ทีมนักวิทยาศาสตร์ได้ประกาศการสำรวจเพื่อค้นหาซากเรือ Endurance ของนักสำรวจแอนตาร์กติก Ernest Shackleton ที่สูญหายไปยาวนาน ใต้ผืนน้ำที่มืดมิดและเย็นยะเยือกของมหาสมุทรแอนตาร์กติก ซึ่ง Shackleton และลูกเรือของเขาละทิ้งเรือในปี 1915 หลังจากที่ถูกน้ำแข็งบดทับ ตอนนี้ซากเรือ Endurance อาจอยู่ที่ไหนสักแห่งที่ด้านล่างของทะเล Weddell ซึ่งเป็นอ่าวขนาดใหญ่ทางตะวันตกของทวีปแอนตาร์กติก ส่วนตำแหน่งที่แน่นอนยังไม่ทราบ แต่ในการสำรวจใหม่กำลังวางแผนที่จะค้นหา

การเดินทางของเรือดำน้ำที่ล้ำสมัย Endurance 22 ซึ่งมีกำหนดจะเริ่มในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 จะนำทางน่านน้ำทางตอนใต้ที่อันตราย โดยกระแทกผ่านก้อนน้ำแข็งหลายไมล์ เพื่อค้นหาสถานที่สำหรับเรือดังกล่าวในการสแกนพื้นมหาสมุทร 

หากนักวิทยาศาสตร์สำรวจพบเรือที่สูญหาย พวกเขาวางแผนที่จะสำรวจและถ่ายทำแค่ซาก และจะไม่นำสิ่งประดิษฐ์ใด ๆขึ้นมา เนื่องจากเรือได้รับการคุ้มครองภายใต้สนธิสัญญาแอนตาร์กติกระหว่างประเทศ ซึ่งในปี 2019 ที่ผ่านมา ความพยายามของทีมเพื่อค้นหา Endurance ถูกยกเลิกไป เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายและเรือดำน้ำที่สูญหาย แต่คราวนี้ทีมยิ่งมุ่งมั่นที่จะค้นหาซากเรือในตำนานนี้

Mensun Bound ผู้อำนวยการเรือ Endurance 22 ของการสำรวจกล่าวในแถลงการณ์ว่า
" ความพยายามที่ยาวนาน ที่จะหาซากของ Endurance นี้ถูกคิดว่าเป็นไปไม่ได้และและไกลเกินเอื้อม นี่เป็นโอกาสที่น่าตื่นเต้นอย่างมาก แต่ด้วยความรุนแรงของสภาพแวดล้อมในทวีปแอนตาร์กติก ไม่มีการรับประกันความสำเร็จ แต่เรายังคงได้รับแรงบันดาลใจจากนักสำรวจแอนตาร์กติกที่ยิ่งใหญ่ และการเริ่มต้นของ Endurance22 ก็เต็มไปด้วยความหวังสูง ด้วยเทคโนโลยีที่ดีที่สุดและทีมสำรวจชั้นนำของโลก เราหวังและอธิษฐานว่า เราจะสามารถบรรลุช่วงเวลาสำคัญในประวัติศาสตร์ขั้วโลก "

ความพยายามอย่างที่สุดของ Shackleton ในการข้ามขั้วโลกใต้ อาจเป็นเรื่องราวที่เป็นตำนานที่สุดจาก "ยุควีรบุรุษ" (heroic age) ของการสำรวจขั้วโลก เขาออกเดินทางจากเกาะ South Georgia ด้วยเรือ Endurance โดยแล่นไปทางใต้ผ่านก้อนน้ำแข็งเป็นเวลาหลายสัปดาห์ ก่อนที่จะติดอยู่นอกชายฝั่ง Caird และล่องลอยมานานกว่าหนึ่งปี จากนั้น บนน้ำทะเลก็ลอยขึ้นไปบนน้ำแข็งก่อนที่ Endurance จะถูกบดขยี้และจมลง เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาต้องยิงสุนัขสำรวจกินเพื่อเอาชีวิตรอด และสำหรับนักสำรวจที่หิวโหย เมนูต่อไปคือนกเพนกวินและแมวน้ำ

หลังจากใช้เรือชูชีพที่ยังไม่บุบสลายจากซากเรือ พวกเขาขึ้นฝั่งที่เกาะ Elephant Island จากเกาะหินที่ไม่มีคนอาศัยอยู่นี้เองที่ Shackleton เปิดตัวเรือชูชีพที่แข็งแรงที่สุดของเขาคือ " James Caird " โดยพาชายอีกห้าคนไปกับเขาในการเดินทางกลับไปยังเกาะ South Georgia ผ่านทะเลที่มีพายุและหนาวจัด ซึ่งการเดินทางอันแสนอันตรายของพวกเขาถือได้ว่าเป็นหนึ่งในการเดินเรือที่กล้าหาญที่สุด

ชายเหล่านี้ตกอยู่ในอันตรายตลอดเวลา ถ้าเรือชูชีพพลิกคว่ำหากขนโขดหินโดยลมพายุเฮอริเคน ซึ่งเป็นลมเดียวกับที่ลูกเรือได้เรียนรู้ในภายหลังว่า ได้จมเรือกลไฟขนาด 500 ตันได้ และยังเดินข้ามภูเขาและทุ่งน้ำแข็งของดินแดนโพ้นทะเลของอังกฤษไปยังสถานีล่าวาฬเพื่อขอความช่วยเหลือ อย่างไรก็ตาม พวกเขาก็ถึงจุดหมายปลายทางได้สำเร็จในอีก 15 วันต่อมา หลังจากขึ้นเรือกู้ภัยได้ไม่นาน Shackleton ได้กลับไปที่เกาะ Elephant Island อีกครั้งเพื่อช่วยเหลือลูกเรือทั้งหมด 28 คนของเขา

