สวัสดีครับ เนื่องจากพึ่งได้รับรถมาวันนี้ ซัดไปแล้วสิริรวม 80km พอจะจับความรู้สึกได้คร่าวๆ จึงอยากนำมาแบ่งปันกันครับ



เกริ่นก่อนเลยว่า ตัวผมเองนั้นเดิมทีใช้ Honda wave125s เป็นคันแรก (ใช้มา3ปี ส่วนอายุของรถนั้นปาไป 17ปีแล้ว)

ดังนั้นรีวิวนี้จะเป็นในมุมมองของผม ซึ่งเปลี่ยนจาก wave125s >> ADV150 นะครับ

เข้าเรื่องกัน… 

>>>ส่วนสูงผู้รีวิว 167ซม. หนัก 57กก.<<<

1. การทรงตัว, ความคล่องตัว

ต้องบอกเลยว่าตัวรถนั้นสูงกว่าที่คิดไว้ ถ้านั่งเต็มเบาะแบบสบายๆ หย่อนขา 2ข้าง ปลายเท้าไม่แตะพื้นครับ555555

ดังนั้น จึงต้องเขยิบมาด้านหน้าเล็กน้อย จะทำให้ปลายเท้าทั้งสองข้างแตะพื้นได้ หรือหากสไลด์ก้นให้เท้าข้างนึงลงพื้น ผมสามารถลงได้ 3/4 ของฝ่าเท้าครับ

สรุปคือ ก็ไม่เต็มเท้าอยู่ดี T T หรือเพราะผมขาสั้นก็ไม่รู้  

แต่เดี๋ยวก่อน เรามาดูการใช้งานจริงกันก่อนครับ โดยเส้นทางที่ใช้วันนี้คร่าวๆ คือ ดินแดง-ประตูน้ำ-สวนลุม-สีลม-สาทร-พระราม3

ต้องบอกว่าการมุด หรือซอกแซกนั้นทำได้ไม่ยากนัก แม้อาจไม่พริ้วไหวเหมือนเจ้า wave คันเก่า แต่ก็พอจะไปได้เรื่อยๆ ครับ 

และความสูงของเบาะนั้น ส่งผลไม่มากอย่างที่คิด เนื่องจากตัวรถนั้นเบาและการพลิกรถหักซ้าย-ขวา ทำได้ง่าย ทรงตัวง่ายครับ

ทัศนวิสัยในการขับขี่ดี เบาะสูงจนเรามองข้ามรถเก๋งทั่วไปได้ครับ พวก vios, city, civic ทำให้อ่านการจราจร/คาดเดาล่วงหน้าได้ดีขึ้น

แต่จะรู้สึกเมื่อยขาตอนติดไฟแดงนานๆ ครับ ซึ่งอาจจะต้องหาทางแก้ไขกันไป

2. ความแรง, อัตราเร่ง

สำหรับ ADV นั้นต้องบอกเลยว่าหลายๆ คนในกลุ่มมันจะบอกว่าอัตราเร่งช่วงรอบต้นนั้นอืด (0-50km/hr) 

แต่ผมรู้สึกว่ามันแรงกว่า wave ตัวเก่า (แหงสิ อัพ cc มานี่) แต่หลังจากขี่ไปสักพักก็รู้สึกได้จริงๆ ว่ามันอืด… (อ้าว555)

ซึ่งอาจเป็นเพราะว่ารอบที่ขี่สนุก บิดเป็นมานั้นจะเป็นช่วงกลางๆ เสียมากกว่า (50km/hr ขึ้นไป)

แต่โดยรวมแล้วสำหรับผมรอบต้นก็ถือว่าดีขึ้นกว่าคันเก่าเยอะแล้วครับ ไม่แย่เลย ส่วน top speed ไม่ได้ลองครับ

3. ความรู้สึกของคนซ้อน

ต้องบอกเลยว่าโดนบ่นครับ เริ่มจากคุณแม่เลยที่บ่นว่าต้องปีนขึ้น ซึ่งจากที่ดูก็คือค่อนข้างลำบากเลยครับ สำหรับผู้ซ้อนที่ตัวเล็กๆ

เนื่องจากเบาะมันสูงมาก แม้จะให้ลองขึ้นแบบที่เอาขาซ้ายเหยียบพักเท้า แล้วมือสองข้างจับไหล่คนขับ แล้วเหวี่ยงขาอีกข้างขึ้นนั้นก็ทำได้ยาก

ส่วนแฟนลองขึ้นซ้อน ก็พบว่าอุปสรรคคือความสูงจริงๆ และยังบอกว่าบอกว่าเวลาขี่ รู้สึกว่าลงน้ำหนักที่พักเท้ามากขึ้น (อาจเป็นเพราะเบาะสูง รู้สึกไม่มั่นคงหรือเปล่า จึงทำให้เกร็งแล้วลงน้ำหนักที่เท้ามากขึ้น?)

สรุปคือ อาจจะต้องลองโหลดเตี้ยลง หรืออาจจะหากล่องหลังติดเพิ่ม เพื่อให้พิงได้และเพิ่มความมั่นใจของผู้ซ้อนครับ



สรุปข้อดี-ข้อเสียกันอีกนิดนึงครับ

ข้อดี
- เบาะสูง ทัศนวิสัยดี
- อัตราเร่งดี (แล้วแต่คน)
- เบาะคนขับนั่งสบาย 
- การทรงตัวดี พลิกรถง่าย ระบบกันสะเทือนซับแรงได้ดี

ข้อเสีย
- กระจกมองหลังมีความรู้สึกว่าสั่น ทำให้ภาพเบลอๆ ตอนขี่แล้วมองยากครับ เป็นบางช่วงความเร็ว ในกลุ่มมีเป็นหลายคน
- เบาะคนซ้อนสูง ขึ้นลงยากสำหรับคนตัวเล็ก

ท้ายที่สุดนั้น ทั้งหมดที่เล่ามาเป็นความรู้สึกในมุมมองของผมที่ได้พบเจอมาในวันนี้ โดยอาจเปรียบเทียบสิ่งต่างๆ จากประสบการณ์ส่วนตัวที่เจอมา

หากสงสัยตรงไหนสอบถามเพิ่มเติมได้ครับ อาจรีวิวงงๆ พูดวกไปวนมาบ้าง ต้องขออภัย

ขอบคุณครับ