สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 4
เฉพาะเครื่องบินโดยสารธรรมดา การคัดคนมาขับก็ต้องให้ถูกลักษณะงานครับ
1.เริ่มจากทำข้อสอบ 300 ข้อในสองชั่วโมงห้ามเว้นข้อ เว้นข้อไหนตรวจถึงตรงนั้น อันนี้คัดคนที่กล้าตัดสินใจผิดถูกไปว่ากันข้างหน้า
2.ตรวจร่างกายและทดสอบสมรรถภาพเบื้องต้น เช่นว่ายน้ำ
3.สัมภาษณ์ภาษาไทย เล่นเกมส์ไปด้วยตอบคำถามไปด้วย เช่นถามว่า 15x12 ได้เท่าไหร่ ต่อด้วยที่บ้านมีพี่น้องกี่คน เอ๊ะ! เมื่อสักครู่มีเครื่องหมายสามเหลี่ยมอยู่บนจอมันอยู่ตรงส่วนไหนของจอภาพ แล้วคำตอบที่ได้เมื่อกี้เอา 3 มาหาร จะเหลือเท่าไหร่ ถ้าบินออกจากไทยเวลา 17.30 น. จะไปถึงนาริตะกี่โมงเวลาญี่ปุ่น คือลักษณะคำถามจะวนไปมาไม่เรียงตามลำดับพร้อมทั้งต้องเล่นเกมส์และคอยดูสัญญลักษณ์แปลกที่โผล่ขึ้นมารวมถึงสังเกตสีสันด้วย
ถึงตอนนี้ สมัครหมื่นคนจะเหลือเพียงร้อยปลายๆ
4.ทดสอบร่างกายกับเวชศาสตร์การบิน เข้าห้องปรับความดันแล้วทำข้อสอบง่ายๆ 10 ข้อ
5.กลับมาสัมภาษณ์ตามข้อ 3 อีกครั้งแต่เป็นภาษาอังกฤษ ถึงตอนนี้จะเหลือเข้ารอบแค่ 100 คน
6.รอบสุดท้าย สัมภาษณ์โดย ศาสตราจารย์จิตวิทยาจาก USA จำนวนสามท่าน ซึ่งทั้งหมดต้องมีใ[รับรองจาก FAA
หมื่นกว่ากคนเหลือเพียง 30 คนโดยประมาณ เนื่องจากการทำหน้าที่นักบินจะต้องมีการจัดการกับข้อมูลที่หลั่งไหลเข้ามามหาศาลในเวลาอันจำกัด ตาต้องดูจอสามจอ หูต้องสื่อสาร สมองต้องคิด ร่างกายต้องไม่มีปัญหาเรื่องการทรงตัว มือและเท้าต้องทำงานประสานกับสมอง
1.เริ่มจากทำข้อสอบ 300 ข้อในสองชั่วโมงห้ามเว้นข้อ เว้นข้อไหนตรวจถึงตรงนั้น อันนี้คัดคนที่กล้าตัดสินใจผิดถูกไปว่ากันข้างหน้า
2.ตรวจร่างกายและทดสอบสมรรถภาพเบื้องต้น เช่นว่ายน้ำ
3.สัมภาษณ์ภาษาไทย เล่นเกมส์ไปด้วยตอบคำถามไปด้วย เช่นถามว่า 15x12 ได้เท่าไหร่ ต่อด้วยที่บ้านมีพี่น้องกี่คน เอ๊ะ! เมื่อสักครู่มีเครื่องหมายสามเหลี่ยมอยู่บนจอมันอยู่ตรงส่วนไหนของจอภาพ แล้วคำตอบที่ได้เมื่อกี้เอา 3 มาหาร จะเหลือเท่าไหร่ ถ้าบินออกจากไทยเวลา 17.30 น. จะไปถึงนาริตะกี่โมงเวลาญี่ปุ่น คือลักษณะคำถามจะวนไปมาไม่เรียงตามลำดับพร้อมทั้งต้องเล่นเกมส์และคอยดูสัญญลักษณ์แปลกที่โผล่ขึ้นมารวมถึงสังเกตสีสันด้วย
ถึงตอนนี้ สมัครหมื่นคนจะเหลือเพียงร้อยปลายๆ
4.ทดสอบร่างกายกับเวชศาสตร์การบิน เข้าห้องปรับความดันแล้วทำข้อสอบง่ายๆ 10 ข้อ
5.กลับมาสัมภาษณ์ตามข้อ 3 อีกครั้งแต่เป็นภาษาอังกฤษ ถึงตอนนี้จะเหลือเข้ารอบแค่ 100 คน
6.รอบสุดท้าย สัมภาษณ์โดย ศาสตราจารย์จิตวิทยาจาก USA จำนวนสามท่าน ซึ่งทั้งหมดต้องมีใ[รับรองจาก FAA
หมื่นกว่ากคนเหลือเพียง 30 คนโดยประมาณ เนื่องจากการทำหน้าที่นักบินจะต้องมีการจัดการกับข้อมูลที่หลั่งไหลเข้ามามหาศาลในเวลาอันจำกัด ตาต้องดูจอสามจอ หูต้องสื่อสาร สมองต้องคิด ร่างกายต้องไม่มีปัญหาเรื่องการทรงตัว มือและเท้าต้องทำงานประสานกับสมอง
สมาชิกหมายเลข 8251073 ทึ่ง, สมาชิกหมายเลข 7500357 ทึ่ง, สมาชิกหมายเลข 5268628 ถูกใจ, แสงเหนือในวันฟ้าหม่น ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1395114 ถูกใจ, NATSKI13 ถูกใจ, เฒ่าน้อย ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1144227 ทึ่ง, ไข่เจียวมิชิลิน ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1948940 ถูกใจรวมถึงอีก 44 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
การขับเครื่องบินรบพวก F16 นี่มันต้องใช้ความเก่งระดับไหนครับ ความจริงแล้วคนหัวสมองระดับกลาง ๆ สามารถขับได้มั้ย ?
ผมเลยสงสัยว่า ถ้าหากประเทศเรามีเครื่องบินรบเยอะขึ้นสัก 500 ลำ แล้วเปิดรับนักบินเพิ่มขึ้นสักปีละ100 กว่าคน คิดว่าคนที่มีคะแนนอยู่ในอันดับกลางๆ ลงมา จะมีความสามารถในการขับเครื่องบินรบเท่าคนที่เก่งระดับต้นๆ มั้ย ?
**ย้ำว่าเครื่องบินรบ เพราะคงขับยากกว่าเครื่องบินธรรมดามั้ง