หลายๆคนอาจจะมีโอกาสได้ลองล้อเปลื่ยนล้อหลายแบบมาก ได้เปรียบเทียบมากมายจึงอยากถามไว้เพื่อเป็นประโยชน์กับคนที่อาจจะเปลี่ยนล้อได้ครั้งเดียวแล้วอยู่กับมันไปจนกว่าล้อจะพัง  ที่ผมอยากจะถามผมไม่เน้นเรื่องยี่ห้อนะครับ ผมอยากถามในเรื่องของหลักการครับ
1. ล้อถ้าขอบสูงเท่ากันหมด (ถ้าดุมเดียวกันด้วยจะดีมาก) ระหว่างอลู กับ คาร์บอนเวลาขี่ต่างกันยังไงครับ(คาร์บอนเบากว่าแน่ แต่มีผลให้การขี่ดีหรือแย่ต่างกันยังไงนอกจากแค่เบากว่า)
2. เห็นบางคนขายล้อขอบสูง 50 มม. เพราะบอกว่าหนัก ปั่นไม่ไหว เลยสงสัยอยากถามว่า ถ้ารถคันเดียวกัน เดิมใส่ล้อติดรถหนัก 2 โล เปลี่ยนเป็นล้อขอบสูง แล้วเอาโน่น นี่ นั่น มาติดจนรถหนักเท่าก่อนเปลี่ยนล้อ (ตัดปัจจัยเรื่องน้ำหนักรถต่างกัน) การเปลี่ยนล้อขอบสูงมันจะดีขึ้นหรือแย่ลงยังไง
3. หลายๆคนมีประสบการณ์มาก อยากให้รวบรวมทีว่า ขอบสูงแต่ละแบบมันเหมาะกับการขี่แบบไหน เช่น ขอบ 35 เหวี่ยงที่ความเร็ว ? หมดเมื่อ ? Km. จะได้เปรียบเทียบได้ว่าถ้าเราจะเปลี่ยนล้อ แรงเราถึงแค่ไหน ถ้าส่วนใหญ่ปั่นเดียวควรใช้ขอบแบบไหน
ส่วนตัวตอนนี้คิดเอาเองว่าจะใส่ หน้า 35 หลัง 50 ส่วนใหญ่ปั่นเดียวเส้นคลองเปรมประชากรถึง อยุธยา ก็ไม่รู้ว่าทำไมต้องใส่หน้าหลังไม่เท่ากันแต่ก็คิดเอาเองอีกว่า อยาก ได้หลัง 50 มาเหวี่ยงแต่หน้าเอาบางหน่อยจะได้ไม่หนักเกิน แบบมั่วๆ ไม่รู้การใช้งานจริงหรอกครับ เลยมาถามเพื่อเป็นความรู้หน่อย

ถ้ามีคนรวบรวมเรื่องขอบล้อแล้วก็ต้องขออภัยด้วยพอดีแค่หาคราวๆ ไม่เจอครับ

ขอบคุณครับ