เอารถไปเคลือบสีที่ศูนย์ กวน มึน " โฮ " (จังหวัดไรผมไม่บอกนะ - ฟ้องเค้าไม่ได้นะตัวเธอ) มา
ซึ่งเป้าหมายจริงๆ คือ จะลองเอาไปลบรอยเล็บแมว ทั้งแมวที่บ้าน ที่ห้องเช่า ซึ่งต้องใช้เครื่องปั่น ขัดกับมือไม่ไหวแน่นอน ก่อนไปก็ล้างอย่างดี (ค่อยลงรายละเอียดทีหลังนะครับ) ได้รอยก้นหอยกลับมาจากศูนย์ทั้งคัน ตอนรับรถคุณไม่มีทางเห็นแน่นอนครับ เพราะ มันเป็นกลางวัน แสงจะเท่ากันทั้งคัน แถมเป็นแสงที่มาจากท้องฟ้าที่ฝนใกล้จะตกแล้ว มองยังไงก็ไม่เห็น แต่ถ้าเป็นตอนกลางคืน ยิ่งรถสีดำด้วย แสงจะเป็นจุดซึ่งมาจากแค่ดวงไฟ จะเห็นชัด
... จริงๆ ผมพอจะเดาไว้แล้ว ว่ามันต้องเป็นแบบนี้ เพราะ ไปยืนสังเกตุตั้งแต่รถเอารถเข้าล้าง จนเกือบเสร็จ (ขั้นตอนขัด - อาศัยดูเอาจากคันก่อนหน้า)
- [ตอนล้าง] เค้าแค่ฟองน้ำ " ก้อนเดียว " ล้างทั้งคัน อาศัยว่าล้างด้านล่าง ซึ่งแน่นอนว่าเต็มไปด้วย โคลน เศษหิน เศษกรวดก้อนเล็กๆ จากนั้นก็โยนฟองน้ำที่ว่าลงถังน้ำ
>ฉีดโฟมทั้งคัน
>แล้วหยิบฟองน้ำก้อนเดิม ก้อนเดียว (แน่นอนว่าโคลน เศษหินที่ติดมาตอนแรกมาตอนแรกคงไม่ได้หลุดเพียงแค่การโดนกระแทกจนหลุดหมดจากการโยนแค่ครั้งเดียว) ล้างต่อทั้งคัน !!!
- [ตอนขัด] จะมีคนขัดหลายคนช่วยกันรุม แป้นฟองน้ำของแต่คน ไม่มีของใครที่สะอาดเลย ทั้งๆ ที่ฟองน้ำแป้นขัดมันไม่ควรจะมีอะไรสกปรกแล้ว เพราะ สิ่งที่มันสัมผัสมีแค่ ผิวรถ (ที่ผ่านการล้างมาอย่างดีเยี่ยม) กับ น้ำยาขัดเท่านั้น แล้วสีดำๆ ที่แป้นฟองน้ำมาจากไหน !!! จริงๆ ผมอยากจะพูดเรื่องคนขัดด้วย เพราะ เค้าใช้เครื่องแบบ Rotary ง่ายๆ ก็เหมือนตัดหญ้านั้นละครับ เครื่องแบบนั้นแรงขัดเยอะ คนออกแรงน้อย แต่จะต้องมีทักษะในการใช้เครื่องค่อนข้างสูง แต่ละท่านเด็กๆกันทั้งนั้น เอาเป็นว่าผมให้เครดิตว่า แต่ละคนทำงานมานานก็แล้วกันครับ
สรุปนะครับ ผมเข้าใจนะครับ ว่าแต่ละวันเค้าจะต้องรับรถเยอะขนาดไหน จะมาปราณีตมาก วันหนึ่งมันจะได้กี่คันกัน ...ก็ต้องเร่งทำให้ทันด้วย (ยอดคันให้เยอะๆ ยอดเยอะก็เงินเยอะผมเข้าใจ ไม่ว่ากันนะครับ) แต่ที่ผมซีเรียส คือ เรื่องรอยนี่ละ คือ มันเป็็นปัญหาที่ขั้นตอน ซึ่งแก้ไขได้ง่ายมาก...กกก
รอยมาจากไหน? > รอยมาจากการเสียดสี
เสียดสีมาจากไหน? > เศษหิน กรวดชิ้นเล็กๆ
เศษหิน กรวดชิ้นเล็กๆ มาจากไหน? > มาจากฟองน้ำ
