รถ Volvo PHEV นี้ จะขับหน้า (สันดาปภายใน) ขับหลัง (มอเตอร์) หรือขับสี่ล้อ (รวม 640 นิวตันเมตร 407 ม้า) ก็ได้
ดังนั้น หน้าฝน ขึ้นลงเขา หรือ เข้าโค้ง เหมาะมากครับ
 
ในภาพ Volvo V60 ขับอัตโนมัติ โดยไม่ต้องควบคุมพวงมาลัย คันเร่ง เบรก 
แม้เส้นถนนไม่ชัดเพราะน้ำฝนฟุ้งขึ้นมาจากพื้น Pilot assist ไม่หลุดเลยแม้สักครั้ง


และเมื่อเปิดโหมดขับสี่ล้อ จะรู้สึกถึงการเกาะถนนมากกว่าปกติทันที
คลัชทั้งหน้าหลัง น่าจะจับตลอดเวลา แม้ไม่จ่ายพลังงานเมื่อความเร็วถึงที่ตั้งแล้ว
(ประหยัดมาก ผมได้ 32 กม./ลิตร ทั้งที่ออกต่างจังหวัดเดือนละครั้งสองครั้ง)
 
อย่างไรก็ตาม ตอนเข้าโค้งความเร็วสูง ยังต้องควบคุมพวงมาลัยเอง
กล่าวคือ โค้งแคบของทางด่วนในเมืองนั้น รถวิ่งเองได้ถึง 110 กม./ชม. ส่วนอย่างบูรพาวิถีนั้น รถวิ่งเองได้ถึง 120 กม./ชม. ตลอดเส้น
(เกินกว่านี้ Pilot assist เอาไม่อยู่บางโค้ง)
 
ตอนควบคุมพวงมาลัยที่ความเร็วสูง แม้จิกโค้ง ก็ยังรู้สึกถึงการต้านของพวงมาลัยอยู่
ไม่ได้เหมือนพวกรถแฮทช์แบคหรือคูเป้ที่ชนะ WRC ซึ่งบางคันขับหน้าแต่ล้อหลังเลี้ยวได้!
(อันนี้ก็ต้องยกให้เขาเรื่องเข้าโค้งความเร็วสูง ไม่รู้สึกการต้านพวงมาลัยเลย)