แผนฟื้น "การบินไทย" ระอุ ล็อบบี้เจ้าหนี้ในปท.ทำแผนฟื้นฟูแข่ง
17 Jul 2020 13:50 น.
จับตาอัยการ-ทนาย หัวหมอ ล็อบบี้เจ้าหนี้ในประเทศ ยื่นเสนอผู้ทำแผนฟื้นฟูแข่งการบินไทย บอร์ดจี้ฝ่ายบริหารทำความเข้าใจเจ้าหนี้หุ้นกู้ ทั้งจ่อรื้อใหญ่ฝ่ายบริหาร ผ่าตัดโครงสร้างองค์กรใหม่ หลังพบปัญหาจัดซื้อจัดจ้าง รวมถึงการลงบัญชีที่ผิดพลาด ทำให้คุมตัวเลขทางการเงินทำได้ยาก ด้าน “พีระพันธุ์” มั่นใจ แมคคินซีย์ ทำเค้าโครงแผนฟื้นฟูเสร็จทันเสนอศาล 17 ส.ค.นี้
ภาระหนี้สิน 352,484 ล้านบาท ที่ปัจจุบัน การบินไทย อยู่ระหว่างเจรจากับเจ้าหนี้ เพื่อขอสนับสนุนการทำ แผนฟื้นฟูกิจการ แต่ในขณะนี้พบว่ามีอัยการ และทนายกลุ่มหนึ่งที่ต้องการทำคดีหรือทำแผนฟื้นฟู เข้าไปล็อบบี้เจ้าหนี้ในประเทศ เพื่อรวบรวมหนี้ให้ได้จำนวนมากพอ ที่จะไปยื่นเสนอชื่อผู้บริหารแผนแข่งกับการบินไทย โดยในวันที่ 13 ส.ค.นี้ จะเป็นวันสุดท้ายที่เจ้าหนี้ผู้คัดค้าน มีสิทธิ์ยื่นคำคัดค้านขอฟื้นฟูกิจการ ก่อนที่ศาลล้มละลายกลางจะนัดไต่สวนคำร้องขอฟื้นฟูกิจการของการบินไทยในวันที่ 17 ส.ค.นี้
อัยการรวมถึงทนายเหล่านี้ อาศัยช่องโหว่ ที่การบินไทยให้ความสำคัญกับการเจรจาเจ้าหนี้ต่างประเทศเป็นหลัก โดยเฉพาะเจ้าหนี้ให้เช่าเครื่องบิน (Lessors) ที่เจรจาไปแล้วไม่ต่ำกว่า 21 ราย ส่วนใหญ่สนับสนุนการบินไทย แลกกับการเสนอจำนวนเงินที่จะทยอยชำระหนี้ให้เจ้าหนี้พิจารณา
สวนทางกลับการเจรจากับเจ้าหนี้ในประเทศ ที่ได้ทยอยเจรจากับสถาบันการเงิน ซึ่งการบินไทยเป็นหนี้อยู่ราว 1 หมื่นกว่าล้านบาท แต่ในส่วนของเจ้าหนี้หุ้นกู้ ที่ผ่านมายังไม่ได้เข้าไปเริ่มเจรจา
เจ้าหนี้หุ้นกู้ ไม่ได้มีแค่สหกรณ์และการที่กรมส่งเสริมสหกรณ์ เข้าไปเคลียร์ให้ก่อนหน้านี้ก็เป็นเพราะเป็นหน่วยงานกำกับดูแลสหกรณ์เท่านั้น ดังนั้นเพื่อกันไม่ให้เกิดมีทนายไปยุแยง ที่จะสร้างปัญหาให้กับการบินไทย ทำให้ล่าสุดบอร์ดการบินไทยจึงมีการจี้ให้ไปทำความเข้าใจกับเจ้าหนี้หุ้นกู้ด้วย
อ่านต่อที่
https://www.thansettakij.com/content/business/442004?utm_source=homepage&utm_medium=internal_referral&utm_campaign=business 
