ผดส.ร้อยคน ต้องเดินทางเข้าออกไปสถานีขนส่งข้างนอกร้อยเที่ยว
เอารถมาไว้รวมกันที่ศก. ให้รถโดยสารวิ่งขึ้นทางด่วนออกตจว.ดีที่สุด
ผดส.ที่จะต่อรถข้ามภาคก็สะดวกดีด้วย
.........................................................
“สุริยะ”เร่งย้ายทุก บขส.รวมศูนย์ติด ”กรุงเทพอภิวัฒน์ฯ” เล็งขาย ’เอกมัย’ ระดมทุนผุดตึกสูง-พัฒนาเชิงพาณิชย์
“สุริยะ”เร่งเครื่องแผนย้ายสถานีขนส่ง บขส. 3 แห่งในกรุงเทพฯ “หมอชิต 2-เอกมัย-สายใต้” มารวมที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ สนข.คาดศึกษาเสร็จใน 3-4 เดือน เล็งใช้โมเดลญี่ปุ่น สร้างอาคารสูง-ร้านค้า-มีขนส่งสาธารณะรับส่ง หวังอำนวยความสะดวกผู้โดยสาร เชื่อมการเดินทางระบบรางอย่างไร้รอยต่อ หนุนมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ช่วยแก้ปัญหาจราจรติดขัด
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนและติดตามผลการดำเนินงานโครงการสำคัญตามนโยบาย ครั้งที่ 1/2568 นั้น ได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ไปดำเนินการพิจารณาและศึกษาแนวทางการย้ายสถานีขนส่งหมอชิต 2, สถานีขนส่งเอกมัย และสถานีขนส่งสายใต้ภายใต้การรับผิดชอบของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ พร้อมทั้งศึกษาผลกระทบการดำเนินการ งบประมาณในการก่อสร้าง และการบริหารการจราจรภายใน-โดยรอบสถานีให้มีความคล่องตัวด้วย
ทั้งนี้ การย้ายสถานีขนส่งฯ นั้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนผู้ใช้บริการ และนักท่องเที่ยว สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟไทย รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีแดง และสายสีน้ำเงิน ที่สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง และสายอื่นๆ ซึ่งผู้ใช้บริการสามารถโดยสารในอัตรา 20 บาทตลอดสาย (ปัจจุบันให้บริการในรถไฟฟ้าสายสีแดง และสีม่วง) และจะครอบคลุมทุกสี ทุกสายภายในเดือนกันยายน 2568 ซึ่งสอดรับกับนโยบายของรัฐบาล และกระทรวงคมนาคมในการเชื่อมโยงการเดินทางได้อย่างไร้รอยต่อ
โดยการศึกษาและรูปแบบการพัฒนานั้น จะใช้โมเดลจากประเทศญี่ปุ่น มาพัฒนาและประยุกต์ใช้ เช่น รูปแบบที่สถานีฮากาตะ เป็นสถานีโดยสารแบบอาคารสูง ภายในอาคารจะมีศูนย์อาหาร และแหล่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้บริการอย่างครบถ้วน ซึ่งในแต่ละชั้น จะแบ่งรถโดยสารแต่ละสายเส้นทาง แบ่งตามภูมิภาค และแบ่งจังหวัดอย่างชัดเจน
นายสุริยะ ยืนยันว่า เป้าหมายในการย้ายสถานีขนส่ง บขส. ในครั้งนี้ เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ยกระดับการให้บริการระบบขนส่งสาธารณะให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย
โดยเมื่อต้นปี 2567 นายสุริยะชี้แจงต่อสภาผู้แทนราษฎรถึงโครงการพัฒนาสถานีขนส่งรถโดยสารสาธารณะแห่งใหม่ บริเวณสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ว่าจะไม่ใช้งบประมาณ เนื่องจาก บขส.สามารถบริหารจัดการสินทรัพย์ของตนเองได้ โดยจะนำที่ดินที่สถานีขนส่งโดยสารเอกมัย ที่มีมูลค่าสูงถึง 7,000 ล้านบาท ให้เช่าหรือขาย เพื่อนำเงินมาลงทุนพัฒนาอาคารสถานีแห่งใหม่
ด้านนายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการ สนข. กล่าวว่า ขณะนี้ สนข. ได้กำหนดแนวคิดรูปแบบการพัฒนาเบื้องต้น คาดว่า จะใช้ระยะเวลาประมาณ 3 – 4 เดือน และในระหว่างนี้ สนข. จะเสนอขอตั้งงบประมาณ เพื่อจ้างที่ปรึกษามาทำการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ พร้อมออกแบบเบื้องต้น ซึ่งต้องใช้ระยะเวลาศึกษาอย่างน้อย 12 เดือน เพื่อให้เกิดความมั่นใจว่า การพัฒนาสถานีขนส่งแห่งใหม่ในรูปแบบอาคารสูง จะเป็นประโยชน์ต่อประชาชนในการเดินทาง และไม่ทำให้เกิดปัญหาจราจรในพื้นที่
