Triton plus 140 HP ครับ กำลังจะลงกล่องดันราง จูนเสต็ปเบาๆใช้งานแบบบ้านๆ แต่ผมยังสงสัยเรื่องบูสต์ของเทอร์โบหลังจากติดตั้งกล่องไปแล้วครับ ขอถามเป็นข้อๆ ตามนี้ครับ 1. ปกติรถรุ่นนี้บูสเดิมๆ อยู่ที่ ไม่เก

รถกระบะ รถเดิมๆ จำเป็นต้องติดตั้งเกจวัดบูสแบบน้ำมันมั้ยครับ  หรือไม่จำเป็นต้องติดตั้งครับ แล้วส่วนใหญ่ที่ติดตั้งกัน มันต้องตัดต่อสายไฟ หรือสายน้ำมันอะไรมั้ยครับ   รบกวนชี้แนะด้วยนะครับ

จริงๆต้องบอกก่อนว่า ขับมาก็หลายปีแล้ว จนจะขายรถซื้อคันใหม่แล้วเพิ่งมาคิดติด ปัจจุบันใช้วีโก้เดิมๆ บรรทุกของหนักเพิ่มอีก2ตันวิ่งงาน ตจว.เดือนละ 1-2ครั้ง ครั้งละ3วัน เวลาบรรทุกของ+น้ำหนักรถก็ปาไป 4 ตัน

ขอความรู้ เกี่ยวกับเทอร์โบหน่อยครับ ในกระบะคอมมอนเรลมักจะเป็นเทอร์โบแปรผันที่มีสเตปมอเตอร์ในการควบคุมการเปิดปิดของครีบเทอร์โบ ทำให้รถมีกำลังในช่วงต้น-กลางเกือบๆปลาย ทีนี้ผมเคยดูข้อมูล เพราะเคยคิดจะเ