การทดสอบ U.S. Navy Sea Shadow (IX-529) ที่ซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนีย (18 มีนาคม 1999)
เพื่อเข้าร่วมในภารกิจที่เกี่ยวข้องกับ Fleet Battle Experiment-Echo ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากผู้บัญชาการกองเรือที่สามและศูนย์การรบทางทะเล
" Sea Shadow " เป็นยานทดสอบที่พัฒนาขึ้นภายใต้โครงการรวมของ Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) ของกองทัพเรือสหรัฐฯและหน่วยงาน Lockheed Missiles and Space Company (ออกแบบการพัฒนาและการผลิตระบบเทคโนโลยีขั้นสูง - LMSC) โดยมีจุดประสงค์เพื่อสำรวจเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่หลากหลายสำหรับเรือผิวน้ำทางทหาร
รวมถึงเพื่อควบคุมเรือโครงสร้างระบบอัตโนมัติ Small Waterplane Area Twin Hull (SWATH) เพื่อลดการบังคับและการควบคุมทิศทาง ซึ่งต่อมา
" Sea Shadow " ถูกใช้ทดสอบสำหรับต้นแบบระบบการต่อสู้ขั้นสูง ที่เน้นการระบุและกำหนดเป้าหมายแบบไม่มีเรดาร์ อย่างไรก็ตาม เรือไม่ได้ถูกนำมาใช้งานจริงและไม่เคยติดอาวุธเพื่อต่อสู้
เพื่อป้องกัน Sea Shadow จากสาธารณชน เรือจึงถูกสร้างขึ้นภายในเรือ HMB-1 (Hughes Mining Barge 1) ใน Redwood City, California ที่ได้รับการพัฒนาให้เป็นส่วนหนึ่งของ Project Azorian และส่งมอบให้กองทัพในเดือนมีนาคมปี 1985 จากนั้นจะดำเนินการการทดสอบในตอนกลางคืนตลอดช่วงปี1985 และ 1986 นอกหมู่เกาะ Santa Cruz Islands ทางตอนใต้ของแคลิฟอร์เนีย โดยในช่วงกลางวัน เรือจะถูกเก็บไว้ในเรือ HMB-1 เพื่อซ่อมแซมและเติมเต็ม
การทดสอบ U.S. Navy Sea Shadow (IX-529) ที่ซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนีย (18 มีนาคม 1999)
เพื่อเข้าร่วมในภารกิจที่เกี่ยวข้องกับ Fleet Battle Experiment-Echo ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากผู้บัญชาการกองเรือที่สามและศูนย์การรบทางทะเล
ต่อมา การทดสอบถูกระงับในปี 1986 และไม่มีการดำเนินการใดๆจนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 1993 เมื่อเรือได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก จนถึงปลายปี 1994 การทดสอบในอ่าวซานฟรานซิสโกจึงได้ข้อสรุป โดยทั้งเรือ HMB-1 และเรือ Sea Shadow ถูกย้ายไปเทียบท่าที่ท่าเรือ 32nd Street ใน San Diego
หลังจากนั้นในเดือนพฤษภาคมปี 1999 Sea Shadow ถูกนำใช้งานอีกครั้งเพื่อทำการทดสอบเพิ่มเติม ทั้งนี้ เรือใช้เงินในการสร้างประมาณ
50 ล้านดอลลาร์ เมื่อรวมกับโปรแกรมการทดสอบทั้งหมดคิดเป็นเงินประมาณ 195 ล้านดอลลาร์ จนกระทั่งสองทศวรรษต่อมา กองทัพเรือสหรัฐได้ตัดสินใจที่จะกำจัดเรือลงในปี 2006
