สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) หรืออีอีซี ได้ทยอยเชิญชวนให้เอกชนเข้ามาร่วมประมูลโครงการต่างๆ ในพื้นที่อีอีซี จากรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ที่ได้เอกชนสนใจเข้าร่วมประมูล 2 ราย คือ กลุ่มซีพี และกลุ่มบีทีเอส

ล่าสุดทางสำนักงานอีอีซีได้ออกเอกสารเชิญชวนให้เอกชนที่สนใจเข้าร่วมโครงการร่วมทุนกับรัฐบาลในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานประเทศอีก 3 โครงการ คือ โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา และเมืองการบินภาคตะวันออก (เปิดขายซอง 16-29 พย.) [Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้สำหรับทีโออาร์ประมูลโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา และเมืองการบินภาคตะวันออกพื้นที่ 6,500 ไร่ ซึ่งเป็นการดำเนินงานร่วมกันระหว่างกองทัพเรือ และสำนักงานอีอีซี จะเปิดให้เอกชนเข้ามายื่นประมูลโครงการนี้ โดยจะมีโครงการย่อยภายใน 6 โครงการ เช่น การก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร เทอร์มินอล 3 และศูนย์ธุรกิจการค้า ธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศและลอจิสติกส์ ธุรกิจซ่อมเครื่องบิน ศูนย์ฝึกอบรมบุคลากรการบิน และกลุ่มธุรกิจอุตสาหกรรมอากาศยาน

ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลพลา อำเภอบ้านฉาง จังหวัดระยอง และพื้นที่โดยรอบประมาณ 6,500 ไร่ ตั้งอยู่ในพื้นที่อำเภอบ้านฉาง และอำเภอสัตหีบ จังหวัดระยอง

เป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา และเมืองการบินภาคตะวันออก (Eastern Airport City) เป็นโครงการที่เปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุน เพื่อพัฒนาสนามบินและกิจกรรมต่อเนื่องต่าง ๆ ประกอบด้วย การก่อสร้างความพร้อมในการให้บริการและบำรุงรักษา อาคารผู้โดยสารหลังที่ 3 (Terminal 3) และศูนย์ธุรกิจการค้า (Commercial Gateway)  ธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศและโลจิสติกส์ (Air Cargo) ระยะที่ 2 ธุรกิจซ่อมเครื่องบิน (Maintenance Repair and Overhaul, MRO) ระยะที่ 2  ศูนย์ฝึกอบรมบุคลากรการบินระยะที่ 2 และกลุ่มธุรกิจอุตสาหกรรมอากาศยาน (Free Trade Zone)

เพื่อพัฒนาให้สนามบินอู่ตะเภาเป็นสนามบินนานาชาติหลักแห่งที่ 3 ของประเทศไทย และส่งเสริมเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก เพื่อรองรับการขยายตัวของพื้นที่ EEC และเชื่อมโยงการขนส่งผู้โดยสารกับสนามบินดอนเมือง และสนามบินสุวรรณภูมิ และเป็น Aviation Hub ที่สำคัญในภูมิภาค , โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด เฟส 3 (9-21 พย.) [Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้หลังจากที่ทางการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) : Industrial Estate Authority of Thailand ได้เปิดขายทีโออาร์ร์ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3  โดยให้เอกชนเข้าร่วมทุน เป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure) เพื่อรองรับการขนถ่ายก๊าซธรรมชาติ และวัตถุดิบเหลวสำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมปิโตรเคมี ระหว่างวันที่ 9 - 21 พฤศจิกายน 2561

ผู้ว่าการการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ได้รับความสนใจจากนักลงทุนทั้งไทยและเทศ เริ่มทยอยเข้ามาซื้อซองอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากการเข้าร่วมพัฒนาโครงการดังกล่าวนี้ ถือเป็นโครงการขนาดใหญ่ของรัฐบาลที่มีมูลค่าการลงทุนสูงกว่า 50,000 ล้านบาท และยังเป็นกลไกสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจให้กับประเทศและขับเคลื่อนการลงทุนมายังพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรือ อีอีซี

โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3 ที่ให้เอกชนเข้าร่วมทุน จะประกอบด้วย
     • งานถมทะเลพื้นที่ 1,000 ไร่ เพื่อรองรับการก่อสร้างท่าเทียบเรือสินค้าเหลว ก๊าซธรรมชาติ และ พื้นที่พัฒนาอุตสาหกรรมด้านพลังงาน
     • งานขุดลอกร่องน้ำและแอ่งกลับเรือความลึก 16 เมตร                         
     • งานระบบสาธารณูโภค
     • งานอุปกรณ์ควบคุมการเดินเรือบริเวณท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุดระยะที่ 3

สำหรับการพัฒนาเพื่อรองรับสินค้าเหลว สินค้าเทกองและสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ แบ่งออกเป็น 6 ส่วน คือ [Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้
     • ท่าเทียบเรือสินค้าเหลว 2 ท่า มีพื้นที่ 200 ไร่ ความยาวหน้าท่า 814 เมตร
     • ท่าเทียบเรือก๊าซ 3 ท่า มีพื้นที่ 200 ไร่ ความยาวหน้าท่า 1,415 เมตร  
     • ท่าเทียบเรือบริการ
     • คลังสินค้าและธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับก๊าซธรรมชาติ 150 ไร่
     • บ่อเก็บกักตะกอน 450 ไร่
     • เขื่อนกันคลื่น 2 ช่วง ความยาวรวม 1,627 เมตร

ที่มา : EEC - เปิดขายซอง TOR ท่าเรือมาบตาพุดเฟส 3 เริ่ม 9-21 พ.ย. และ โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 (5-19 พย.) [Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถของท่าเรือแหลมฉบังให้สามารถรองรับการขนส่งสินค้าทางทะเลระหว่างประเทศที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตได้ โดยจะดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรือสำหรับจอดเรือน้ำลึก และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ รวมทั้งการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบัง (Single Rail Transfer Operator, SRTO), ก่อสร้างท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A), ปรับปรุงสิ่งอานวยความสะดวกเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรภายในท่าเรือ ตลอดจนโครงข่ายและระบบการขนส่งต่อเนื่องที่จำเป็นในเขตพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบังที่จะเชื่อมต่อกับภายนอกให้เพียงพอและพร้อมที่จะรองรับการขยาย ตัวของปริมาณเรือและสินค้าประเภทต่าง ๆ

เอกสารประกอบการเชิญชวนสำหรับผู้สนใจ
• โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา และเมืองการบินภาคตะวันออก
• โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด เฟส 3
• โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3

ที่มา : สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.)