กรุงเทพมหานครปัจจุบันมีบริษัทรถไฟฟ้า 2 บริษัทคือ BTS กับ MRT, แต่ปัญหาของการมี 2 บริษัทคือ การที่ไม่สามารถใช้บัตรรถไฟฟ้าสลับกันได้ แล้วออกจากสถานีนึงต้องไปเจอ barrier เพิ่ม (ในสถานีที่เป็นร่วม เช่น อโ

เดาว่าตอนเปิดก็น่าจะมีคนใช้บริการเส้นละ แสนคนต่อวัน  แต่ก็ยังไม่มากพอที่จะทำกำไรแน่ๆ คงขาดทุนไปสัก 5 ปี ถึงสองเส้นนี้จะดึงคนมาเติมเส้นสีเขียว แต่กำไรที่เพิ่มขึ้นของสายหลักก็น่าจะไม่มากพอไปรองรับผ

ถ้าตอนนั้น BTS ยื่นคำขาดว่า  ไม่ทำสัญญาให้เรียบร้อยก่อน ไม่เดินรถ  ปล่อยไว้แบบนั้นแหละ  น่าจะตกลงกันได้ไวกว่าตอนนี้  ค่าเดินรถข้ามสามจังหวัด 65 บาท  ถูกกว่า ขึ้น ปอ. เสียอีก

ทำไมโครงการรถไฟฟ้าในฝั่งธน มีแต่โครงการรถไฟฟ้า Heavy rail แบบ BTS MRT ไม่เห็นสร้างแบบโมโนเรลบ้าง ทั้งๆที่รามอินทรา ลาดพร้าว ศรีณครินทร์ เจริญกว่าฝั่งธนตั้งเยอะ รู้สึกไม่แฟร์เลย ฝั่งธนได้รถไฟฟ้าแบบเต็ม

รีวิวหุ้น BTS บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ลักษณะธุรกิจ - ระบบขนส่งมวลชน: บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มห

credit: --> http://longtunman.com/2167 ทุกคนคงคิดว่า BTS ใหญ่กว่า MRT บริษัทที่เดินรถ BTS คือ BTS บริษัทที่เดินรถ MRT คือ BEM จริงๆแล้ว BTS หรือ BEM ใหญ่กว่ากัน? รถไฟฟ้า BTS บริหารงานโดย บริษัท ระ

ระหว่างการขึ้น BTS ที่อนุสาวรีย์ชัยฯ ไปลงวัดพระศร๊ฯ แล้วต่อสายสีชมพูไปลงตลาดมีน  กับ การขึ้น BTS ที่อนุสาวรีย์ชัยฯ ไป(หรือต่อไฟฟ้าสายอะไรที่ลาดพร้าว)ลงบางกะปิ แล้วต่อรถเมล์/หรือรถตู้ถ้ามีไปลงตลาด