ชื่อ Sea Shadow นั้นค่อนข้างจะเรียกผิด เพราะมันถูกใช้ในเวลากลางคืนเป็นส่วนใหญ่และซ่อนตัวอยู่ในความมืดที่ไม่สามารถสร้างเงาได้ และเนื่องจากเป็นความลับสุดยอด เรือจึงถูกประกอบเข้าด้วยกันในเรืออีกลำที่ใช้ในสงครามเย็น ซึ่งมีส่วนร่วมในปฏิบัติการ Operation Jennifer ที่ซีไอเอพยายามที่จะนำเรือดำน้ำโซเวียตที่จมลงขึ้นมา เพื่อกู้คืนหนังสือ รหัส และรายการข่าวกรองที่มีค่าอื่น ๆ
Sea Shadow ถือเป็น " เรือล่องหนทดลอง " ลำแรกของกองทัพเรือสหรัฐ เพื่อทดสอบเทคโนโลยีล่องหนที่จะใช้กับ F-117 Nighthawk สำหรับการใช้งานบนเรือดำน้ำ โดยมีความยาวทั้งหมด 164 ฟุต กว้าง 70 ฟุต และมีความเร็วสูงสุด 14 นอต
ภาพแสดงเครื่องยนต์ของ " Sea Shadow " ที่ซับซ้อน
นอกจากนี้ ยังมีความสามารถในการทำงานในสภาพ Sea State 5 ได้ (ลมในระดับ 17 ถึง 21 นอต) โดยใช้ลูกเรือเพียงสี่คน และเรือที่ไม่เคยมีไว้สำหรับภารกิจใดนอกจากการทดสอบนี้ ยังเป็นแรงบันดาลใจเบื้องหลังภาพยนตร์เรื่อง James Bond โดยเป็นเรือล่องหนของซูเปอร์วายร้ายในชื่อตอน "Tomorrow Never Dies"
รูปทรงของเรือล่องหนนี้ ถูกทำให้มีด้านเอียงเพื่อเบี่ยงเบนยานสำรวจเรดาร์ แต่ในการทดลองครั้งแรกของเรือในปี 1981 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทำไม่ได้เนื่องจากร่องรอยทางน้ำของเรือมีขนาดใหญ่อย่างคาดไม่ถึง และยังถูกตรวจจับได้ด้วยโซนาร์และจากอากาศ
หลังจากพบว่าปัญหาเกิดจากใบพัดของเรือติดตั้งไม่ถูกต้องและได้รับการแก้ไข โครงการจึงเดินหน้าต่อไปจนเสร็จสมบูรณ์ในปี 1984 โดยถูกนำออกมา
ทดสอบในเวลากลางคืน จนกระทั่งในปี 1993 ประชาชนจึงได้เห็นเรือล่องหนนี้เป็นครั้งแรก อย่างไรก็ตาม Paul Charterton จาก Naval Sea Systems Command กล่าวไว้ว่า The Sea Shadow “ ไม่เคยมีจุดประสงค์เพื่อให้สามารถปฏิบัติภารกิจได้”
" Sea Shadow " นั้นไม่เคยแล่นเกินกว่าการทดสอบ ซึ่งตามรายงานระบุว่า เทคโนโลยีของเรือได้ถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนของเรือดำน้ำและเรือพิฆาตชั้นใหม่ของกองทัพเรือ และด้านข้างที่ลาดเอียงของ Sea Shadow มีให้เห็นในโครงสร้างส่วนบนของเรือของกองทัพเรือในปัจจุบันหลายลำ
มุมมองจากด้านบนของ Sea Shadow ซึ่งมีช่องหกเหลี่ยมที่สามารถมองเห็นบนอากาศได้
Sea Shadow (IX 529) ในท่าเรือ San Diego วันที่ 3 ตุลาคม 2004
Cr.ภาพ shipspotting.com/
เรือล่องหน Sea Shadow เป็นแรงบันดาลใจเบื้องหลังเรือในภาพยนตร์ James Bond " Tomorrow Never Dies "
(ขอขอบคุณที่มาของข้อมูลทั้งหมดและขออนุญาตนำมา)
