โดยส่วนตัวแล้วเชื่อว่าจะสร้างความเจริญได้จริง  และจะสามารถคืนทุน 2 ล้านๆ พร้อมดอกเบี้ยภายใน  30  ปีแน่นอน  ถ้าหากทุกอย่างผ่านฉลุยตามแผนแล้ว  ปี 2557  จะเริ่มกู้  300,000  ล้านทันที  เมื่อนำมาใช้จ่ายรัฐบาลก็เก็บภาษีได้ทันทีเหมือนกัน  ข้ามมาว่าเมื่อรถไฟความเร็วสูงสร้างเสร็จตามเป้าปลายปี 2563  ประชากรจะมีประมาณ  70  ล้านคน คนที่ฐานะพอที่นั่งรถไฟความเร็วสูงต้องมีประมาณ 20  ล้านคน  เฉลี่ยให้นั่ง 3 เดือนต่อครั้ง  ไป - กลับ ก็ 8 เที่ยว เที่ยวละ  1,000  บาท ตกคนละ  8,000 บาท (ขอนแก่น -กรุงเทพ 1,000  บาท) ก็จะค่าโดยสารจำนวน
160,000,000,000 (หนึ่งแสนหกหมื่นล้านบาทต่อปี)  และคงจะมีนักท่องเที่ยวอีกประมาณ 10 ล้านคนที่มานั่ง  อีกอย่างหากจังหวัดใหนมีสถานีรถไฟตั้งอยู่  ในรัศมี  5  กม. จะต้องเจริญขึ้นแน่นอน  การเก็บภาษีก็เป็นเงาตามตัวเช่นกัน  อีกทั้งรถไฟรางคู่ก็จะมีแบบกระจาย  ก็จะช่วยรับงานขนส่งแทนรถ 10  ล้อได้อย่างมาก  คาดว่าจะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ปีละ  100,000 ล้าน  ( 20  ปี ก็ 2 ล้านๆ แล้ว )  ดังนั้นผู้ที่ค้านควรกลับไปทบทวนนะครับ