มีโอกาสมารีวิว GWM ORA 07 LONG RANG คราวนี้วื่งไกลไป ลำปาง ออกจาก กทม มีแบตเตอรี่อยู่ 90% นิดๆ ใช้ทางมอตอร์เวย์ไปอออกเส้นสายเอเชีย แต่ถ้าไปทางด่วนระยะทางจะใกล้กว่า แต่อยากไปทางมอเตอร์เวย์เพื่อจะให้ระยะทาง ไกลขึ้นไปอีกหน่อย จะได้รู้ว่าวิ่งไกลขึ้นอีกหน่อยจะไปชาร์จที่ จ.อะไร
แบตจะเหลือกี่เปอร์เซ็นต์ ภายในห้องโดยสารดูจากข้างนอกเหมือนจะนั่งไม่สบาย แต่นั่งขับจริงๆใช้งานกลับพบว่านั่งได้สบายภายในกว้างโปร่งดี ด้วยการเว้าหลังคาและเป็นแบบ panoramic glass roof ถึงจะมีฟิลม์ดำติดมาให้ ขับช่วงกลางวันบ่ายๆ ไอความร้อนก็ยังรู้สึกได้นิดๆ ถ้าเอามือเกาหัวหรือเอามือไปอังๆ ตรงหลังคา เบาะนั่งเข้ากับสรีระดีไม่ลื่นไกล พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง ข้อดีอีกอย่าง จะปรับแอร์หรือปิดแอร์ ปรับโหมดการขับขี่ หรือไฟฉุกเฉิน
ไล่ฟ่าหน้าหลัง มีปุ่มให้ปรับตรงอุโมงค์ด้านหน้า ( ดีกว่าปรับตรงหน้าจอ ใช้งานสะดวกกว่า ) ส่วนใหญ่โหมดขับขี่ใช้ ECO มีสลับเป็น NOEMAL และ SPORT บ้างแต่ไม่แนะนำให้ใช้โหมด SPORT เพราะ เดี๋ยวติดใจ 555 ขับมันส์ระเบิดมากแตะๆเป็นมา แต่ไฟลดเยอะเช่นกัน เอาแค่ ECO ก็เหลือๆแล้ว การเก็บเสียงลมช่วง 100 - 110 ดี ลมจะเข้ามาดังช่วง 120 ขึ้นไปและดังมากช่วง 130 140 150 เสียงลมเข้ามากระจกข้างด้านหน้าขอบบนและคันนี้ที่เจอเข้ามาทางบานกระหน้า ช่วงบนฝั่งซ้าย ช่วงล่างถือว่าดีไม่วอกแวกมาก เฟิร์มดีเกาะโค้งดีใช้ได้ ไม่กระเด้งนะและไม่ได้นุ่มย้วยอยู่กลางๆ พวงมาลัยระยะฟรีมีบ้าง
ระบบเบรค คนที่ชอบค่อยๆกดน้ำหนักลงไปจะชอบ แต่ถ้าใครปรับ one pedal ระดับสูงจะช่วยชะลอความเร็วได้เยอะ เวลาขับความเร็วสูง แต่ความเร็วต่ำรู้สึก งึกๆงักๆ อาจเวียนหัวคลื่นไส้ได้
กำลังจากมอเตอร์ 204 แรงม้า แรงบิด 340 นิวตั้นเมตร แตะคันเร่งลงไปเนียนๆ ในโหมด ECO รถไหลลื่นวิ่งไปข้างหน้า ไม่ต้องกังวลเรื่องกำลัง พอเพียงและเหลือด้วยซ้ำ ความเร็วที่ใช้เดินทางเฉลี่ย 90 - 120 มาแวะชาร์จครั้งแรกที่ จ.กำแพงเพชร แบตเหลือ 34% ชาร์จไป 40 นาที ได้ไฟมา 92% เสียค่าชาร์จ 404 บาท และวิ่งจนถึง จ..ลำปาง ระหว่างจาก จ.ตาก ไปค่อนข้างใช้ความเร็ว 100 - 150+ สลับกับความเร็วต่ำ จนถึงลำปาง แบตเหลือ 27% ค่าระยะทางยังบอกวิ่งได้อีก 170 กว่าโลโดยประมาณ ( ก็แปลกใจนิดหน่อยคิดว่าขับเร็วมาหลายช่วง ยังเหลืออีกนะ 555 )
คิดคำนวนหลังจากชาร์จที่กำแพงเพชร แบต 1% วิ่งได้ระยะทางประมาณ 6 กม. เจ้า ORA 07 รุ่น LONG RANG สเปควิ่งได้ระยะทาง 640 กม. แต่ขึ้นอยู่กับอากาศด้วยวันนั้นร้อนมาก 38 องศาและขากลับ 40-41 องศา โดยเฉลี่ยถ้าวิ่งสัก 80 90 100 110 นิ่งๆได้ระยะทางประมาณ น่าจะเกือบ 500 โล
ส่วนขากลับ ชาร์จที่สบปราบ จ.ลำปาง ( อยากลองชาร์จตู้ ELEXA 150 KW ก็ไวพอประมาณ เสียค่าลองไป 68 บาท ) หลังจากนั้นมาชาร์จที่โกรกพระ เส้นสายเอเชีย คราวนี้ชาร์จไป 90 กว่า% รอชาร์จ 1 ชั่วโมงหน่อยๆ เสียค่าชาร์จไป 459 บาท อากาศตอนนั้น 41 องศาไม่ไหม้ไม่ดำให้รู้ไป รวมสรุปค่าใช้จ่ายในการชาร์จไปกลับทั้งหมด 931 บาท
