ถ้าทำรถไฟความเร็วสูงมาสนามบินอู่ตะเภา ตามแผนเดิมก็คือสร้างมาลอดใต้ terminal ของสนามบิน แต่ดูๆแล้ว ทางที่ดีควรจะสร้างให้มาอยู่ข้างสถานีรถไฟทางคู่อู่ตะเภา และทำรถไฟฟ้าใต้ดินไร้คนขับแบบที่มีในสนามบินสุวรรณภูมิให้อยู่ตรงสถานีรถไฟอู่ตะเภาเพื่อคอยรับส่งทั้งคนที่นั่งรถไฟความเร็วสูงและรถไฟธรรมดาเข้าสนามบินอู่ตะเภา จะเกิดประโยชน์มากกว่า ไม่ว่าจะนั่งรถไฟความเร็วสูงหรือนั่งรถไฟธรรมดาก็จะสะดวกต่อการเข้าสนามบิน 

  ถ้าทำรถไฟความเร็วสูงมาอยู่ใต้อาคารผู้โดยสารตามแผนเดิม ก็อาจจะสะดวกแค่ผู้ที่นั่งรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น ไม่สะดวกแก่คนนั่งรถไฟธรรมดามาสนามบิน ซึ่งต้องนั่งรถอีกประมาณ 2-3 กิโลจากสถานีรถไฟทางคู่อู่ตะเภา สร้างตามที่บอกมา สะดวกแก่คนทุกกลุ่ม
   อีกอย่างนึงบางทีคนที่นั่งคนนั่งรถไฟความเร็วสูงมาลอดใต้อาคารผู้โดยสาร ก็อาจจะต้องมานั่งรถไฟฟ้าไร้คนขับเพื่อไปจุดต่างๆในสนามบินอีกที ก็น่าจะทำรถไฟความเร็วสูงมาอยู่ข้างๆรถไฟทางคู่อู่ตะเภา แล้วมีอุโมงค์ลงสถานีใต้ดินเพื่อนั่งรถไฟฟ้าไร้คนขับที่สามารถไปยังทุกจุดของสนามบินได้โดยสะดวก

  แล้วการสร้างรถไฟความเร็วสูงแบบลอยฟ้าหรือระดับดิน ก็มีราคาถูกกว่าการทำรถไฟลอดใต้ดินมาหา terminal ด้วย ประหยัดไปอีก แถมรถไฟความเร็วสูงที่มาจอดข้างสถานีรถไฟทางคู่ ก็จะช่วยให้ต่อรถไฟทางคู่ไปเที่ยวจุกเสม็ดเพื่อดูเรือรบหลวงก็ง่ายกว่า ทำรถไฟความเร็วสูงต่อไประยองก็สะดวกกว่า