การจะให้เครื่องบินโดยสารใช้แบตเตอรี่นั้น  ปัญหาใหญ่ที่มันพัฒนาได้ยากยิ่งก็คือน้ำหนักแบตเตอรี่ที่มีพลังงานขนาดนั้นมันจะหนักมากครับ
ค่า energy density ของแบตเตอรี่ในอนาคตอย่างเลิศหรูก็น่าจะได้ 1,500 - 2,000 Wh/kg  แต่น้ำมันเครื่องบิน Jet-A มี energy density สูงมากถึง 12,000 Wh/kg .... นั่นก็คือหากจะใช้แบตเตอรี่จะต้องเพิ่มน้ำหนักส่วนนี้ไปอีกถึง 6 - 8 เท่าครับ

อีกอย่างก็คือ  หากเครื่องบินเกิดอุบัติเหตุใด ๆ แล้วแบตเตอรี่ถูกกระแทกโครงสร้างเสียหาย  มันก็จะเกิดไฟไหม้ที่วินาศสันตะโรกว่าน้ำมันอีกเยอะเลยนะครับ  เพราะในบางกรณีที่แพ็คแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เสียหาย  มันจะพ่นแก้สพิษ + เปลวไฟออกมาแบบน่ากลัวกว่าการใหม้ของน้ำมันเยอะเลย