ตอนแรกว่าจะทำตาม สม้ยนิยม เปลี่ยนจาก มอไซคืรุ่นเก่า คาร์บู wave125R ไปเป็นพวกหัวฉีด  110i  หรือ 125i

  เขาว่าหัวฉีดประหยัดกว่าคาร์บู

พอดีวันต่อมาขึ่ มอไซค์มาติดไฟแดงใกล้พี่วิน เลยถามดู

พี่วิน บอกว่า อย่าไปเชื่อพวกม้น ตอนนี้มีแต่คน หา wave125R คาร์บู  พี่วินบอกว่า โคตรทน

ส่วนหัวฉีด พี่วิน ขี่ wave110i พี่วินบอกว่า ตัวที่เขาขี่นี่ เปลี่ยนตัวกล่องมา 3 ตัวแล้ว

ผมเดาว่าตัวกล่องที่พี่วินบอก น่าจะเป็น ปั๊มติ๊ก

สรุป ขี่คาร์บู ต่อไปดีกว่า

หัวฉีดประหยัดน้ำม้นกว่าก็ไม่กี่ตัง แต่ เปลีองค่าซ่อม ปั๊มติ๊ก ตัวละ  1700 บาท

  ประมาณ 5-6 หมื่นโลก็เริ่มมีอาการต้องเปลี่ยนแล้ว ถ้าไม่รักษาก็อาจเปลี่ยนเร็วกว่านั้น

ส่วนคาร์บู ของผม  วิ่งมา 3 แสนกว่าโล  ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย  มีแค่ซ่อมปกติทั่วไป