จังหวัดอุดรมีปัญหาที่มากกว่าขอนแก่นอย่างนึงคือ ถนนแคบ ทำให้มีปัญหาด้านการจราจรในช่วงเวลาเร่งด่วน วางบนดินแบบขอนแก่นไม่ได้ ต้องใต้ดินอย่างเดียว ตอนแรกวางแผนให้เป็น LRT ใต้ดินแต่คิดไปคิดมาตามความเหมาะสม

มันมีอะไรในกอไผ่เหรอครับ ทำไมแห่ไปซื้อหุ้นที่ขาดทุนกันซะงั้น

ความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 (กรุงเทพฯ-นครราชสีมา) มีความก้าวหน้าถึง 85% แล้ว โดยการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานหลักเสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมด ขณะที่การติดตั้งระบบรางและสถานีคาดว่าจ

ผมคิดว่าทั้งสองตัวนี้ถ้าพูดถึงเรื่องการขนส่งระบบราง เหมือนจะเป็นสองระบบที่คอยสนับสนุนกันมากกว่าจะเป็นคู่แข่ง ถ้าวันนึงระบบครบสมบูรณ์ น่าจะส่งเสริมและพากันไปได้ด้วยดีทั้งคู่ แม้จะมีปัญหาเรื่องจุดเชื่อม