โครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน สานฝันของพ่อให้เป็นจริง

                                  หลายปีมานี้กรุงเทพมหานครและปริมณฑลประสพปัญหาด้านการจราจรที่ติดขัดเป็นอย่างมากทำให้ประเทศชาติและประชาชนในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลเสียหายด้านเศรษฐกิจและทรัพย์สินเงินทองคำนวณเป็นจำนวนปีหนึ่งหลายแสนล้านบาทและปัญหาการจารจรที่ติดขัดยังก่อให้เกิดมลภาวะเป็นพิษทางเสียงทางอากาศซึ่งยากที่จะแก้ไขและเยี่ยวยาได้ สาเหตุมาจากไม่มีระบบขนส่งมวลชนที่รวดเร็วและทันสมัยไว้ให้บริการประชาชนในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลได้
                                   แม้ปัจจุบันนี้กรุงเทพมหานครจะมีเส้นทางรถไฟฟ้าลอยฟ้าและรถไฟฟ้าใต้ดินเปิดให้บริการอยู่บ้างก็ตามแต่ก็ยังไม่สามารถแก้ไขปัญหาการจราจรที่ติดขัดในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลได้สำเร็จ เนื่องจากเส้นทางรถไฟฟ้าลอยฟ้าและรถไฟฟ้าใต้ดินที่เปิดให้บริการอยู่นั้นไม่สามารถตอบสนองความต้องการของประชาชนในการเดินทางเข้าออกเมืองได้ สาเหตุเพราะเส้นทางรถไฟฟ้าลอยฟ้าและรถไฟฟ้าใต้ดินที่สร้างขึ้นในปัจจุบันนี้สร้างขึ้นเป็นระยะสั้นเฉพาะในเขตในเมืองเท่านั้น ไม่ครอบคลุมทั่วทุกพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลจึงไม่สามารถขนส่งผู้คนที่อยู่ในเมืองออกไปนอกเมือง และไม่สามารถขนส่งผู้คนที่อยู่นอกเมืองเข้ามาในเมืองได้ ทำให้ประชาชนส่วนใหญ่ไม่ใช้รถไฟฟ้าลอยฟ้าและรถไฟฟ้าใต้ดินปัจจุบันนี้ได้ ครั้นประชาชนไปใช้ระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพมหานคร(ข.ส.ม.ก) เข้าออกเมืองการจารจรก็ติดขัดเป็นอย่างมากทำให้ประชาชนส่วนใหญ่ไม่มีทางเลือกจึงหันไปซื้อรถยนต์ส่วนตัวใช้เป็นจำนวนมากในการเดินทางเข้าออกเมือง ทำให้ปัญหาการจราจรติดขัดเพิ่มมากขึ้นเกิดการสูญเสียเวลา ทรัพย์สินเงินทองและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงปีละหลายแสนล้านบาทและเกิดมลภาวะเป็นพิษทางเสียงและทางอากาศ ฉะนั้นเมื่อเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน ทั้ง๒๔เส้นทางนี้ ที่มีการประดิษฐ์ออกแบบไว้โดย นายณัฏฐพงษ์ เจริญชัยสมบัติ นี้ถูกสร้างขึ้นจะสามารถขนส่งผู้คนนอกเมืองเข้ามาในเมืองและขนส่งผู้คนในเมืองออกไปนอกเมืองได้สำเร็จ ที่เต็มระบบและสมบูรณ์แบบที่สุด
                                   แผนที่ทั้ง ๒๔ เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเสร็จสมบูรณ์ ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพเเละปริมณฑล ที่ไม่เคยเปิดเผยที่ไหนมาก่อน เชื่อมต่อ แบบตาข่ายใยเเมงมุม มีการวิ่งเป็นวงกลมที่เป็นแบบวงเเหวน ทั้งหมด๔วง ด้านในกรุงเทพมหานครชั้นใน รอบนอกแและ ทางตะวันตกตอนใต้ของกรุงเทพมหานครและ ตะวันออกทางใต้ของกรุงเทพมหานคร ครอบคลุม และเชื่อมต่อฝั่งตะวันออกเเละตะวันตก จากทางเหนือไปใต้ ของกรุงเทพมหาาครและปริมณฑล

วิธีการดู

สาย A = สายที่ ๑ มีทั้งหมด ๓๐ สถานนี
สาย B = สายที่ ๒ มีทั้งหมด ๒๖ สถานนี
สาย C= สายที่ ๓ มีทั้งหมด ๓๗ สถานนี
สาย D= สายที่ ๔ มีทั้งหมด ๒๔ สถานนี
สาย E= สายที่ ๕ มีทั้งหมด ๒๘ สถานนี
สาย F= สายที่ ๖ มีทั้งหมด ๓๑ สถานนี
สาย G= สายที่ ๗ มีทั้งหมด ๓๘ สถานนี
สาย H= สายที่ ๘ มีทั้งหมด ๓๓ สถานนี
สาย I= สายที่ ๙ มีทั้งหมด ๒๒ สถานนี
สาย J= สายที่ ๑๐ มีทั้งหมด ๓๔ สถานนี
สาย K= สายที่ ๑๑ มีทั้งหมด ๕๖ สถานนี
สาย L = สายที่ ๑๒ มีทั้งหมด ๑๗ สถานนี
สาย M= สายที่ ๑๓ มีทั้งหมด ๑๙ สถานนี
สาย N= สายที่ ๑๔ มีทั้งหมด ๑๕ สถานนี
สาย O = สายที่ ๑๕ มีทั้งหมด ๓๔ สถานนี
สาย P= สายที่ ๑๖ มีทั้งหมด ๒๕ สถานนี
สาย Q= สายที่ ๑๗ มีทั้งหมด ๑๖ สถานนี
สาย R= สายที่ ๑๘ มีทั้งหมด ๑๘ สถานนี
สาย S= สายที่ ๑๙ มีทั้งหมด ๑๖ สถานนี
สาย T= สายที่ ๒๐ มีทั้งหมด ๒๗ สถานนี
สาย U= สายที่ ๒๑ มีทั้งหมด ๒๐ สถานนี
สาย V = สายที่ ๒๒ มีทั้งหมด ๒๑ สถานนี
สาย W= สายที่ ๒๓ มีทั้งหมด ๒๓ สถานนี
สาย X = สายที่ ๒๔ มีทั้งหมด ๓๑ สถานนี

ตัวอย่าง
A11 แปลว่า สายที่ A สถานีที่ 11

รูปแบบแผนที่ ดูได้ที่ลิงค์

https://drive.google.com/open?id=1TEd_udM8EjMnUPTb2cTzut5ZEuA&usp=sharing