แนวคิด การย้ายสถานีขนส่ง (บขส.) มาในพื้นที่บริเวณใกล้กับสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จะเป็นการรวมสถานีขนส่งทุกแห่งให้มาอยู่ที่เดียวกัน ไม่ว่าจะเป็นสถานีขนส่งสายใต้ สถานีขนส่งเอกมัย และสถานีขนส่งหมอชิต 2 โดยจะทำการออกแบบเป็นสถานีขนส่งในรูปแบบอาคารสูง และกำหนดตำแหน่งที่ตั้งใกล้กับสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และใกล้กับทางขึ้นลงทางด่วน โดยการพัฒนาอาคารสูงนั้น จะแบ่งชั้นการให้บริการอย่างชัดเจน เช่น ชั้นสำหรับผู้โดยสารเดินไปทางภาคใต้ และภาคตะวันตก, ชั้นสำหรับผู้โดยสารเดินทางไปภาคเหนือ, ชั้นสำหรับผู้โดยสารเดินทางไปภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) และชั้นสำหรับผู้โดยสารเดินทางไปภาคตะวันออก และพื้นที่โดยรอบกรุงเทพมหานคร (กทม.)
นอกจากนี้ ตัวอาคารผู้โดยสารจะมีการพิจารณาออกเป็นชั้นใต้ดินสำหรับให้รถเมล์ ขสมก. รวมถึงสำหรับรถแท็กซี่ เพื่อให้เข้ามารับส่งผู้โดยสาร ขณะที่ในส่วนของชั้นที่สูงขึ้นไป จะมีการออกแบบ เพื่อทำเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ เช่น ร้านอาหาร ร้านกาแฟ ร้านขายของฝาก เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถมีที่พักคอยก่อนจะถึงเวลารถออก และรายได้จากการเช่าพื้นที่เชิงพาณิชย์นั้น สามารถนำมาใช้ในการบริหารจัดการ และซ่อมบำรุงรักษาตัวอาคารผู้โดยสารได้อีกด้วย
เห็นด้วยเลย ย้ายสถานีขนส่งรถโดยสารทุกภาคมาอยู่ในบริเวณเดียวกัน ติดสถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ ผู้โดยสารจะสะดวกขึ้นอีกมาก
เอารถมาไว้รวมกันที่ศก. ให้รถโดยสารวิ่งขึ้นทางด่วนออกตจว.ดีที่สุด
ผดส.ที่จะต่อรถข้ามภาคก็สะดวกดีด้วย
.........................................................
“สุริยะ”เร่งย้ายทุก บขส.รวมศูนย์ติด ”กรุงเทพอภิวัฒน์ฯ” เล็งขาย ’เอกมัย’ ระดมทุนผุดตึกสูง-พัฒนาเชิงพาณิชย์
“สุริยะ”เร่งเครื่องแผนย้ายสถานีขนส่ง บขส. 3 แห่งในกรุงเทพฯ “หมอชิต 2-เอกมัย-สายใต้” มารวมที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ สนข.คาดศึกษาเสร็จใน 3-4 เดือน เล็งใช้โมเดลญี่ปุ่น สร้างอาคารสูง-ร้านค้า-มีขนส่งสาธารณะรับส่ง หวังอำนวยความสะดวกผู้โดยสาร เชื่อมการเดินทางระบบรางอย่างไร้รอยต่อ หนุนมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ช่วยแก้ปัญหาจราจรติดขัด
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนและติดตามผลการดำเนินงานโครงการสำคัญตามนโยบาย ครั้งที่ 1/2568 นั้น ได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ไปดำเนินการพิจารณาและศึกษาแนวทางการย้ายสถานีขนส่งหมอชิต 2, สถานีขนส่งเอกมัย และสถานีขนส่งสายใต้ภายใต้การรับผิดชอบของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ พร้อมทั้งศึกษาผลกระทบการดำเนินการ งบประมาณในการก่อสร้าง และการบริหารการจราจรภายใน-โดยรอบสถานีให้มีความคล่องตัวด้วย
