เท่าที่ลองมากับตัว พอจะอธิบายได้ว่า
แฮนด์บาร์สูงๆ จะเบาแรงกว่าเวลาเลี้ยว ที่ความเร็วต่ำจะเลี้ยวง่าย
หักซ้ายขวาได้ไว แก้อาการรถได้ดี
ส่วนแฮนด์จับโช๊คต่ำๆ จะหนักมือกว่า เลี้ยวยากที่ความเร็วต่ำ
หักซ้ายขวาได้ลำบากกว่าแฮนด์บาร์ แต่ได้เรื่องความนิ่ง
ส่งผ่านความรู้สึกจากช่วงหน้ารถมาถึงมือได้ดีกว่า

(คงคล้ายๆ พวงมาลัยเพาเวอร์กับพวงมาลัยธรรมดา)

ถ้าถามว่าแบบไหนเข้าโค้งดีกว่า?
ก็ต้องถามกลับว่าเข้าโค้งดีสำหรับอะไร?

ถ้าเป็นในเซอร์กิต เข้าโค้งกันด้วยความเร็วสูงซะส่วนใหญ่
แฮนด์จับโช๊ค ดีกว่าแน่ๆ

แต่ถ้าเป็นในจิมคาน่า ที่ต้องขี่รถหลบกรวย เลี้ยวด้วยวงเลี้ยวแคบๆ
แฮนด์บาร์ ดีกว่าแน่นอน

เอาคร่าวๆก็ประมาณนี้ รอท่านอื่นมาช่วยเสริม ^^