รอวันเปิดเผยข้อมูล ที่เป็นธรรมหรือเปล่า

สัญญาจากเดินรถไฟฟ้า 30 ปี รู้หรือเปล่าว่าถึงวันนี้ กทม.ยังต้องใช้งบสนับสนุนชดเชยอยู่

ถ้าตามเงื่อนไขเดิม ปีนี้ 2565 มีรายจ่ายค่าเดินรถประมาณ 2,460 ล้านบาท
กทม.ต้องตั้งงบประมาณสนับสนุนอีก 415 ล้านบาท และจะต้องตั้งงบสนับสนุนไปอีกจนถึงปี 2573 (สัมปทานหมด 2572)
เป็นงบสนับสนุนรวมประมาณ 7,000 ล้านบาทถึงปี 2573

งบฯ นี้เป็นงบฯ จ้างเดินรถ และค่าบำรุงรักษา
1. สัมปทานเดิมหลังสิ้นสุดสัญญาสัมปทาน 4 ธันวาคม 2572
2. ส่วนต่อขยาย 2.2 กม.(ลงทุนสมัยผู้ว่าฯ อภิลักษณ์ 2,300 ล้านบาท)
3. ส่วนต่อขยายถึงบางหว่า 5.3 กม.
4. ส่วนต่อขยาย สายสุขุมวิทย์ตอนที่ 1 5.25 กม.

มูลค่า 190,054.800 ล้านบาท

ผู้อนุมัติโครงการ นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์

ไม่รวมส่วนต่อขยายใหม่ คูคต และ เคหะฯ สมุทรปราการ

ปล. ถ้ากรุงเทพธนาคมเป็นเอกชน ที่มีกทม.เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ กทม.ว่าจ้างเอกชนวงเงินเป็นแสนล้านบาท ทำไมไม่เข้าข่ายพรบ.ฮั้วประมูล