 

ตอนนี้ Endurance อยู่ด้านล่างเกือบ 10,000 ฟุต (3,000 เมตร) ในความมืดมิดของน้ำทะเล ไม้เรือของมันน่าจะถูกเก็บรักษาไว้อย่างดี โดยปราศจากแสงและปริมาณออกซิเจนต่ำ และตำแหน่งที่ถูกบันทึกไว้ของเรือที่จมลงในขณะนั้นโดยกัปตันเรือ Frank Worsley เป็นที่รู้จักกันดี แต่ความยากลำบากที่แท้จริงสำหรับทีม Endurance22 คือ การสกัดกั้นผ่านน้ำแข็งหนาหลายไมล์ในทะเล Weddell
 
แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจะทำให้น้ำแข็งลอยทะลุได้ง่ายกว่าในสมัยของ Shackleton แต่การมาถึงจุดที่เรือจมยังคงเป็นความท้าทายอย่างมาก ซึ่งนักวิทยาศาสตร์ตั้งใจที่จะไปถึงที่นั่นด้วยการกระแทกน้ำแข็งด้วยเรือตัดน้ำแข็ง SA Agulhas II  ของแอฟริกาใต้ ที่ติดตั้งมากับเรือของพวกเขา  และเมื่อนักวิจัยอยู่ใกล้กับจุดที่บันทึกไว้เพียงพอแล้ว พวกเขาจะลดเรือดำน้ำอิสระ Saab Sabertooth ลงไปในน้ำที่เย็นจัด และใช้ภาพถ่ายเรดาร์จากดาวเทียมเพื่อนำทางไปยังซาก

ทั้งนี้ ระดับออกซิเจนที่ตำแหน่งของซากเรืออับปางนั้นสูงพอที่จะดำรงชีวิตได้ ดังนั้น ทีมงานจึงสงสัยว่าระบบนิเวศที่อุดมสมบูรณ์และแปลกประหลาด
อาจเบ่งบานอยู่รอบๆ Endurance ที่เปลี่ยนแปลงไปในทะเล โดยนักวิจัยกล่าวว่า มีความเป็นไปได้ที่พวกเขาจะค้นพบสายพันธุ์ใหม่ๆ ในบริเวณนี้
ซึ่ง Donald Lamont ประธาน Falklands Maritime Heritage Trust ที่ให้ทุนสนับสนุนการสำรวจ เชื่อว่าการถ่ายทอดการค้นพบซากเรืออับปางอาจมีประโยชน์สำหรับนักสำรวจในอนาคตเช่นกัน

เรือมีความยาว 44 ม. น้ำหนักรวม 348 ตัน สร้างจากแผ่นไม้โอ๊คและเฟอร์นอร์เวย์ที่มีความหนาสูงสุด 76 ซม. คันธนูทำจากไม้โอ๊คเพียงท่อนเดียวที่คัดเลือกมาเพื่อให้มีรูปร่างตามส่วนโค้งของเรือ ส่วนกระดูกงูประกอบด้วยไม้โอ๊คแข็งสี่ชิ้นซึ่งเพิ่มความหนาถึง 2.2 ม. ด้วยเสากระโดงสามเสา โดยเสาด้านหน้าเป็นแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัส ส่วนอีกสองแบกใบเรือด้านหน้าและท้ายเรือ พร้อมด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง 350 แรงม้า ซึ่งสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 10 นอต

เดิมที เรือลำนี้จะสร้างขึ้นสำหรับบริษัทท่องเที่ยวที่ให้บริการล่องเรือขั้วโลก อย่างไรก็ตาม ปัญหาทางการเงินทำให้โครงการถูกยกเลิก ดังนั้น เมื่อ Ernest Shackleton เสนอเงินจำนวน 11,600 ปอนด์ให้พวกเขาเพื่อเป็นเรือสำรวจ ในไม่ช้า Shackleton ได้ตั้งชื่อใหม่ว่า 'Endurance' ตามคติประจำตระกูลของเขาที่ว่า "Fortitudine vincimus" (ด้วยความอดทน เราจะพิชิตได้) โดย Lloyds of London ได้ทำประกันให้เรือในราคา 15,000 ปอนด์ ถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่เรือได้รับการประกันลงแล่นในน่านน้ำของทวีปแอนตาร์กติก ซึ่งนั่นคือความมั่นใจในการเดินทางและคุณภาพของเรือ
 
Cr.https://www.livescience.com/62334-shackleton-endurance-shipwreck-photos.html / Tom Metcalfe
Cr.https://www.livescience.com/scientists-renew-search-for-endurance.html / By Ben Turner - Staff Writer 
Cr.https://www.bbc.com/news/science-environment-52376090 / โดย Jonathan Amos
Cr.https://www.foxnews.com/science/antarctic-hunt-for-endurance-wreck-ends-after-expedition-loses-undersea-drone-in-evil-conditions / By James Rogers |
Cr.http://ernest-shackleton.com/endurance/Frank Hurley

(ขอขอบคุณที่มาของข้อมูลทั้งหมดและขออนุญาตนำมา)