คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 3
รัฐบาลเขาสนับสนุน มาเจรจาเคลียร์ช่องทางกำจัดอุปสรรคในการส่งสินค้าจีนออกนอกประเทศ สังเกตุง่ายๆ สินค้าขนาดน้ำหนักเท่ากันเราส่งไปจีน กับส่งจากจีนมาไทยราคาค่าส่งไม่เท่ากัน เขามาเคลียร์กับหน่วยงานไทยให้สามารถเหมาจ่ายภาษี และผ่านด่านได้สะดวก ทำให้สินค้าจีนขนส่งได้เร็วมากและถูก แต่เราจะไม่สามารถใช้ช่องทางเดียวกันนี้ส่งสินค้าไทยออกไปจีนได้ ถ้าไม่ใช้คนจีนดำเนินการเอง
สินค้าจากจีนส่วนใหญ่มาเป็นตู้ส่งมาทางรถผ่านมาทางเวียดนามลาวเข้าไทยใช้เวลาไม่เกิน 7 วัน แถมค่าขนส่งราคาถูกมาก บางทีถูกกว่าค่าขนส่งในไทยอีก ยิ่งถ้าส่งมาทางเรือจะยิ่งถูกลงไปอีกแต่จะนานหน่อย 15-20 วัน แต่ถ้ามาทางเครื่องบินจะแพงมากเหมือนเรตปกติ
แถมคนจีนยังมาสร้างระบบเคลียร์สินค้าได้สะดวกรวดเร็ว ไม่มีการติดรอตรวจที่ศุลกากร ไม่ต้องใช้ชิบปิ้งมาเคลียร์ให้ ของส่งมาถึงคนรับได้โดยตรงเลย ถูกสะดวกและเร็ว บริษัทชิบปิ้งรับส่งสินค้าจีนถึงได้มีเกลื่อนเมืองอยู่ทุกวันนี้
สินค้าจากจีนส่วนใหญ่มาเป็นตู้ส่งมาทางรถผ่านมาทางเวียดนามลาวเข้าไทยใช้เวลาไม่เกิน 7 วัน แถมค่าขนส่งราคาถูกมาก บางทีถูกกว่าค่าขนส่งในไทยอีก ยิ่งถ้าส่งมาทางเรือจะยิ่งถูกลงไปอีกแต่จะนานหน่อย 15-20 วัน แต่ถ้ามาทางเครื่องบินจะแพงมากเหมือนเรตปกติ
แถมคนจีนยังมาสร้างระบบเคลียร์สินค้าได้สะดวกรวดเร็ว ไม่มีการติดรอตรวจที่ศุลกากร ไม่ต้องใช้ชิบปิ้งมาเคลียร์ให้ ของส่งมาถึงคนรับได้โดยตรงเลย ถูกสะดวกและเร็ว บริษัทชิบปิ้งรับส่งสินค้าจีนถึงได้มีเกลื่อนเมืองอยู่ทุกวันนี้
สมาชิกหมายเลข 2964456 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1163523 ถูกใจ, Ekolf-Mirg ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2992959 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3829601 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5494023 ถูกใจ, fukaze ถูกใจ, pakkhaphol65 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1014618 ถูกใจ, yoonnoi ถูกใจรวมถึงอีก 46 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 10
มันแย่มากอ่ะ เราทำสินค้าเสื้อผ้าแบรนด์ตัวเอง ปรากฏสู้ไม่ไหว ต้องถอย ของจีนถูกกว่าทุกอย่าง ทั้งค่าส่ง และสินค้า ต้องไปทำอาชีพอื่นแทน เรื่องขายของเราสู้จีนไม่ได้จริง เลยงงว่า ทำไม รัฐบาลไทยอำนวยความสะดวกแก่จีนขนาดนี้ ไม่กลัว SME ไทยตายหรอ ยกตัวอย่าง ก็อย่างเราเป็นต้น
