คือแบตลิเทียมมันมีรอบการชาร์จประมาณ 3-4000 รอบใช่มะ  พวกแบตใหญ่ๆอย่างรถ ev มันครบรอบช้า  แต่รถไฮบริดมันเล็กกว่ามาก แถมตอนวิ่งก็ถูกชาร์จบ่อยๆจากเครื่องยนต์ปั่นไฟ มันก็น่าจะครบรอบเร็ว  แบ

รักษาสัญญาที่โฆษณาตอนขาย โดยมีผู้ใช้จริง (PHEV ที่ออกมาแปดปี) ได้เปลี่ยนฟรีแล้ว หลายคน บางคนใช้เกินแปดปี ไม่เสื่อมเท่านั้น ก็ต้องไม่เปลี่ยน ก็อด (ดี หรือ ไม่ดี ไม่อาจทราบใจเขาได้) https://www.facebook

ใช้มากี่ปี กี่กม.แล้วสภาพแบตเป็นยังไงยังปกติดีไหมครับ ร่วมแสดงความเห็นกันได้ครับ เผื่อมีใครตัดสินใจออกรถ ev

สมมติว่าเป็น ATTO3 ราคาออกห้าง 799,000 บาท รถใช้งานปกติต้องทำอะไรเพิ่มเติม กรณีที่ 1.  เป็นรถอายุ 5 ปี วิ่งไปแล้ว 100,000 กิโลเมตร เหลืออายุรับประกันแบตเตอรี่และตัวรถอีก สามปี 60,000 กิโลเมตร สุ

ทำไมยังไม่มีเครื่องทำลายแบตหรอครับ  หรือมันรบกวนสภาพแวดล้อมมากครับ เลยไม่ยอมใช้กัน