ใช่ครับ วิธีแก้ที่บอกว่าง่ายมาก...กกก คือ
แค่เปลี่ยนฟองน้ำ แต่ถ้าเปลี่ยนทุกคันก็ไม่ไหว คุณก็ใช้วิธีแยกฟองน้ำครับ ก้อนหนึ่งสำหรับด้านล่างสกปรกเยอะ อีกก้อนด้านบนสกปรกน้อย แค่นี้ก็ลดปริมาณเศษหิน กรวดชิ้นเล็กๆ ที่จะไปทำลายผิวสีไปได้เยอะแล้ว ฟองน้ำก้อนเดียว น่าจะไหวนะครับ + เข้มงวดกับคนล้าง เรื่องเปลี่ยนฟองน้ำ
ตอนขัดเคลือบ ถ้าทางศูนย์ได้ขัดในห้องมืด มีแสงสว่างจากหลอดไฟ เชื่อว่า คนขัดได้เห็นฝีมือตัวเองแน่นอนครับ ศูนย์ก็ต้องลงทุนอีก แต่ก็ไม่น่าจะเยอะเท่าไรเน๊อะ แค่ทำห้องให้มันมืดๆ แบบห้องพ่นกันสนิมข้างๆ ก็ได้ (เฉพาะของศูนย์นี่นะครับ) ติดไฟเป็นแผงๆ หรือ อาจจะใช้อีกวิธีร่วมด้วย คือ เปลี่ยนแป้นฟองน้ำบ่อยๆ ถ้าคิดว่ารอยไม่ได้มาจากทักษะของคนขัด
ผมไม่รู้ว่าเค้ามีสัญญายังไงกับศูนย์นะครับ แต่มีโปรร่วมกัน คิดว่าศูนย์น่าจะสามารถพูดคุยได้ หรือควรจะหมั่นเข้าไปดูแลตรวจสอบบ้าง
ป.ล. รอยก้นหอยได้มาจากการขัดเคลือบ ซึ่งต้องใช้โปรฯ + เสียเงินเพิ่มนะครับ ถ้าแค่เข้าเช็คธรรมดา เค้าแค่ล้างให้ อาจจะไม่เห็นรอยนะครับ
ใครว่างๆ ลองไปดูขั้นตอนต่างๆครับ ว่าจริงอย่างที่ผมว่ารึเปล่า?
เอารถไปเคลือบสีที่ศูนย์ ได้รอยก้นหอยกลับมาทั้งคัน
ซึ่งเป้าหมายจริงๆ คือ จะลองเอาไปลบรอยเล็บแมว ทั้งแมวที่บ้าน ที่ห้องเช่า ซึ่งต้องใช้เครื่องปั่น ขัดกับมือไม่ไหวแน่นอน ก่อนไปก็ล้างอย่างดี (ค่อยลงรายละเอียดทีหลังนะครับ) ได้รอยก้นหอยกลับมาจากศูนย์ทั้งคัน ตอนรับรถคุณไม่มีทางเห็นแน่นอนครับ เพราะ มันเป็นกลางวัน แสงจะเท่ากันทั้งคัน แถมเป็นแสงที่มาจากท้องฟ้าที่ฝนใกล้จะตกแล้ว มองยังไงก็ไม่เห็น แต่ถ้าเป็นตอนกลางคืน ยิ่งรถสีดำด้วย แสงจะเป็นจุดซึ่งมาจากแค่ดวงไฟ จะเห็นชัด
... จริงๆ ผมพอจะเดาไว้แล้ว ว่ามันต้องเป็นแบบนี้ เพราะ ไปยืนสังเกตุตั้งแต่รถเอารถเข้าล้าง จนเกือบเสร็จ (ขั้นตอนขัด - อาศัยดูเอาจากคันก่อนหน้า)
- [ตอนล้าง] เค้าแค่ฟองน้ำ " ก้อนเดียว " ล้างทั้งคัน อาศัยว่าล้างด้านล่าง ซึ่งแน่นอนว่าเต็มไปด้วย โคลน เศษหิน เศษกรวดก้อนเล็กๆ จากนั้นก็โยนฟองน้ำที่ว่าลงถังน้ำ
>ฉีดโฟมทั้งคัน
>แล้วหยิบฟองน้ำก้อนเดิม ก้อนเดียว (แน่นอนว่าโคลน เศษหินที่ติดมาตอนแรกมาตอนแรกคงไม่ได้หลุดเพียงแค่การโดนกระแทกจนหลุดหมดจากการโยนแค่ครั้งเดียว) ล้างต่อทั้งคัน !!!