สาวกระโปรงเหี่ยน ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4161737 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3829601 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5494023 ถูกใจ, fukaze ถูกใจ, Snowdust ถูกใจ, 3 งง ถูกใจ, pakkhaphol65 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1014618 ถูกใจ, yoonnoi ซึ้งรวมถึงอีก 9 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 22
ในโลกนี้ มีองค์กรที่ชื่อ Union Postale Universelle (UPU: สหภาพไปรษณีย์สากล) อยู่ครับ สำนักงานอยู่ที่สวิสเซอร์แลนด์
ในยุคก่อนปี พ.ศ.2406 ประเทศไหนที่จะส่งไปรษณีย์ข้ามไปหากัน ต้องไปทำสัญญากันเป็นรายประเทศไป ซึ่งยุ่งยาก
แต่ละประเทศเลยมารวมตัวกัน ซึ่งผลจากการรวมตัวก็ได้ข้อตกลงที่ว่า การส่งไปรษณีย์ข้ามประเทศนั้น ประเทศผู้ส่งป็นคนได้เงิน ประเทศผู้รับบริการให้ฟรี แต่ในกรณีที่มีความไม่เท่ากันของปริมาณการรับ-ส่ง ของแต่ละประเทศ ก็จะต้องมีค่าชดเชยตามน้ำหนักให้ (เช่น ปีนึงไทยส่งไปรษณีย์ไปจีน 100 ตัน จีนส่งมาไทย 500 ตัน จีนก็ต้องจ่ายเพิ่มให้ไทยสำหรับ 400 ตันที่เกินมา)
โดยหน่วยงานไปรษณีย์ที่เป็นสมาชิก UPU ได้ จะต้องเป็นของรัฐเท่านั้น เอกชนเข้าร่วมไม่ได้
ด้วยความที่ UPU ไม่ได้เกิดขึ้นมาด้วยการหากำไร แต่เกิดขึ้นมาด้วยแนวคิดที่ทำให้ไปรษณีย์สามารถส่ง-รับได้ทั่วโลกโดยสะดวก และมีความเกื้อกูลกันระหว่างประเทศที่ร่ำรวยกว่า และยากจนกว่า จึงทำให้ค่าชดเชยที่ได้อธิบายไปในด้านบนนั้น ถูกแบ่งตามระดับการพัฒนาของประเทศ
ซึ่งจีนนั้น ถึงแม้ปัจจุบันจะรวยเอาๆ แต่ถ้าให้นับเฉลี่ยจริงๆทั้งประเทศ โดยเฉพาะทางตะวันตกนั้น คนยังจนกันอยู่เยอะมาก แต่ถ้าให้สรุปง่ายๆ ทาง UPU ยังจัดระดับให้จีนอยู่ในกลุ่มประเทศระหว่างการพัฒนา ซึ่งทำให้เสียค่าชดเชยในอัตราที่ถูก
ประเทศส่วนใหญ่ในโลกนี้ คิดค่าไปรษณีย์ระหว่างประเทศ โดยคิดจากอัตราจริงในประเทศ (รวมค่าเครื่องบิน ค่าเรือ อะไรก็ตามแต่)+ค่าชดเชย UPU
ทีนี้พอกลับมาดูที่จีน ค่าส่งไปรษณีย์ของจีนเป็นอัตราเดียว โดยเฉพาะของชิ้นเล็กหรือน้ำหนักเบา ที่ค่าส่งราคาเดียวกันทั้งโลก โดยรัฐบาลจีนแบกรับให้ทั้งค่าส่งในประเทศ และค่าชดเชยของ UPU
ผลคือส่งพัสดุไปรษณีย์ชิ้นเล็กจากปักกิ่งมากรุงเทพฯ ถูกกว่าส่งจากกรุงเทพไปชลบุรีเสียอีก
ในยุคก่อนปี พ.ศ.2406 ประเทศไหนที่จะส่งไปรษณีย์ข้ามไปหากัน ต้องไปทำสัญญากันเป็นรายประเทศไป ซึ่งยุ่งยาก
