ลืมถามในกระทู้ครับ ถ้าจำไม่ผิด มีเครื่องมือของราชการทำได้หรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ ปล. ถามอีกนิด มีวิธีอะไรป้องกันไม่ให้ทรุดบ้างครับ ขุดดินลึกๆแล้วอัดดินเข้าไปแทนโพรงได้ไหม

ที่เค็มเพราะเคยเป็นส่วนหนึ่งของทะเลเปิดมาก่อนไหม ต่อมาเปลือกโลกเคลื่อนย้ายเลยทำให้เกิดเป็นทะเลสาบน้ำเค็มแยกออกจากมหาสมุทรโดยสิ้นเชิง แม้จะมีน้ำจืดไหลลงมาเท่าไหร่ก็ยังเค็มอยู่ดี แบบนี้ถูกไหม อีกคำถามค

ไม่ใช่แค่ไทยที่มีปัญหาเมืองหลวงทรุด แต่เมืองหลวงของอินโดนีเซีย, จากาต้า ด้วยเหมือนกัน ด้วยการที่เมืองขยายใหญ่มากจนทำให้มีปัญหาน้ำประปาไม่พอใช้ทำให้ชาวบ้านในแหล่งที่น้ำประปาเข้าไม่ถึงต้องใช้น้ำบาดาลแท

2 ประเทศนี้ไม่มีรถไฟฟ้าในเมืองหลวง ส่วนตัวคิดว่าพนมเปญยังเป็นไปได้มากกว่าลาว พนมเปญคนเยอะกว่า คนหนาแน่นกว่า  ถ้าจำไม่ผิด พนมเปญ - ปริมณฑลคนประมาณเกือบ 3 ล้านคน ลาว เวียงจันทน์กับเมือง หมู่บ้านรอ

สายสีม่วงใต้ที่กำลังสร้างใช้หัวเจาะของบริษัทยี่ปุ่นหรือฝรั่งครับ แล้วสายสีน้ำเงินที่สร้างมานานแล้วใช้หัวเจาะของยี่ปุ่นหรือฝรั่งครับ แล้วซื้อขาดหรือว่าจ้างเขามาเจาะครับ

เอาที่เจาะลงไปใต้ดินยังไง แล้วเวลาเจาะถึงน้ำแล้วน้ำไม่พุงออกมาหรอครับ หรือเจาะใต้ของน้ำอีกทีนึง แล้วดินไม่ทรุดตัวหรอครับ

คือผมเห็นสถานที่ตั้งของสถานีรถไฟฟ้า BTS โรงพยาบาลภูมิพลแล้ว ถ้าเราลากเส้นไปยัง Terminal ของสนามบินดอนเมือง มันมีระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตรเท่านั้น ในทางปฏิบัติถ้าจะทำเส้นทางใต้ดินจากตรงนั้นไปยัง Termina