamitra, ประธานหอการค้าไทย-ปักกิ่งในกรุงปักกิ่ง Yao Huaxing, ผู้บัญชาการตำรวจชายแดนไทย (BPP) พลตำรวจตรี Wu Xianwen, และที่ปรึกษาของตำรวจชายแดนไทย (BPP) Anucha Metheesathitthum ซึ่งได้มาร่วมแสดงความสนับสนุนต่อบริษัท กวางเจา ออโตโมบิล อินเตอร์เนชั่นแนล
 
อย่างไรก็ตามการอัปเกรดกลยุทธ์การขยายตลาดของแบรนด์ ไปจนถึงการดำเนินการในท้องถิ่นในประเทศไทย และการสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีความหลากหลายมากขึ้น กวางเจาได้ตั้งเป้าหมายในการสร้างระบบนิเวศการขยายตลาดที่ครบวงจร และได้ก้าวเข้าสู่ขั้นตอนการขยายตลาด 2.0 อย่างเป็นทางการ ซึ่งกลายเป็นแบบอย่างใหม่สำหรับแบรนด์รถยนต์จีนในการขยายตลาด
 
ทั้งนี้  ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท กวางเจา ออโตโมบิล อินเตอร์เนชั่นแนล Wei Haigang กล่าวว่า “การเสนอ ‘One GAC 2.0’ เป็นคำมั่นสัญญาที่จริงจังของกวางเจาต่อผู้ใช้ทั่วโลกเราจะยึดมั่นในหลักการระยะยาวและมุ่งมั่นในการทำให้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมมีความเป็นท้องถิ่นอย่างเต็มที่เพื่อมอบประสบการณ์ที่ดีขึ้นให้กับชีวิตการเคลื่อนที่ของผู้ใช้ทั่วโลก”
 
5 มาตรการสำคัญเริ่มต้น "การกระทำของไทย" เพื่อไทยในไทย
 ในฐานะที่เป็นพื้นที่หลักในการวางแผนของ GAC International ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ GAC International ได้ลงทุนอย่างต่อเนื่องในด้านการวางผลิตภัณฑ์ในตลาดไทย การสร้างช่องทาง และห่วงโซ่อุตสาหกรรมเชิงนิเวศ โดยมีการสร้างผลกระทบในด้านอิทธิพลของแบรนด์และส่วนแบ่งตลาดอย่างต่อเนื่อง
ในปี 2567 GAC จะส่งออกรถยนต์มากกว่า 17,000 คันไปยังตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยในจำนวนนี้เกือบ 10,000 คันจะถูกส่งออกไปยังประเทศไทย ยอดขายอาคารผู้โดยสารจะเกิน 7,500 คัน และยอดขายแบรนด์เครื่องใช้ไฟฟ้าล้วนจะติดหนึ่งในห้าอันดับแรกของประเทศไทย ขณะเดียวกัน โรงงานอัจฉริยะในประเทศไทยของ GAC ก็สร้างเสร็จและเข้าสู่การผลิตอย่างเป็นทางการ บริษัทใช้เทคโนโลยีเดียวกันกับโรงงานผลิตประภาคารรถยนต์พลังงานแห่งใหม่เพียงแห่งเดียวในโลกของ GAC อีกทั้งยังนำวิธีการผลิตและระบบประกันคุณภาพระดับโลกของ GAC มาใช้อย่างเต็มรูปแบบ
 
นอกจากนี้ ในปี 2567 GAC จะสร้างช่องสัญญาณ 59 ช่องและสถานีชาร์จ 25แห่งในประเทศไทย ซึ่งจะกลายเป็นแบรนด์เดียวในบรรดาบริษัทรถยนต์จีนที่มีระบบนิเวศด้านพลังงานเป็นของตัวเองเพื่อไปต่างประเทศ นอกจากนี้ GAC ยังได้ขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเชิงนิเวศน์อย่างต่อเนื่อง และสร้างบริการการท่องเที่ยว ES การก่อตั้งบริษัท จีเอซี เอนเนอร์จี เทคโนโลยี (ประเทศไทย) และฐานการฝึกอบรมผู้มีความสามารถด้านยานยนต์พลังงานใหม่ชั้นนำในระดับสากล ได้สร้างผู้มีความสามารถด้านยานยนต์พลังงานใหม่ในอนาคตของประเทศไทย
 เพื่อนำเสนอประสบการณ์ด้านผลิตภัณฑ์และบริการที่ดียิ่งขึ้นแก่ผู้บริโภคชาวไทย ที่งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล ออโตโชว์ ครั้งนี้ GAC ได้ประกาศเปิดตัว "Thailand Action อย่างเป็นทางการเพื่อรับใช้ประเทศไทย บูรณาการเข้ากับประเทศไทย รับใช้ประเทศไทย และมีส่วนร่วมกับประเทศไทย GAC จะทำงานร่วมกับพันธมิตรในท้องถิ่นอย่างกระตือรือร้น เพื่อสร้างมูลค่าชีวิตการเดินทางที่ดีขึ้นให้กับผู้บริโภคชาวไทย ผ่านโครงการริเริ่มหลัก 5 ประการ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ ช่องทาง บริการ การผลิตอัจฉริยะ ระบบนิเวศพลังงาน และระบบการเดินทาง
 
