อ่านข้อมูลทั่วๆไปได้ความว่า...... AdBlue เป็นของเหลวช่วยขจัดเขม่า สำหรับ อยู่ในโซนที่ไม่มี ดีเซล Euro 6 ให้เติมกับเครื่องรุ่นใหม่ที่ออกแบบมาให้เผาไหม้หมดจดปราศจากไอพิษ คือดีเซลยูโร 6 จะใสเหมือน เบนซีน คือเท ดีเซลยูโร 6  กับเทเบนซีน 95-98 ราดลงบนพื้นคอนกรีตเรียบ จะใสเท่ากัน และระเหยไปในอุณหภูมิห้อง ในเวลาไม่ต่างกันมาก  ( ดีเซลในบ้านเรา เทลงบนพื้นฯ จะเป็นฟิล์มเหนียว เป็นคราบบนพื้นอยู่นานกว่าจะระเหยแห้ง )

AdBlue เป็นของเหลว ผสม ยูเรีย กับ ไนโตรเจน และน้ำ รวม 1 แกลลอน/1,500 +/-  ระยะเวลาหรือระยะทางการใช้งาน ขึ้นอยู่กับ ขนาดความจุของเครื่องดีเซล เล็ก/ใหญ่ 4/6/8 สูบ  AdBlue ทำงานตาม Timing ที่สั่งโดย EC-Tiimer  ฉีดกระปิ๊บ / Squirt - หรือพ่นฝอย ไล่เขม่าที่เผาไหม้ไม่หมดจากดีเซลรุ่นเก่าที่ต่ำกว่า Euro 6 ลงไป

ครับ นั่นเป็นข้อมูลที่ผมค้นคว้าจาก Car's Consumer Circulations  หากเพื่อนพ้องผู้ใช้น้ำมันดีเซลมีข้อมูลเชิงลึก หรือแตกต่างนอกเหนือไปจากนี้ กรุณาแชร์ความรู้เพิ่มด้วยครับ  ไม่งั้นต้องเติม DPF Regenerator fluid ในรถเก๋งดีเซลรุ่นหลังปี 2018 กันขวดละหลายกะตังค์/50,000 kms.