คือเมื่อคืนผมเข้าไปในเว็บการรถไฟก็เห็นมีการประกาศหาตัวผู้รับเหมาปรับปรุงทางรถไฟหลายโครงการเลย เช่น 1. ชุมทางทุ่งสง - ชุมทางหาดใหญ่/ปาดังเบซาร์ 2. ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม 3. ชุมทางหาดใหญ่ - ส

ผมลองรวบรวมรายการ Mega Project ในหาดใหญ่-สงขลา ช่วงนี้มาให้ครับ หายากเหมือนกัน ของหาดใหญ่ (ผมตัดพวกโครงการที่น่าจะล่มชัวร์ๆออก อย่างมอเตอร์เวย์หาดใหญ่ หรือ พวกรถไฟฟ้าโมโนเรล จะได้ไม่ต้องเสียเวลาลุ้น เ

รถทัวร์โคตรโหดนั่งจากสุไหงโกลก-ภูเก็ตไม่แวะสักที่แวะที่เดียวที่ตรัง ของก็แพง ม่าๆก็ต้องกินเร็วๆ เกือบอ้วก ไม่ไหวอ่ะแบบนี้ จะไม่ขึ้นอีก

สงสัยมานานเเล้ว จำได้ว่าแต่ก่อนจำนวนตู้มันมากกว่านี้ยาวกว่านี้ ปัจจุบันเริ่มสั้นลงนับวัน ทั้งๆที่คนก็ใช้บริการมากอยู่ทุกวัน อันนี้สังเกตจากขบวนปลายทางสายใต้ตอนล่าง ขบวน 171/172 กทม-สุไหงโกลก เคยมี 18

เราอยากทราบว่า กรณีที่รถเร็วตู้นอนขบวนกรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโกลก มันจะมีการระบุชื่อ สถานีต้นทาง-ปลายทางของผู้โดยสารนั้นๆ แล้วถ้าหากผู้สารลงสถานีก่อนสุไหงโกลกก็เท่ากับว่าตั๋วมันจะว่างถูกมั้ยคะ เช่น มีผู

สมมุติรัฐบาลลงทุนสร้าง รถไฟหนึ่งสายและให้บริษัทสัมปทานการเดินรถโดยรัฐเป็นผู้สร้างรางรถไฟบริษัท บริษัทที่ได้รับสัมปทานมีหน้าที่ให้บริการการเดินรถดูแลผู้โดยสาร หากบริษัทนั้นล้มละลาย โครงการนี้จำเป็นเช่น