รถรุ่นนี้ล้อติดรถมีค่า offset +55 ซึ่งถือว่าค่อนข้างเยอะ
ถ้าจับใส่ล้อ offset +45  มันจะทำให้ Scrub radius ขยับออกมาทางบวกถึง 10 mm เลยทีเดียว
ซึ่งปกติรถขับหน้าเดิมๆ จะเซ็ทค่า Scrub radius เอาไว้เป็นลบอยู่ไม่มาก
และสำหรับ HR-V ผมเดาว่า ค่า Scrub radius น่าจะน้อยกว่ารถเก๋งปกติลงมาอีก
ทีนี้พอไปเปลี่ยนล้อ offset +45 ที่ทำให้ Scrub radius มันจะขยับออกมาทางบวก 10 mm
มันก็น่าจะไปกลับค่า Scrub radius ของเดิมที่เป็น ลบ ให้กลายออกมาเป็นบวก
ถ้าเป็นแบบนี้ ตอนที่เร่งแรงๆบนพื้นที่ไม่เสมอกัน พวงมาลัยมันจะสบัดกลับข้างจากของเดิม
คือ ของเดิมล้อด้านไหนเกาะกว่า  มันก็จะดึงพวงมาลัยให้หันไปทางด้านนั้น
แต่ถ้ามันไปสลับกลับข้าง  มันก็จะกลายเป็นว่า  พวงมาลัยมันจะหันไปทางด้านล้อที่เกาะน้อยกว่า

ข้างบนนี้ว่าไปตามหลักการนะครับ
ส่วนของจริง ผมก็ไม่รู้ค่า Scrub radius ของ HR-V เดิมๆ มันอยู่ที่เท่าไหร่
เลยต้องมาถามหาคนที่จับ HR-V เปลี่ยนล้อใหม่ที่มีค่า offset +45
ว่าอาการหลังจากเปลี่ยนล้อแล้วมันเป็นยังไงบ้าง