" Sea Shadow " เรือรบล่องหนลับสุดยอดของของอเมริกา
รวมถึงเพื่อควบคุมเรือโครงสร้างระบบอัตโนมัติ Small Waterplane Area Twin Hull (SWATH) เพื่อลดการบังคับและการควบคุมทิศทาง ซึ่งต่อมา
" Sea Shadow " ถูกใช้ทดสอบสำหรับต้นแบบระบบการต่อสู้ขั้นสูง ที่เน้นการระบุและกำหนดเป้าหมายแบบไม่มีเรดาร์ อย่างไรก็ตาม เรือไม่ได้ถูกนำมาใช้งานจริงและไม่เคยติดอาวุธเพื่อต่อสู้
เพื่อป้องกัน Sea Shadow จากสาธารณชน เรือจึงถูกสร้างขึ้นภายในเรือ HMB-1 (Hughes Mining Barge 1) ใน Redwood City, California ที่ได้รับการพัฒนาให้เป็นส่วนหนึ่งของ Project Azorian และส่งมอบให้กองทัพในเดือนมีนาคมปี 1985 จากนั้นจะดำเนินการการทดสอบในตอนกลางคืนตลอดช่วงปี1985 และ 1986 นอกหมู่เกาะ Santa Cruz Islands ทางตอนใต้ของแคลิฟอร์เนีย โดยในช่วงกลางวัน เรือจะถูกเก็บไว้ในเรือ HMB-1 เพื่อซ่อมแซมและเติมเต็ม
Sea Shadow ถือเป็น " เรือล่องหนทดลอง " ลำแรกของกองทัพเรือสหรัฐ เพื่อทดสอบเทคโนโลยีล่องหนที่จะใช้กับ F-117 Nighthawk สำหรับการใช้งานบนเรือดำน้ำ โดยมีความยาวทั้งหมด 164 ฟุต กว้าง 70 ฟุต และมีความเร็วสูงสุด 14 นอต
นอกจากนี้ ยังมีความสามารถในการทำงานในสภาพ Sea State 5 ได้ (ลมในระดับ 17 ถึง 21 นอต) โดยใช้ลูกเรือเพียงสี่คน และเรือที่ไม่เคยมีไว้สำหรับภารกิจใดนอกจากการทดสอบนี้ ยังเป็นแรงบันดาลใจเบื้องหลังภาพยนตร์เรื่อง James Bond โดยเป็นเรือล่องหนของซูเปอร์วายร้ายในชื่อตอน "Tomorrow Never Dies"
รูปทรงของเรือล่องหนนี้ ถูกทำให้มีด้านเอียงเพื่อเบี่ยงเบนยานสำรวจเรดาร์ แต่ในการทดลองครั้งแรกของเรือในปี 1981 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทำไม่ได้เนื่องจากร่องรอยทางน้ำของเรือมีขนาดใหญ่อย่างคาดไม่ถึง และยังถูกตรวจจับได้ด้วยโซนาร์และจากอากาศ
หลังจากพบว่าปัญหาเกิดจากใบพัดของเรือติดตั้งไม่ถูกต้องและได้รับการแก้ไข โครงการจึงเดินหน้าต่อไปจนเสร็จสมบูรณ์ในปี 1984 โดยถูกนำออกมา
ทดสอบในเวลากลางคืน จนกระทั่งในปี 1993 ประชาชนจึงได้เห็นเรือล่องหนนี้เป็นครั้งแรก อย่างไรก็ตาม Paul Charterton จาก Naval Sea Systems Command กล่าวไว้ว่า The Sea Shadow “ ไม่เคยมีจุดประสงค์เพื่อให้สามารถปฏิบัติภารกิจได้”
" Sea Shadow " นั้นไม่เคยแล่นเกินกว่าการทดสอบ ซึ่งตามรายงานระบุว่า เทคโนโลยีของเรือได้ถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนของเรือดำน้ำและเรือพิฆาตชั้นใหม่ของกองทัพเรือ และด้านข้างที่ลาดเอียงของ Sea Shadow มีให้เห็นในโครงสร้างส่วนบนของเรือของกองทัพเรือในปัจจุบันหลายลำ