สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 3
ใช้กม.มาตรฐานเดียวกัน แค่ยกเลิกการออกใบขับขี่ตลอดชีพใหม่ และกม.ไม่ได้ตัดสิทธิย้อนหลังกับคนที่มี
ไม่ใช่ความเหลื่อมล้ำ เพราะออกกม.ใหม่มาใช้ ก็ไม่ควรตัดสิทธิ์ย้อนหลังก่อนหน้านี้อยู่แล้ว
คนขับอูเบอร์ใช้ใบขับขี่ผิดประเภท จะขับรถสาธารณะต้องใช้ใบขับขี่แบบสาธารณะ
ถึงจะใช้รถส่วนบุคคล แต่กิจที่ทำเป็นสาธารณะ(รับจ้าง)
ค่าธรรมเนียมสิบกว่าปี (ที่จริงนานกว่านั้น) จะเอามาเทียบกับสมัยนี้ไม่ได้
สมัยนั้นข้าวแกง 10 บาทยังหาซื้อได้เกลื่อน
ไม่พอใจค่าธรรมเนียม หรือ ไม่พอใจที่ได้แค่ 5 ปี
ไม่ใช่ความเหลื่อมล้ำ เพราะออกกม.ใหม่มาใช้ ก็ไม่ควรตัดสิทธิ์ย้อนหลังก่อนหน้านี้อยู่แล้ว
คนขับอูเบอร์ใช้ใบขับขี่ผิดประเภท จะขับรถสาธารณะต้องใช้ใบขับขี่แบบสาธารณะ
ถึงจะใช้รถส่วนบุคคล แต่กิจที่ทำเป็นสาธารณะ(รับจ้าง)
ค่าธรรมเนียมสิบกว่าปี (ที่จริงนานกว่านั้น) จะเอามาเทียบกับสมัยนี้ไม่ได้
สมัยนั้นข้าวแกง 10 บาทยังหาซื้อได้เกลื่อน
ไม่พอใจค่าธรรมเนียม หรือ ไม่พอใจที่ได้แค่ 5 ปี
สมาชิกหมายเลข 7275918 ถูกใจ, ผ้าที่ทอค้างไว้ ถูกใจ, bigBirdS ถูกใจ, อู๊ดสุดใจ ถูกใจ, Defteros ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5000348 ถูกใจ, argu ถูกใจ, horizon ถูกใจ, In-Line-Six ถูกใจ, schmeichel ถูกใจรวมถึงอีก 14 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 10
แล้วแต่มุมมองค่ะ
ถ้ามองในแง่ความเสมอภาค --> ทุกคนก็ควรต่ออายุบัตรอย่างเท่าเทียมกัน
ถ้ามองในแง่การเปลี่ยนแปลงกฏ --> สิทธิ์อะไรที่ให้ไว้แล้ว อยู่ ๆ คงไปเพิกถอนไม่ได้ง่าย ๆ
เช่น ที่ดินที่รุ่นทวดเทียดจับจองกันฟรี ๆ ตั้งแต่ 200-300 ปีก่อน มาตอนนี้หลวงก็ยึดคืนไปจัดสรรให้คนอื่นไม่ได้ค่ะ
ยกเว้นมีข้อพิสูจน์ว่าการให้สิทธิ์นั้น มีผลเสียต่อคนอื่น ก็คงเอาไปแก้กฏได้
เช่น ไปดูเลยว่า ในบรรดาผู้ถือใบขับขี่ที่อายุ >60 ในแต่ละปี มีกี่คนที่มีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุ
เทียบกับ กลุ่มผู้ถือใบขับขี่ที่อายุ <60 ว่ามีกี่คนที่มีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุ
ถ้ามันชัดเจนว่ากลุ่มคนแก่มี % อุบัติเหตุสูงกว่าจริง ก็สมควรแก้กฏ
(แต่ถ้าทำออกมาแล้ว คนอายุน้อยมี % อุบัติเหตุสูงกว่าจะทำยังไง ต้องห้ามขับเลยมั้ย
