โดยทั่วไป รถยนต์พลังงานไฟฟ้า จะต้องมีการเก็บไฟฟ้าในลักษณะต่างๆ เช่น แบตเตอรี่ หรือ fuel cell ซึ่งมีปัญหาในเรื่องของน้ำหนักต่อปริมาณพลังงานที่กักเก็บ และวิธีการเติมประจุไฟฟ้า ซึ่งใช้เวลานาน และสถานีประจุไฟไม่แพร่หลาย

ถ้าผมใช้แนวคิดนี้ละ ว่าแบตเตอรี่ไม่ต้องใหญ่มาก เอาแค่พอไปได้ซัก 20-45 นาที แต่ทำการชารต์ไฟด้วย generator + เครื่องยนต์ขนาดเล็ก ประสิทธิภาพสูง น้ำหนักเบา เอาเป็นเครื่องที่รีดน้ำมันมาเป็นไฟฟ้าให้ได้มากที่สุด โดยไม่จำกัดว่าจะต้องเป็นเครื่องยนต์ลูกสูบนะครับ

โดยในขณะที่รถออกตัว ก็ใช้ไฟจากแบตเตอรี่ แต่เมื่อวิ่งไปได้ซักระยะ เครื่องยนต์ก็ทำงานจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ และชาต์แบตไปด้วย
ในขณะที่เร่งความเร็ว เครื่องอาจจะปั่นไฟไม่ทัน ก็เอาไฟจากแบตได้
ในขณะที่เบรค อาจจะเก็บพลังงานไว้อีกก็ได้

แบบนี้มันต่างกับรถทั่วไปตรงที่ น่าจะประหยัดนำมันมากกว่า กรณีใช้รถในเมือง ไม่ต้องติดเครื่องยนต์ตลอดเวลา ออกแนวรถไฮบริจย์
และระบบนี้ น่าจะถูกกว่ารถไฮบริจ์ เพราะไม่ต้องมีระบบควบคุมการทำงานระหว่างมอเตอร์และเครื่องยนต์ และไม่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แบบว่าแบตธรรมดาก็ใช้ได้

แต่เนื่องจากใช้มอเตอร์เพียงอย่างเดียว จุดด้อยจึงไปอยู่ที่ประสิทธิภาพขณะความเร็วสูง จะสู้รถที่เป็นเครื่องยนต์ไม่ได้ จึงเหมาะกับ city car มากกว่าครับ

เพื่อนๆมีความเห็นว่าอย่างไรครับ