แผนฟื้น "การบินไทย" ระอุ ล็อบบี้เจ้าหนี้ในปท.ทำแผนฟื้นฟูแข่ง
17 Jul 2020 13:50 น.
จับตาอัยการ-ทนาย หัวหมอ ล็อบบี้เจ้าหนี้ในประเทศ ยื่นเสนอผู้ทำแผนฟื้นฟูแข่งการบินไทย บอร์ดจี้ฝ่ายบริหารทำความเข้าใจเจ้าหนี้หุ้นกู้ ทั้งจ่อรื้อใหญ่ฝ่ายบริหาร ผ่าตัดโครงสร้างองค์กรใหม่ หลังพบปัญหาจัดซื้อจัดจ้าง รวมถึงการลงบัญชีที่ผิดพลาด ทำให้คุมตัวเลขทางการเงินทำได้ยาก ด้าน “พีระพันธุ์” มั่นใจ แมคคินซีย์ ทำเค้าโครงแผนฟื้นฟูเสร็จทันเสนอศาล 17 ส.ค.นี้
ภาระหนี้สิน 352,484 ล้านบาท ที่ปัจจุบัน การบินไทย อยู่ระหว่างเจรจากับเจ้าหนี้ เพื่อขอสนับสนุนการทำ แผนฟื้นฟูกิจการ แต่ในขณะนี้พบว่ามีอัยการ และทนายกลุ่มหนึ่งที่ต้องการทำคดีหรือทำแผนฟื้นฟู เข้าไปล็อบบี้เจ้าหนี้ในประเทศ เพื่อรวบรวมหนี้ให้ได้จำนวนมากพอ ที่จะไปยื่นเสนอชื่อผู้บริหารแผนแข่งกับการบินไทย โดยในวันที่ 13 ส.ค.นี้ จะเป็นวันสุดท้ายที่เจ้าหนี้ผู้คัดค้าน มีสิทธิ์ยื่นคำคัดค้านขอฟื้นฟูกิจการ ก่อนที่ศาลล้มละลายกลางจะนัดไต่สวนคำร้องขอฟื้นฟูกิจการของการบินไทยในวันที่ 17 ส.ค.นี้
อัยการรวมถึงทนายเหล่านี้ อาศัยช่องโหว่ ที่การบินไทยให้ความสำคัญกับการเจรจาเจ้าหนี้ต่างประเทศเป็นหลัก โดยเฉพาะเจ้าหนี้ให้เช่าเครื่องบิน (Lessors) ที่เจรจาไปแล้วไม่ต่ำกว่า 21 ราย ส่วนใหญ่สนับสนุนการบินไทย แลกกับการเสนอจำนวนเงินที่จะทยอยชำระหนี้ให้เจ้าหนี้พิจารณา
สวนทางกลับการเจรจากับเจ้าหนี้ในประเทศ ที่ได้ทยอยเจรจากับสถาบันการเงิน ซึ่งการบินไทยเป็นหนี้อยู่ราว 1 หมื่นกว่าล้านบาท แต่ในส่วนของเจ้าหนี้หุ้นกู้ ที่ผ่านมายังไม่ได้เข้าไปเริ่มเจรจา
เจ้าหนี้หุ้นกู้ ไม่ได้มีแค่สหกรณ์และการที่กรมส่งเสริมสหกรณ์ เข้าไปเคลียร์ให้ก่อนหน้านี้ก็เป็นเพราะเป็นหน่วยงานกำกับดูแลสหกรณ์เท่านั้น ดังนั้นเพื่อกันไม่ให้เกิดมีทนายไปยุแยง ที่จะสร้างปัญหาให้กับการบินไทย ทำให้ล่าสุดบอร์ดการบินไทยจึงมีการจี้ให้ไปทำความเข้าใจกับเจ้าหนี้หุ้นกู้ด้วย
อ่านต่อที่ https://www.thansettakij.com/content/business/442004?utm_source=homepage&utm_medium=internal_referral&utm_campaign=business