แนวนโยบาย

1. ปรับแผนแม่บทการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ จาก “การลงทุนแบบซ้ำซ้อน” ในโครงการ (A) รถไฟทางคู่ (B) รถไฟความเร็วสูง และ (C) มอเตอร์เวย์ กว่า 5.7 ล้านล้านบาทตามแผนแม่บท MR-Map ของรัฐบาลปัจจุบัน เป็นการลงทุนแบบ Optimal Combination กล่าวคือการเลือกโครงการในแต่ละเส้นทางโดยสร้างแบบไม่ซ้ำซ้อนกัน
  - เน้นขยายโครงข่ายทางรถไฟแบบมิเตอร์เกจ (Meter Gauge) ซึ่งมีอยู่แล้ว ให้ครอบคลุมอีก 30 จังหวัดที่ยังไม่มีทางรถไฟ
  - สร้างโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมโยงจากสถานีรถไฟ ไปยังสถานที่สำคัญต่าง ๆ ในเมือง โดยเน้นการมีส่วนร่วมของท้องถิ่น
  - พัฒนาเมืองและโครงข่ายถนนในเมืองอย่างมีลำดับชั้นของถนน (Road Hierarchy)
  - เพิ่มจุดเปลี่ยนถ่ายและกระจายสินค้าตามหัวเมืองต่าง ๆ ในทุกภูมิภาคทั่วประเทศ

2. หาขบวนรถไฟดี ๆ มาวิ่งเพิ่มในหลายเส้นทางที่มีอยู่เดิมและที่กำลังจะขยายโครงข่ายเพิ่มเติมไปในอนาคต
  - เร่งรัดกระบวนการจัดซื้อหัวรถจักรและขบวนรถของการรถไฟแห่งประเทศไทย
  - ทยอยเปลี่ยนจากดีเซลเป็นไฟฟ้า ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมภายในประเทศ
  - ให้เอกชนสามารถร่วมเดินรถบนรางของการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ (Shared Tracks)

3. สร้างระบบเศรษฐกิจสำหรับผู้ประกอบการรายย่อยตามสถานีและจุดเชื่อมต่อของระบบขนส่งสาธารณะ

Cr. สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ  พรรคก้าวไกล

———————————————————

คิดว่ายังไวกันบ้าง  ส่วนตัวผมโอเคเลยครับ