https://www.youtube.com/watch?v=n_JCZfeBGtA
วิ่งไกล GWM ORA 07 LONG RANGE ชาร์จครั้งเดียวจาก กทม - ลำปาง ไปกลับ 931 บาท
แบตจะเหลือกี่เปอร์เซ็นต์ ภายในห้องโดยสารดูจากข้างนอกเหมือนจะนั่งไม่สบาย แต่นั่งขับจริงๆใช้งานกลับพบว่านั่งได้สบายภายในกว้างโปร่งดี ด้วยการเว้าหลังคาและเป็นแบบ panoramic glass roof ถึงจะมีฟิลม์ดำติดมาให้ ขับช่วงกลางวันบ่ายๆ ไอความร้อนก็ยังรู้สึกได้นิดๆ ถ้าเอามือเกาหัวหรือเอามือไปอังๆ ตรงหลังคา เบาะนั่งเข้ากับสรีระดีไม่ลื่นไกล พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง ข้อดีอีกอย่าง จะปรับแอร์หรือปิดแอร์ ปรับโหมดการขับขี่ หรือไฟฉุกเฉิน
ไล่ฟ่าหน้าหลัง มีปุ่มให้ปรับตรงอุโมงค์ด้านหน้า ( ดีกว่าปรับตรงหน้าจอ ใช้งานสะดวกกว่า ) ส่วนใหญ่โหมดขับขี่ใช้ ECO มีสลับเป็น NOEMAL และ SPORT บ้างแต่ไม่แนะนำให้ใช้โหมด SPORT เพราะ เดี๋ยวติดใจ 555 ขับมันส์ระเบิดมากแตะๆเป็นมา แต่ไฟลดเยอะเช่นกัน เอาแค่ ECO ก็เหลือๆแล้ว การเก็บเสียงลมช่วง 100 - 110 ดี ลมจะเข้ามาดังช่วง 120 ขึ้นไปและดังมากช่วง 130 140 150 เสียงลมเข้ามากระจกข้างด้านหน้าขอบบนและคันนี้ที่เจอเข้ามาทางบานกระหน้า ช่วงบนฝั่งซ้าย ช่วงล่างถือว่าดีไม่วอกแวกมาก เฟิร์มดีเกาะโค้งดีใช้ได้ ไม่กระเด้งนะและไม่ได้นุ่มย้วยอยู่กลางๆ พวงมาลัยระยะฟรีมีบ้าง
ระบบเบรค คนที่ชอบค่อยๆกดน้ำหนักลงไปจะชอบ แต่ถ้าใครปรับ one pedal ระดับสูงจะช่วยชะลอความเร็วได้เยอะ เวลาขับความเร็วสูง แต่ความเร็วต่ำรู้สึก งึกๆงักๆ อาจเวียนหัวคลื่นไส้ได้
กำลังจากมอเตอร์ 204 แรงม้า แรงบิด 340 นิวตั้นเมตร แตะคันเร่งลงไปเนียนๆ ในโหมด ECO รถไหลลื่นวิ่งไปข้างหน้า ไม่ต้องกังวลเรื่องกำลัง พอเพียงและเหลือด้วยซ้ำ ความเร็วที่ใช้เดินทางเฉลี่ย 90 - 120 มาแวะชาร์จครั้งแรกที่ จ.กำแพงเพชร แบตเหลือ 34% ชาร์จไป 40 นาที ได้ไฟมา 92% เสียค่าชาร์จ 404 บาท และวิ่งจนถึง จ..ลำปาง ระหว่างจาก จ.ตาก ไปค่อนข้างใช้ความเร็ว 100 - 150+ สลับกับความเร็วต่ำ จนถึงลำปาง แบตเหลือ 27% ค่าระยะทางยังบอกวิ่งได้อีก 170 กว่าโลโดยประมาณ ( ก็แปลกใจนิดหน่อยคิดว่าขับเร็วมาหลายช่วง ยังเหลืออีกนะ 555 )
คิดคำนวนหลังจากชาร์จที่กำแพงเพชร แบต 1% วิ่งได้ระยะทางประมาณ 6 กม. เจ้า ORA 07 รุ่น LONG RANG สเปควิ่งได้ระยะทาง 640 กม. แต่ขึ้นอยู่กับอากาศด้วยวันนั้นร้อนมาก 38 องศาและขากลับ 40-41 องศา โดยเฉลี่ยถ้าวิ่งสัก 80 90 100 110 นิ่งๆได้ระยะทางประมาณ น่าจะเกือบ 500 โล
ส่วนขากลับ ชาร์จที่สบปราบ จ.ลำปาง ( อยากลองชาร์จตู้ ELEXA 150 KW ก็ไวพอประมาณ เสียค่าลองไป 68 บาท ) หลังจากนั้นมาชาร์จที่โกรกพระ เส้นสายเอเชีย คราวนี้ชาร์จไป 90 กว่า% รอชาร์จ 1 ชั่วโมงหน่อยๆ เสียค่าชาร์จไป 459 บาท อากาศตอนนั้น 41 องศาไม่ไหม้ไม่ดำให้รู้ไป รวมสรุปค่าใช้จ่ายในการชาร์จไปกลับทั้งหมด 931 บาท
https://www.youtube.com/watch?v=n_JCZfeBGtA