ถามครับ

กรณีของสายการบิน เจจูของเกาหลีใต้ที่เกิดอุบัติเหตุ ที่ผ่านมา หรืออุบัติเหตุของสายการบินพาณิชย์อื่นๆ ที่เคยเกิดขึ้น หลายครั้งที่ผ่านมา 
ทำไมทางสนามบินถึงไม่ติดตั้ง Barricade Net หรือ  Arrestor Nets  เหมือนที่ติดตั้งบน เรือบรรทุกเครื่องบินครับ 

 ระบบนี้มันสามารถติดตั้งบนสนามบินทั่วไปได้หรือไม่  มันจะมีข้อจำกัดอะไร ถ้าหากจะทำการติดตั้งจริงๆ 
จะเป็นเรื่องระยะเวลาในการเตรียมตั้งแผงตาข่าย ที่ใช้เวลานาน  หรือว่า
จะเป็นเรื่องของการรองรับ ขนาดของเครื่องบินที่เกิดเหตุฉุกเฉิน 
หรือมันจะมีอุปสรรคอื่นๆ อีก ที่ทำให้ไม่สามารถ นำระบบนี้มาติดตั้งบนสนามบินพาณิชย์ทั่วไปได้ 

คิดว่าถ้าสามารถนำระบบนี้มาติดตั้งได้จริง อย่างน้อยๆก้น่าจะลดความรุนแรงในการร่อนลงของเครื่องบิน ในกรณีฉุกเฉินได้ พอสมควรอยู่ 

อย่างในกรณีของสายการบินเจจูที่เกิดขึ้น ถ้ามีตาข่ายนี้กัน แต่สุดท้ายเครื่องอาจจะทะลุผ่านตาข่ายออกไป แต่ความเร็วของเครื่องก็คงจะตกลงอีกมาก
จนถึงว่าหากเลยไปชนกำแพง ก็คงจะไม่รุนแรงถึ่งขั้นมีผู้เสียชีวิตเกือบยกลำแบบนี้  

หรือว่าไงครับ 

ขอถามผู้รู้ครับ  สนามบินสุวรรณภูมิ มีระบบ Engineered Materials Arrestor Systems (EMAS) ระบบป้องกันเครื่องบินไถลออกนอกทางวิ่ง
ติดตั้งที่ปลายรันเวย์หรือเปล่าครับ   
https://www.thaipbs.or.th/now/content/1631