ทั้งนี้ การย้ายสถานีขนส่งฯ นั้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนผู้ใช้บริการ และนักท่องเที่ยว สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟไทย รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีแดง และสายสีน้ำเงิน ที่สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง และสายอื่นๆ ซึ่งผู้ใช้บริการสามารถโดยสารในอัตรา 20 บาทตลอดสาย (ปัจจุบันให้บริการในรถไฟฟ้าสายสีแดง และสีม่วง) และจะครอบคลุมทุกสี ทุกสายภายในเดือนกันยายน 2568 ซึ่งสอดรับกับนโยบายของรัฐบาล และกระทรวงคมนาคมในการเชื่อมโยงการเดินทางได้อย่างไร้รอยต่อ
โดยการศึกษาและรูปแบบการพัฒนานั้น จะใช้โมเดลจากประเทศญี่ปุ่น มาพัฒนาและประยุกต์ใช้ เช่น รูปแบบที่สถานีฮากาตะ เป็นสถานีโดยสารแบบอาคารสูง ภายในอาคารจะมีศูนย์อาหาร และแหล่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้บริการอย่างครบถ้วน ซึ่งในแต่ละชั้น จะแบ่งรถโดยสารแต่ละสายเส้นทาง แบ่งตามภูมิภาค และแบ่งจังหวัดอย่างชัดเจน
นายสุริยะ ยืนยันว่า เป้าหมายในการย้ายสถานีขนส่ง บขส. ในครั้งนี้ เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ยกระดับการให้บริการระบบขนส่งสาธารณะให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย
โดยเมื่อต้นปี 2567 นายสุริยะชี้แจงต่อสภาผู้แทนราษฎรถึงโครงการพัฒนาสถานีขนส่งรถโดยสารสาธารณะแห่งใหม่ บริเวณสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ว่าจะไม่ใช้งบประมาณ เนื่องจาก บขส.สามารถบริหารจัดการสินทรัพย์ของตนเองได้ โดยจะนำที่ดินที่สถานีขนส่งโดยสารเอกมัย ที่มีมูลค่าสูงถึง 7,000 ล้านบาท ให้เช่าหรือขาย เพื่อนำเงินมาลงทุนพัฒนาอาคารสถานีแห่งใหม่
ด้านนายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการ สนข. กล่าวว่า ขณะนี้ สนข. ได้กำหนดแนวคิดรูปแบบการพัฒนาเบื้องต้น คาดว่า จะใช้ระยะเวลาประมาณ 3 – 4 เดือน และในระหว่างนี้ สนข. จะเสนอขอตั้งงบประมาณ เพื่อจ้างที่ปรึกษามาทำการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ พร้อมออกแบบเบื้องต้น ซึ่งต้องใช้ระยะเวลาศึกษาอย่างน้อย 12 เดือน เพื่อให้เกิดความมั่นใจว่า การพัฒนาสถานีขนส่งแห่งใหม่ในรูปแบบอาคารสูง จะเป็นประโยชน์ต่อประชาชนในการเดินทาง และไม่ทำให้เกิดปัญหาจราจรในพื้นที่
แนวคิด การย้ายสถานีขนส่ง (บขส.) มาในพื้นที่บริเวณใกล้กับสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จะเป็นการรวมสถานีขนส่งทุกแห่งให้มาอยู่ที่เดียวกัน ไม่ว่าจะเป็นสถานีขนส่งสายใต้ สถานีขนส่งเอกมัย และสถานีขนส่งหมอชิต 2 โดยจะทำการออกแบบเป็นสถานีขนส่งในรูปแบบอาคารสูง และกำหนดตำแหน่งที่ตั้งใกล้กับสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และใกล้กับทางขึ้นลงทางด่วน โดยการพัฒนาอาคารสูงนั้น จะแบ่งชั้นการให้บริการอย่างชัดเจน เช่น ชั้นสำหรับผู้โดยสารเดินไปทางภาคใต้ และภาคตะวันตก, ชั้นสำหรับผู้โดยสารเดินทางไปภาคเหนือ, ชั้นสำหรับผู้โดยสารเดินทางไปภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) และชั้นสำหรับผู้โดยสารเดินทางไปภาคตะวันออก และพื้นที่โดยรอบกรุงเทพมหานคร (กทม.)
นอกจากนี้ ตัวอาคารผู้โดยสารจะมีการพิจารณาออกเป็นชั้นใต้ดินสำหรับให้รถเมล์ ขสมก. รวมถึงสำหรับรถแท็กซี่ เพื่อให้เข้ามารับส่งผู้โดยสาร ขณะที่ในส่วนของชั้นที่สูงขึ้นไป จะมีการออกแบบ เพื่อทำเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ เช่น ร้านอาหาร ร้านกาแฟ ร้านขายของฝาก เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถมีที่พักคอยก่อนจะถึงเวลารถออก และรายได้จากการเช่าพื้นที่เชิงพาณิชย์นั้น สามารถนำมาใช้ในการบริหารจัดการ และซ่อมบำรุงรักษาตัวอาคารผู้โดยสารได้อีกด้วย