สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 20
CX 5 ปี2018 เบนซินตัวท๊อป ปั้มติ๊กพัง ดับกลางอากาศเหมือนกันค่ะ
ออกรถเดือนกพ. ปี61 พอเดือนกันยายน 61 ขับกลับจากหัวหิน กำลังเหยียบคันเร่งอยู่ ความเร็วก็หายเลย ความเร็วตกแล้วดับเลย อยู่เลนซ์ขวาสุด กลัวโดนคันหลังซ้ำมากๆ (ความเซ็งที่1) ประสานงาน มาสด้า โร้ดไซด์ แอสซิส ขอรถยกจากแถวแสมดำเข้ากรุงเทพ ถึงศูนย์ตอนค่ำ ศูนย์ปิดแล้ว ก่อนหน้าที่ประสานงาน บอกให้เราทิ้งกุญแจรถไว้กับรปภ. !! โดยไม่มีใบรับอะไรทั้งสิ้น… คือรู้สึกว่าเสี่ยงมากไปหน่อย อยู่ๆเอากุญแจรถยื่นให้คนอื่นที่ไม่เกี่ยวข้อง ไม่มีการเซ็นรับแต่อย่างใด เกิดอะไรขึ้น รปภ. จะรับผิดชอบรถเราได้มั้ย โชคดีที่เจอพนง. มาสด้าแผนกอื่นยังที่ไม่กลับ เลยขอฝากกุญแจไว้กับเค้าแล้วขอชื่อเบอร์โทรไว้ …เซอร์วิสแบบนี้ไม่ เป็นมืออาชีพเลย (ความเซ็งที่ 2)
รุ่งขึ้นศูนย์โทรแจ้งว่า ปั้มติ๊กเสีย…คืองงมากเพราะเคยขับรถมาหลายยี่ห้อ ทุกคันปั้มติ๊กเสียตอนใช้รถเกิน6ปีไปแล้วทั้งนั้น คันนี้ 6เดือน ปั้มเสียแล้ว…ซ้ำ ช่างแจ้งว่าอะไหล่ไม่มีจ้า ต้องรอ20วัน!! อันนี้รับไม่ได้เลย!! ปั้มติ๊กเค้าต้องเปลี่ยนวันเดียวเสร็จ นี่ให้เรารอ20วัน (ความเซ็งมากที่3) พอโวยไป ช่างบอกขอปรึกษา ผจก. ก่อน แล้วโทรกลับมาบอกว่าหาอะไหล่ให้ได้แล้ว(ไม่รู้ไปเอามาจากไหน) พรุ่งนี้อะไหล่มาถึง เปลี่ยนเสร็จรับรถได้เลย …ถึงตอนนี้ขับไปก็ยังใจไม่ค่อยดี …เห็นด้วยว่ามาสด้า ควรเรียกรถกลับ แล้วเปลี่ยนปั้มติ๊กใหม่ให้ทุกคัน ที่เป็นรุ่นที่ยังไม่ได้ปรับแก้ตัวปั้ม แบบนี้ถึงจะได้ใจลูกค้า (รุ่นหลังๆได้ยินว่าปรับแก้แล้ว)
ออกรถเดือนกพ. ปี61 พอเดือนกันยายน 61 ขับกลับจากหัวหิน กำลังเหยียบคันเร่งอยู่ ความเร็วก็หายเลย ความเร็วตกแล้วดับเลย อยู่เลนซ์ขวาสุด กลัวโดนคันหลังซ้ำมากๆ (ความเซ็งที่1) ประสานงาน มาสด้า โร้ดไซด์ แอสซิส ขอรถยกจากแถวแสมดำเข้ากรุงเทพ ถึงศูนย์ตอนค่ำ ศูนย์ปิดแล้ว ก่อนหน้าที่ประสานงาน บอกให้เราทิ้งกุญแจรถไว้กับรปภ. !! โดยไม่มีใบรับอะไรทั้งสิ้น… คือรู้สึกว่าเสี่ยงมากไปหน่อย อยู่ๆเอากุญแจรถยื่นให้คนอื่นที่ไม่เกี่ยวข้อง ไม่มีการเซ็นรับแต่อย่างใด เกิดอะไรขึ้น รปภ. จะรับผิดชอบรถเราได้มั้ย โชคดีที่เจอพนง. มาสด้าแผนกอื่นยังที่ไม่กลับ เลยขอฝากกุญแจไว้กับเค้าแล้วขอชื่อเบอร์โทรไว้ …เซอร์วิสแบบนี้ไม่ เป็นมืออาชีพเลย (ความเซ็งที่ 2)
รุ่งขึ้นศูนย์โทรแจ้งว่า ปั้มติ๊กเสีย…คืองงมากเพราะเคยขับรถมาหลายยี่ห้อ ทุกคันปั้มติ๊กเสียตอนใช้รถเกิน6ปีไปแล้วทั้งนั้น คันนี้ 6เดือน ปั้มเสียแล้ว…ซ้ำ ช่างแจ้งว่าอะไหล่ไม่มีจ้า ต้องรอ20วัน!! อันนี้รับไม่ได้เลย!! ปั้มติ๊กเค้าต้องเปลี่ยนวันเดียวเสร็จ นี่ให้เรารอ20วัน (ความเซ็งมากที่3) พอโวยไป ช่างบอกขอปรึกษา ผจก. ก่อน แล้วโทรกลับมาบอกว่าหาอะไหล่ให้ได้แล้ว(ไม่รู้ไปเอามาจากไหน) พรุ่งนี้อะไหล่มาถึง เปลี่ยนเสร็จรับรถได้เลย …ถึงตอนนี้ขับไปก็ยังใจไม่ค่อยดี …เห็นด้วยว่ามาสด้า ควรเรียกรถกลับ แล้วเปลี่ยนปั้มติ๊กใหม่ให้ทุกคัน ที่เป็นรุ่นที่ยังไม่ได้ปรับแก้ตัวปั้ม แบบนี้ถึงจะได้ใจลูกค้า (รุ่นหลังๆได้ยินว่าปรับแก้แล้ว)