ในส่วนของผลิตภัณฑ์ AION UT รุ่นเชิงกลยุทธ์ระดับโลกและมาตรฐาน MPV สุดหรูพลังงานใหม่ M8 PHEV ได้เปิดจำหน่ายล่วงหน้าอย่างเป็นทางการแล้ว เมื่อรวมกับรุ่น GACที่จำหน่ายในประเทศไทยในปัจจุบัน ทำให้เกิดกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ครอบคลุมตลาดหลายหมวดหมู่ เช่น รถเก๋ง รถเอสยูวี รถเอ็มพีวี ฯลฯ และสามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภคที่แตกต่างกันในช่วงราคาและประเภทผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน
 ในแง่ของช่องทาง GAC จะเปิดตัวแทนจำหน่ายใหม่ 80 แห่งในประเทศไทยในปี 2568เพื่อให้ผู้บริโภคชาวไทยได้สัมผัสประสบการณ์ความแข็งแกร่งชั้นนำของผลิตภัณฑ์ GAC อย่างใกล้ชิด
 
 
สำหรับเรื่องบริการ GAC จะเร่งดำเนินการตามระบบมาตรฐานการขายและบริการระหว่างประเทศ (GSSW) ของ GACอย่างเต็มรูปแบบ ตลอดจนเพิ่มประสิทธิภาพและปรับปรุงขีดความสามารถของบริการดิจิทัล สร้างประสบการณ์การบริการที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น และมุ่งมั่นที่จะเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับบริการรถยนต์ของจีนในต่างประเทศ
 
ขณะที่เรื่องของการผลิตอัจฉริยะนั้น   GAC จะยังคงนำเสนอโมเดลใหม่ๆ แก่โรงงานอัจฉริยะของไทยอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้บรรลุการผลิตในท้องถิ่น มีการวางแผนว่าภายในสิ้นปี 2568 โรงงานจะปิดการผลิตเต็มรูปแบบ
 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของระบบนิเวศพลังงานและระบบการเดินทาง ในด้านหนึ่ง GAC จะยังคงส่งเสริมการดำเนินการตามแผน "100 เมืองและ 1,000 เสาเข็ม" ต่อไป ในปี 2568 จะสร้างเครือข่ายการจัดหาพลังงานระหว่างเมืองระยะทาง 300 กม. โดยมีกรุงเทพฯ เป็นศูนย์กลาง และสร้างสถานีใหม่ 25 แห่ง และเสาชาร์จเร็ว 76 เสา ภายในปี 2570 บริษัทมีแผนจะสร้างเครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จจำนวน 200,1,000 เสาใน 100 เมือง ในทางกลับกัน ในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 GAC จะสร้างศูนย์บริการแห่งเดียวในประเทศไทยที่มีความสามารถในการบำรุงรักษาเชิงลึกหลายระดับสำหรับชุดแบตเตอรี่ โมดูลแบตเตอรี่ และเซลล์ ในอนาคตจะสร้างเครือข่ายบริการหลังการขายแบตเตอรี่ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่กรุงเทพฯ ครอบคลุมประเทศไทย และขยายไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
 
 นอกจากนี้ ในปี 2568 GAC ยังวางแผนที่จะสร้างศูนย์การท่องเที่ยว 2 แห่ง กระชับความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับแกร็บและแพลตฟอร์มบริการการเดินทางอื่นๆ และสร้างฐานการฝึกอบรมผู้มีความสามารถด้านพลังงานใหม่ระดับนานาชาติแห่งแรกของประเทศไทย ผ่านการร่วมมือกับสถาบันเทคโนโลยี Northeastern Royal Institute of Technology และมหาวิทยาลัยอื่นๆ เพื่อให้ความช่วยเหลือในการพัฒนาบุคลากรที่มีความสามารถในอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยต่อไป
 ด้วยมาตรการหลัก 5 ประการ GAC จะมุ่งมั่นที่จะเป็น "แบรนด์ท้องถิ่น" ของประเทศไทยด้วยแนวทางระยะยาว สร้างความคล่องตัวที่ดีขึ้นให้กับผู้บริโภคชาวไทย และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย
 ตั้งแต่ "การส่งออกผลิตภัณฑ์" ไปจนถึง "การส่งออกเชิงนิเวศในต่างประเทศ" GAC International ไม่เพียงแต่มอบทางเลือกที่มีมูลค่าสูงขึ้นและการเดินทางที่ดีขึ้นสำหรับผู้บริโภคในประเทศไทยและแม้แต่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ผ่านกลยุทธ์ "One GAC 2.0", "Thailand Action" และการขายล่วงหน้าของ AION UT และ M8 PHEV ยังใช้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางในการส่งมอบโซลูชันการผลิตอัจฉริยะชั้นนำของจีนไปทั่วโลก ซึ่งถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ของเทคโนโลยีจีนและแบ่งปันในระดับโลก