แต่ละประเทศเลยมารวมตัวกัน ซึ่งผลจากการรวมตัวก็ได้ข้อตกลงที่ว่า การส่งไปรษณีย์ข้ามประเทศนั้น ประเทศผู้ส่งป็นคนได้เงิน ประเทศผู้รับบริการให้ฟรี แต่ในกรณีที่มีความไม่เท่ากันของปริมาณการรับ-ส่ง ของแต่ละประเทศ ก็จะต้องมีค่าชดเชยตามน้ำหนักให้ (เช่น ปีนึงไทยส่งไปรษณีย์ไปจีน 100 ตัน จีนส่งมาไทย 500 ตัน จีนก็ต้องจ่ายเพิ่มให้ไทยสำหรับ 400 ตันที่เกินมา)
โดยหน่วยงานไปรษณีย์ที่เป็นสมาชิก UPU ได้ จะต้องเป็นของรัฐเท่านั้น เอกชนเข้าร่วมไม่ได้
ด้วยความที่ UPU ไม่ได้เกิดขึ้นมาด้วยการหากำไร แต่เกิดขึ้นมาด้วยแนวคิดที่ทำให้ไปรษณีย์สามารถส่ง-รับได้ทั่วโลกโดยสะดวก และมีความเกื้อกูลกันระหว่างประเทศที่ร่ำรวยกว่า และยากจนกว่า จึงทำให้ค่าชดเชยที่ได้อธิบายไปในด้านบนนั้น ถูกแบ่งตามระดับการพัฒนาของประเทศ
ซึ่งจีนนั้น ถึงแม้ปัจจุบันจะรวยเอาๆ แต่ถ้าให้นับเฉลี่ยจริงๆทั้งประเทศ โดยเฉพาะทางตะวันตกนั้น คนยังจนกันอยู่เยอะมาก แต่ถ้าให้สรุปง่ายๆ ทาง UPU ยังจัดระดับให้จีนอยู่ในกลุ่มประเทศระหว่างการพัฒนา ซึ่งทำให้เสียค่าชดเชยในอัตราที่ถูก
ประเทศส่วนใหญ่ในโลกนี้ คิดค่าไปรษณีย์ระหว่างประเทศ โดยคิดจากอัตราจริงในประเทศ (รวมค่าเครื่องบิน ค่าเรือ อะไรก็ตามแต่)+ค่าชดเชย UPU
ทีนี้พอกลับมาดูที่จีน ค่าส่งไปรษณีย์ของจีนเป็นอัตราเดียว โดยเฉพาะของชิ้นเล็กหรือน้ำหนักเบา ที่ค่าส่งราคาเดียวกันทั้งโลก โดยรัฐบาลจีนแบกรับให้ทั้งค่าส่งในประเทศ และค่าชดเชยของ UPU
ผลคือส่งพัสดุไปรษณีย์ชิ้นเล็กจากปักกิ่งมากรุงเทพฯ ถูกกว่าส่งจากกรุงเทพไปชลบุรีเสียอีก
สมาชิกหมายเลข 4161737 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2964456 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2992959 ถูกใจ, fukaze ถูกใจ, BAGGIOth ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1014618 ถูกใจ, yoonnoi ถูกใจ, Weather News ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6017875 ถูกใจ, วันนี้ดีจัง ทึ่งรวมถึงอีก 2 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 5
มันคือการทุ่มตลาดหรือเปล่าแบบนี้
สมาชิกหมายเลข 4161737 ถูกใจ, A little pig ถูกใจ, Snowdust ถูกใจ, yoonnoi ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4105464 ถูกใจ, อมยิ้มในกำมือ* ถูกใจ, Jakaey ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4946255 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1838798 ถูกใจ, กินกะกล้อง ท่องกะไบค์ ถูกใจ
แสดงความคิดเห็น
ทำไม สินค้าจีนทำให้ส่งได้ราคาถูกหรือส่งฟรี เขาส่งมาทางเครื่องบิน หรือเรือเดินสมุทรครับ แล้วระหว่างสองอันนี้ไหนถูกกว่ากัน