ทำไมการรถไฟแห่งประเทศไทยถึงไม่นำตู้รถไฟแบบมีห้องขับมาให้บริการบ้างล่ะครับทั้งๆที่มีความคล่องตัวไม่ต่างจากรถดีเซลรางและรถไฟฟ้าเลยครับโดยที่ตู้โดยสารก็อาศัยกำลังและความเร็วของหัวรถจักรเป็นหลักและเมื่อถึงปลายทางก็เดินออกจากหัวรถจักรไปยังตู้โดยสารที่มีห้องขับแล้วก็เดินทางไปได้เลยไม่ต้องเสียเวลามากลับหัวรถจักรให้วุ่นวายเหมาะสำหรับสถานีกลางบางซื่อก็ต้องใช้ทางบางส่วนร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีแดงและรถไฟสายน้ำตกที่ต้องการทำขบวนไปยังที่หยุดรถไฟน้ำตกไทรโยคเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับนักท่องเที่ยวที่ต้องการไปน้ำตกไทรโยคโดยที่ไม่ต้องต่อรถสองแถวให้เสียเงินเพิ่มอีกและไม่ต้องเพิ่งรถดีเซลรางเลยครับทำไมการรถไฟแห่งประเทศไทยไม่นำมาให้บริการบ้างล่ะครับ (รวมถึงรถไฟที่จะไปสถานีสวรรค์โลกด้วยครับ) https://en.wikipedia.org/wiki/Control_car