ใช้ SV Turbo อยู่ เข้าปีที่ 4 แล้ว ไมล์ 5 หมื่นกว่ากม.

ขึ้นเหนือ / ล่องใต้ คือ เรื่องปกติ

มีเคลม แค่ ท่ออ่อนไอเสีย ตอนออกใหม่ๆมันดัง เคลมแล้วอาทิตย์นึงดัง เลยช่างมัน จนครบ 3 ปี ไปเคลมอีกรอบ ทีนี้เงียบละ นอกนั้น ไม่เคยเป็นอะไร
- เทอร์โบ ไม่พัง
- สายพานไม่ร่อน
- ท่อหม้อน้ำไม่ถอย
- หม้อน้ำไม่ร้าว

................

อัตราเร่ง .. ดีมาก ต้นหนืดๆ ไม่ได้กดแล้วหน้าหงายแบบพี่ต้าเค้า แต่ลอยตัวแล้ว ไหลไว ตอนแซงหายห่วง ขึ้นทางชันยิ่งเหลือเฟือ แค่ 2 พันรอบ ไต่เขาชันๆสบาย ไม่ต้องเค้น

อัตราสิ้นเปลือง .. ในเมืองซด รถติดหนัก มี 8 ให้เห็น ไม่ติดมากก็ 12 กม/ลิตร ทางไกล สัก 100 กม/ชม ราวๆ 20 -21 กม/ลิตร ถ้าแตะ 110 จะลงมาเหลือ 19 กม/ลิตร

ช่วงล่าง .. เดิมๆ + ยาง Maxxis ห่วยๆ เหมือนนั่งเรือ ย้วยๆ โยนๆ ไม่เกาะถนนเลย

พวงมาลัย .. แม่น คม ขับสนุก

เบรค .. นิสัยฮอนด้า โคตรห่วย

เก็บเสียง .. ไม่ได้เรื่อง อย่าคาดหวัง Yaris เงียบกว่า

เบาะ .. ผมนั่งสบาย รับหลัง ไม่มีประเด็น ผมให้สบายกว่า Yaris Ativ นะ (แต่บางคน ก็บ่นว่า ไม่สบาย ต้องลองนั่งเอง)

งานประกอบ .. ห่วยๆ ตามสไตล์ฮอนด้า

ค่าดูแล .. ถ้ารถรุ่นนี้ จะแพงรอบ 1 แสนกม. ที่เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ราวๆหมื่นกว่าบาท นอกนั้นไม่มีอะไร ไปโหลดตารางค่าดูแล หน้า web มาเทียบกันก็ได้ Toyota / Honda เค้าระบุไว้หมด

ปล. รถเครื่องเล็ก มีเทอร์โบ จะใช้ ก็ต้องใส่ใจ ดูแล รู้จุดที่ต้องระวังมันสักหน่อย ถ้ากะ ขับอย่างเดียวไม่สนใจอะไร ไปยี่ห้ออื่นครับ ไม่งั้นคุณจะบ่นว่า มันจุกจิก แต่ถ้าคุณพร้อมจะใส่ใจมันหน่อย สนใจมันนิด คุณจะได้รถเล็กที่ให้อัตราเร่งดีมากๆ พร้อมเดินทางไกลกับคุณครับ

ปาย - บ้านจ่าโบ่ - ป่าสนวัดจันทร์ (กลับทาง สะเมิง) .. ไปมาแล้ว
ปราจีน - ตรัง .. ม้วนเดียวจบ วิ่งทั้งคืน ถึง ตรัง 8 โมงเช้า แล้วเที่ยวต่อ เข้านอนอีกที เที่ยงคืน .. ก็ทำมาแล้ว
ปราจีน - สุราษ .. วิ่งทั้งคืน ถึงเช้ามืด .. อันนี้เรื่องปกติ