พัฒนายิ่งขึ้น! คำนิยามการเปลี่ยนแปลงของ “ขนส่งมวลชน” จีน
.
ปฏิเสธไม่ได้ว่าปัจจุบัน “จีน” เป็นประเทศที่มีระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่มหึมาและมีคุณภาพแห่งหนึ่งของโลก ซึ่งเป็นไปตามความพยายามยกระดับสภาพสังคม เศรษฐกิจ และชีวิตประชาชน
.
ตามไปดูคลิปวีดีโอนี้ที่จะพาแฟนเพจสำนักข่าวซินหัวย้อนเวลาชมการ “เปลี่ยนแปลง” และ “พัฒนา” อันน่าจดจำและไม่หยุดยั้งของระบบขนส่งมวลชนจีนตลอดระยะเวลาหลายสิบปีที่ผ่านมา
.
#1970s
พาหนะอย่าง “จักรยาน” ถือเป็นการขนส่งมวลชนรูปแบบหลักในช่วงทศวรรษ 1970 จนจีนได้ชื่อว่าเป็น “อาณาจักรจักรยาน” ของโลกเลยทีเดียว
.
#1980s
“รถโดยสารประจำทาง” หรือ “รถเมล์” กลายเป็นระบบขนส่งสาธารณะสำคัญของหลายเมืองใหญ่ในจีน
.
#1990s
ห้วงเวลานี้ “รถไฟ” เข้ามามีบทบาทหลักในการเดินทางของมวลชนชาวจีน รวมถึง “รถยนต์ส่วนตัว” เริ่มขยายจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
.
#2000s
“เครื่องบิน” นกเหล็กแห่งฟากฟ้ากว้างกลายเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกของการเดินทาง ที่ได้รับความสนใจและความนิยม
.
#2007
จีนเริ่มใช้งาน “รถไฟความเร็วสูง” หรือ China Railway High-speed (CRH) ซึ่งบริหารจัดการโดยการรถไฟแห่งประเทศจีน (CR)
.
#2008
หลายเมืองใหญ่ในจีนเริ่มให้บริการระบบรถโดยสารด่วนพิเศษ (Bus Rapid Transit) หรือบีอาร์ที (BRT)
.
#2016
“จักรยานแชร์ใช้” เริ่มได้รับความนิยมชมชอบในจีน
.
#2017
จีนเปิดตัว “ฟู่ซิง” (Fuxing) รถไฟความเร็วสูงสัญชาติจีน ซึ่งครองตำแหน่งรถไฟความเร็วสูงที่มีความเร็วสูงสุดในโลก
.
#2019
- เมืองใหญ่ 37 เมืองในจีนมี “รถไฟใต้ดิน” เป็นของตัวเอง
- ถนนไฮเวย์ (highway) หรือ “ถนนหลวง” ของจีนมีระยะทางรวม 136,500 กิโลเมตร
- ระยะทางของ “ทางรถไฟ” ทั่วประเทศจีนพุ่งทะลุ 131,000 กิโลเมตร
- ปริมาณ “ยานยนต์” ประเภทต่างๆ รวมอยู่ที่ 319 ล้านคัน
- จำนวน “สนามบิน” ในจีนมีมากกว่า 230 แห่งทั่วประเทศ