หลังเปลี่ยนน้ำมันเบรค น้ำมันคลัทซ์ Toyota Vigo Prerunner 4 ประตู ที่ระยะ 40,000 กิโลเมตร ก็ทำให้คลัทซ์แข็งขึ้นเลย ตามกระทู้นี้ http://ppantip.com/topic/30940667 จึงจัดการเปลี่ยนคลัทซ์ยกชุด หมดไปหมื่น

Vigo Prerunner Cab รุ่นปัจจุบัน ถ้าจะเอาเครื่องตัวแรง 3.0 ก็มีแต่เกียร์ mt แต่ถ้าจะเอาเกียร์ at ก็ดันมีแต่เครื่อง 2.5 รุ่นเก่าที่ไม่ทำมา ผมเข้าใจว่าคงกลัวว่าน้ำหนักจะเกินกฏหมาย แต่ค่ายอื่น ก็เห็นๆกั

vios ขับนอกเมืองความเร็วประมาณ 90-120 อัตราบริโภคเฉลี่ย avg km/l ควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ครับ อีกตัวนึงคือ Vigo 2.5e prerunner vn-turbo อัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ยน่าจะอยู่ที่เท่าไหร่(ไม่มีมิเตอร์แบบตัวท็อป

คือตอนนี้ผมใช้ vigo prerunner ปี 2009 สามารถปรับกระจกได้ ละมันพับได้เเค่ข้างขวาข้างเดียว ผมก็เลยว่าจะซื้อกระจกของ vigo champ ใส่ มันจะพับ ละปรับได้ไหมครับ เพราะมันมีไฟเลี้ยวด้วยเลยอยากใส่

ผมเคยตั้งมาหลายกระทู้เกี่ยวกับ Toyota Prerunner ที่เกิดอาการคลัทซ์แข็งหลังเปลี่ยนน้ำมันเบรค และน้ำมันคลัทซ์ตอนระยะ 40,000 กิโลเมตร ขับมาอีกหมื่นกิโลเมตรที่ระยะ 50,000 กิโลเมตร จึงนำเปลี่ยนคลัทซ์ยก

เรื่อง มี อยู่ ว่า ผม เกิดความใจถึง อยากเปลี่ยน ซีลก้านวาล์ว ด้วยตัวเอง อ่อ เครื่องเป็น 3zz 1.6 2003  ได้ทำการเปลี่ยนซีลหมวกวาล์วแล้ว ดันพลาดอีท่าไหนไม่รู้ หมุนเพลา เช็ค มาค คือ ตรงหมุนไม่มีการติ

เครื่องวีโก้ 1KD พอดีเพิ่งเห็นว่ามีน้ำมันซึมตรงฝาครอบวาล์ว ก็คงเป็นเรื่องปะเก็นฝาครอบวาล์วเสื่อม เพราะรถอายุย่างปีที่8 แต่พอวัดน้ำมันเครื่อง ก็หายไปราวๆ 100ml (รถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์