เพราะขนาดต่อกันทุก 5 ปีก็ยังอุบัติเหตุสูงอันดับต้น ๆ ของโลก)
ถ้ามองในแง่ความเสมอภาค --> ทุกคนก็ควรต่ออายุบัตรอย่างเท่าเทียมกัน
ถ้ามองในแง่การเปลี่ยนแปลงกฏ --> สิทธิ์อะไรที่ให้ไว้แล้ว อยู่ ๆ คงไปเพิกถอนไม่ได้ง่าย ๆ
เช่น ที่ดินที่รุ่นทวดเทียดจับจองกันฟรี ๆ ตั้งแต่ 200-300 ปีก่อน มาตอนนี้หลวงก็ยึดคืนไปจัดสรรให้คนอื่นไม่ได้ค่ะ
ยกเว้นมีข้อพิสูจน์ว่าการให้สิทธิ์นั้น มีผลเสียต่อคนอื่น ก็คงเอาไปแก้กฏได้
เช่น ไปดูเลยว่า ในบรรดาผู้ถือใบขับขี่ที่อายุ >60 ในแต่ละปี มีกี่คนที่มีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุ
เทียบกับ กลุ่มผู้ถือใบขับขี่ที่อายุ <60 ว่ามีกี่คนที่มีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุ
ถ้ามันชัดเจนว่ากลุ่มคนแก่มี % อุบัติเหตุสูงกว่าจริง ก็สมควรแก้กฏ
(แต่ถ้าทำออกมาแล้ว คนอายุน้อยมี % อุบัติเหตุสูงกว่าจะทำยังไง ต้องห้ามขับเลยมั้ย
เพราะขนาดต่อกันทุก 5 ปีก็ยังอุบัติเหตุสูงอันดับต้น ๆ ของโลก)
ajs ถูกใจ, littleimp ถูกใจ, bigBirdS ถูกใจ, มือวางอันดับสุดท้าย ถูกใจ, Defteros ถูกใจ, argu ซึ้ง, alone shark ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3956228 ถูกใจ, เด็กหนามแดง ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3311560 ถูกใจรวมถึงอีก 3 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 2
คุณทำหนังสือสอบถามไปที่กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม เลยครับ
ผมก็อยากทราบคำตอบของรัฐ
ผมก็อยากทราบคำตอบของรัฐ
แสดงความคิดเห็น
เรื่องความไม่เป็นธรรมในการถือครองใบขับขี่
ตามข้อมูลกรมขนส่งทางบกบอกไว้ว่าจำนวนผู้ถือใบขับขี่ตลอดชีพที่ยังหลงเหลืออยู่มีถึง12ล้านกว่าใบ เเล้วเเบบนี้จะรับประกันว่าถนนจะปลอดภัยสำหรับทุกคนได้อย่างไร
เเละรวมถึงค่าใช้จ่ายที่ต้องเจอระหว่างคนถือใบขับขี่ตลิดชีพเเละใบขับขี่ชนิด5ปีต่างกันด้วย
-คนถือใบขับขี่ตลอดชีพเสียเเค่105บาท ครั้งเดียวจบ
-คนถือใบขับขี่ชนิด5ปีเสีย505บาท ทุกๆ5ปี
ความยุติธรรมในการทำใบขับขี่อยู่ที่ไหนอย่างงี้คงต้องให้เกิดเหตุเเบบที่เเท็กซี่ล้อมอูเบอร์หน่อยเเล้วว่ามั้ย เพราะมันสะท้อนความเหลื่อมลํ้าในมิติคมนาคมชัดเจน
รถประเภทเดียวกันก็ต้องใช้กฏเหมือนกัน ถึงจะเป็นธรรมสำหรับทุกฝ่าย
Same Ride Same Rule
ใครมีความเห็นอย่างไรบ้างคอมเม้นท์ใต้โพสต์ได้เลย