ย่านวดแมว ทึ่ง, vn, man ทึ่ง, สมาชิกหมายเลข 927114 ถูกใจ, reangchai ทึ่ง, แกมบรรจง สยอง, Jemie_A สยอง, สมาชิกหมายเลข 4976912 ถูกใจ, 6GR WELDER ถูกใจ, Pterrab สยอง, Aloneintown สยอง
ความคิดเห็นที่ 5
Mazda รู้ปัญหานะ เพราะ part ที่เปลี่ยนให้ลูกค้า เป็น part ใหม่ มีการแก้ไขแล้ว
แต่ปัญหาคือ ทำไม ไม่ recall ทั้งที่ ถือว่า เรื่องซีเรียส ทำให้รถตายกลางทางได้ .. ทำตัวคล้ายบางยี่ห้อ สวิทช์เบรคพัง พัดลมพัง ไม่ recall ทั้งที่มี part ใหม่แล้ว เดี๋ยวก็ปากต่อปาก แล้วก็เรียบร้อยเองแหละ
อย่าบอกว่า ไม่รู้นะ ว่าใส่คันไหนไปมั่ง
รถจากโรงงาน เอาเลขตัวถังมาดู บอกได้หมดว่า ใส่อะไหล่ชิ้นไหน จาก supplier ใด lot ใด .. แค่เช็ค แล้ว recall ได้ใจลูกค้ากว่าเยอะ
................
จำได้ว่า ยุค CRV G4 MC เจอปัญหา สตาร์ทไม่ติดหลายคัน
แล้วก็จำได้ว่า สักแป้บเดียว HONDA ก็ประกาศ recall CRV G4 เข้าไปเปลี่ยนปั๊มติ๊กนะครับ เพราะคันที่ทำงาน 2 คันก็โดน หลังจากนั้น ปัญหานี้ก็ไม่มีให้ได้ยินอีก
แต่ปัญหาคือ ทำไม ไม่ recall ทั้งที่ ถือว่า เรื่องซีเรียส ทำให้รถตายกลางทางได้ .. ทำตัวคล้ายบางยี่ห้อ สวิทช์เบรคพัง พัดลมพัง ไม่ recall ทั้งที่มี part ใหม่แล้ว เดี๋ยวก็ปากต่อปาก แล้วก็เรียบร้อยเองแหละ
อย่าบอกว่า ไม่รู้นะ ว่าใส่คันไหนไปมั่ง
รถจากโรงงาน เอาเลขตัวถังมาดู บอกได้หมดว่า ใส่อะไหล่ชิ้นไหน จาก supplier ใด lot ใด .. แค่เช็ค แล้ว recall ได้ใจลูกค้ากว่าเยอะ
................
จำได้ว่า ยุค CRV G4 MC เจอปัญหา สตาร์ทไม่ติดหลายคัน
แล้วก็จำได้ว่า สักแป้บเดียว HONDA ก็ประกาศ recall CRV G4 เข้าไปเปลี่ยนปั๊มติ๊กนะครับ เพราะคันที่ทำงาน 2 คันก็โดน หลังจากนั้น ปัญหานี้ก็ไม่มีให้ได้ยินอีก
สมาชิกหมายเลข 7164030 ถูกใจ, onsecondthoughts ถูกใจ, ย่านวดแมว ถูกใจ, dif ถูกใจ, vn, man ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3714153 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4976912 ถูกใจ, Evocom ถูกใจ, mywish ทึ่ง, SZ ถูกใจรวมถึงอีก 4 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
เห็นตามกลุ่ม Mazda CX5 เบนซินตัวใหม่ ปั๊มติ๊กพังกันเยอะ มาสด้าไทยเค้าไม่ทำอะไรเลยเหรอ
เบนซินตัวใหม่มีปัญหาปั๊มติ๊กพังกันเป็นสิบคัน บางคันวิ่งแค่สองพันกว่ากิโล บางคันหมื่นโล
แล้วทำไมมาสด้าไทยดูยังเงียบๆนิ่งเฉย เพราะสมาชิกบางคันบอกถึงขั้นต้องรออะไหล่
สอบถามไปตามศูนย์บอกอะไหล่หมด แสดงว่าน่าจะพังกันพอสมควร ทำเอาผมกังวลใจไปด้วยเลย
เพราะต้องใช้รถวิ่งต่างจังหวัดขึ้นเขาบ่อยมาก กลัวรถตัวเองจะไปดับกลางอากาศในช่วงเขาที่ไม่มีสัญญาณโทรศัพท์
มาสด้าไทยน่าจะรีบตรวจสอบว่าเป็นอะไหล่ล๊อตไหนและรีคอลเรียกไปแก้ไข