ครม.เห็นชอบขึ้นค่าโดยสาร "รถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน" ทำให้อัตราค่าโดยสารใหม่อยู่ที่ 17-45 บาท
มีผลวันที่ 3 ก.ค. 2567 แต่กระทรวงคมนาคม อยู่ระหว่างผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายของ
"รถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน" ให้แล้วเสร็จตามเป้าหมายในปี 2568 โดยใช้เงินรัฐอุดหนุน ผมไม่เห็นด้วย

อยากให้รัฐลงทุน ส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินให้เต็มระบบก่อน แล้วตรึงราคาไว้ไม่ให้เพิ่มขึ้น ดีกว่าบิดเบือน
ราคาที่แท้จริง สายสีนำ้เงินคนขึ้นเยอะมาก จนต้องถอดเก้าอี้เพื่อจุคนได้มากขึ้น เป็นสายที่มีผลตอบแทนดี
สถานีมีจุดเด่นสวยงามอยู่หลายสถานี ผมไม่อยากให้รถไฟแน่นเป็นปลากระป๋อง รถทรุดโทรมและเสียบ่อย