- [ตอนขัด] จะมีคนขัดหลายคนช่วยกันรุม แป้นฟองน้ำของแต่คน ไม่มีของใครที่สะอาดเลย ทั้งๆ ที่ฟองน้ำแป้นขัดมันไม่ควรจะมีอะไรสกปรกแล้ว เพราะ สิ่งที่มันสัมผัสมีแค่ ผิวรถ (ที่ผ่านการล้างมาอย่างดีเยี่ยม) กับ น้ำยาขัดเท่านั้น แล้วสีดำๆ ที่แป้นฟองน้ำมาจากไหน !!! จริงๆ ผมอยากจะพูดเรื่องคนขัดด้วย เพราะ เค้าใช้เครื่องแบบ Rotary ง่ายๆ ก็เหมือนตัดหญ้านั้นละครับ เครื่องแบบนั้นแรงขัดเยอะ คนออกแรงน้อย แต่จะต้องมีทักษะในการใช้เครื่องค่อนข้างสูง แต่ละท่านเด็กๆกันทั้งนั้น เอาเป็นว่าผมให้เครดิตว่า แต่ละคนทำงานมานานก็แล้วกันครับ
สรุปนะครับ ผมเข้าใจนะครับ ว่าแต่ละวันเค้าจะต้องรับรถเยอะขนาดไหน จะมาปราณีตมาก วันหนึ่งมันจะได้กี่คันกัน ...ก็ต้องเร่งทำให้ทันด้วย (ยอดคันให้เยอะๆ ยอดเยอะก็เงินเยอะผมเข้าใจ ไม่ว่ากันนะครับ) แต่ที่ผมซีเรียส คือ เรื่องรอยนี่ละ คือ มันเป็็นปัญหาที่ขั้นตอน ซึ่งแก้ไขได้ง่ายมาก...กกก
รอยมาจากไหน? > รอยมาจากการเสียดสี
เสียดสีมาจากไหน? > เศษหิน กรวดชิ้นเล็กๆ
เศษหิน กรวดชิ้นเล็กๆ มาจากไหน? > มาจากฟองน้ำ
ใช่ครับ วิธีแก้ที่บอกว่าง่ายมาก...กกก คือ
แค่เปลี่ยนฟองน้ำ แต่ถ้าเปลี่ยนทุกคันก็ไม่ไหว คุณก็ใช้วิธีแยกฟองน้ำครับ ก้อนหนึ่งสำหรับด้านล่างสกปรกเยอะ อีกก้อนด้านบนสกปรกน้อย แค่นี้ก็ลดปริมาณเศษหิน กรวดชิ้นเล็กๆ ที่จะไปทำลายผิวสีไปได้เยอะแล้ว ฟองน้ำก้อนเดียว น่าจะไหวนะครับ + เข้มงวดกับคนล้าง เรื่องเปลี่ยนฟองน้ำ
ตอนขัดเคลือบ ถ้าทางศูนย์ได้ขัดในห้องมืด มีแสงสว่างจากหลอดไฟ เชื่อว่า คนขัดได้เห็นฝีมือตัวเองแน่นอนครับ ศูนย์ก็ต้องลงทุนอีก แต่ก็ไม่น่าจะเยอะเท่าไรเน๊อะ แค่ทำห้องให้มันมืดๆ แบบห้องพ่นกันสนิมข้างๆ ก็ได้ (เฉพาะของศูนย์นี่นะครับ) ติดไฟเป็นแผงๆ หรือ อาจจะใช้อีกวิธีร่วมด้วย คือ เปลี่ยนแป้นฟองน้ำบ่อยๆ ถ้าคิดว่ารอยไม่ได้มาจากทักษะของคนขัด
ผมไม่รู้ว่าเค้ามีสัญญายังไงกับศูนย์นะครับ แต่มีโปรร่วมกัน คิดว่าศูนย์น่าจะสามารถพูดคุยได้ หรือควรจะหมั่นเข้าไปดูแลตรวจสอบบ้าง
ป.ล. รอยก้นหอยได้มาจากการขัดเคลือบ ซึ่งต้องใช้โปรฯ + เสียเงินเพิ่มนะครับ ถ้าแค่เข้าเช็คธรรมดา เค้าแค่ล้างให้ อาจจะไม่เห็นรอยนะครับ
ใครว่างๆ ลองไปดูขั้นตอนต่างๆครับ ว่าจริงอย่างที่ผมว่ารึเปล่า?