รถร่วมเอกชนถ้าเก็บค่าโดยสารต่ำๆก็ได้แค่นี้แหละ
จะหวังคุณภาพดีต้องใช้ต้นทุนสูง ทั้งการคัดเลือกและการจัดอบรมพนักงาน
รวมทั้งค่าจ้าง เงินเดือน โบนัส สวัสดิการต่างๆ ต้องใช้ต้นทุนสูงทั้งนั้น

เมื่อต้นทุนสูง ค่าโดยสารก็ต้องสูงตามไปด้วย
(แบบรถไมโครบัส ปอพ.ที่เลิกกิจการไป)

ถ้าไม่มีผลตอบแทนที่ดี คนดีๆมีการศึกษาที่ไหนจะอยากมาทำงานแบบนี้ เขาไปทำงานเป็นมนุษย์เงินเดือนตามบริษัทต่างๆกันหมด

สุดท้ายพอหาใครไม่ได้ เลยต้องเอาคนที่การศึกษาต่ำๆ ประชากรระดับล่างที่ไม่รู้จะไปทำมาหากินอะไรแล้วมาเป็นพนักงานขับรถ
คุณภาพก็ได้อย่างที่เห็นนี่แหละ