เกริ่นก่อนนะครับ ลาล่ามูฟ กับไลน์แมน เป็นเครือเดียวกัน และ แกร๊บ ก็อีกบริษัทหนึง
1.จากที่มีมอเตอร์ไซต์ แล้วมีเวลาว่างหลังจากงานประจำ รายได้ไม่พอใช้ สอนพิเศษก็รับแต่ติวเตอร์หญิง เลยไปสมัครลาล่ามูฟครับ ประมาณปลายปีก่อน
เริ่มจากไปสมัคร ที่สำนักงานที่สาธร มีคนอบรม 60 คน ก็ทำให้คิดว่า วัน จ-ศ อบรม วันละ 60 คน 1 เดือนก็จะมีคนขับ 1200 คน โห......
2.ตอนขับใหม่ๆ ก็คิดว่ารายได้ ก็ดีนะครับพอรับได้ ลุยฝน ทนแดด ทำให้รู้ กรุงเทพฯนั้นกว้างใหญ่กว่าที่เราคิด ชุมชน ซอยย่อยมีเยอะมากๆ จนตอนนี้จำทาหลักได้โดยไม่ต้องเพิ่ง Google map แล้ว
3.ช่วงเย็นหลังเลิกงานเราก็ลองมาทำงานจริงจังดูครับ แต่งานมันก็หายากขึ้นเรื่อยๆ ๆ บางงานขึ้นเตือนมาหน้าจอยังไม่ทันจะกดรับก็กดไม่ทันแล้ว ยิ่งในเมืองนี่ไม่ต้องพูดถึงครับ งานรายได้เยอะๆ กดไม่ทันหรอก
4.แต่เมื่อไม่นานมานี้ มีโปรแกรมเมอร์ทำโปแกรมตัวกรอกงานขึ้นมา แบบว่าจะให้คนในกลุ่มของตัวเองได้งานที่มีมูลค่าเยอะๆ เพราะ log in ผ่านคอมใช้โปรแกรมจำลอง Android มาทำ แต่มันก็ดันมาโชว์โง่ ในกลุ่มเฟสบุ๊คสิครับ โดนชาวลาลามูปถล่มยับเลยครับ แต่ก็ช่างเค้าครับ
5.เคยได้งานหนึงครับจาก ดอนเมืองไปบางขุนเทียน ได้เงินประมาณ 600 กว่าบาท ตอนที่ขับมอเตอร์ไซต์ที่ถนนกาญจนาภิเษก ก็คิดว่า เอะ ทำไมเราต้องมาทำงานเสี่ยงชีวิตแบบนี้ด้วย ก็เลยคิดว่ามันก็คงเป็นอาชีพชั่วคราวนั่นแหละ แค่ว่าตอนนี้เรายังเลือกไม่ได้
6.การทำงานในระบบ ทำแบบ partner หรือ ผู้ร่วมงาน แบบว่าบริษัท ก็จะ รับคนขับมาเรือยๆ โดยไม่แคร์ปริมาณ งานจะน้อย หรืองานไม่พอดีกับคน ก็ไม่สน ทำให้คนขับที่ทำเป็นอาชีพหลัก หรือเสริม นั้นรายได้ลดลง อย่างเห็นได้ชัดเพราะรับคนมาเรื่อยๆ ไม่จำกัด
7.การคิดเงินก็หักเงินจากเครดิตของคนขับ 17.55 % ของรายได้ แปลว่าถ้าเรารับงานมูลค่าตำสุด 55 บาท ก็จะได้เงินเข้ากระเป๋าจริงๆ แค่ 45.34 บาท
8.การให้ทิป ลูกค้าส่วนใหญ่ให้ทิปครับ แต่ก็มีบางส่วนไม่ให้ที่เจอมา แบบว่าเราไปซื้ออาหารมาาให้ ลุยน้ำท่วม มาตั้งไกล รถเกือบดับ น้ำเข้ารถอีก พอใกล้ถึงบ้านบอกตำแหน่งไม่ถูกอีก พอส่งถึงผู้รับ ก็จ่ายเงินและไม่ได้ทิปซักบาท เพลียครับแบบนี้ แต่มันก็สิทธิของเค้าเนอะ ......
9.เสื้อไลน์แมน ได้ยากมากกกกกกกกกกกกกกกกก ตอนนี้ผมก็ยังไม่ได้ ตอนขับใหม่ๆ บอกว่ารอ SMS แจ้ง แต่ก็รอมาปีกว่าแล้วก็ยังไม่ได้ จนเมื่อเดือนก่อนมีแคปเปญ ขับครบ 8 งานแจกเสื้อฟรี ก็มีชาวลาล่ามูปหลายร้อยคนไปเอาเสื้อ แต่ผมไม่เอะใจไง เพราะส่วนตัว 8 งาน/ วัน นี่เป็นไปไม่ได้แน่ๆ ครับ แต่พอมาสัปดาห์ก่อน ได้งานเรื่อยๆ ทั้งวัน 9 งาน พอวันอังคารไปรับเสื้อ บริษัทบอกไม่มี รอ SMS แป๋วๆๆๆๆ
10.มีกล่อง กับไม่มีกล่อง ส่วนตัวผมไม่ชอบมีกล่องครับ เพราะต้องเอารถมาทำงาน มีกล่องมันดูแปลกๆ ก็เลยรับแบบไม่มีกล่องไปครับ ลูกค้าบางคน ส่งอาหารญี่ปุ่นต้องใช้กล่องเท่านั้น ก็ยกเลิกให้ครับ แต่ลูกค้าบางคนสั่งสตาร์บัก 10 แก้ว ผมก็ส่งมาแล้ว
11.เนื่องจากงาน ลาล่ามูฟ มันหายากขึ้นเรื่อยๆ บางวันแทบจะกดงานไม่ได้ ก็ต้องกระจายความเสี่ยงครับ ไปสมัครแกร๊บ เพิ่ม ก็เข้าขั้นตอนปรกติ อบรมแถวถนนเพชรบุรี รอบละ 50 คน แต่ก็คงคล้ายๆ ลาล่ามูฟจากข้อ 1 นะครับ คนขับก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
12.หลังจากขับแกร๊บมาเรื่อยๆ ตอนแรกรับคนครับ แต่พอเจอข่าว พี่วินมาหาเรื่องหรือทำร้าย ก็ไม่ค่อยอยากรับครับ ต้องเลือกว่าไม่ไปรับส่งแถวๆ ที่พี่วินขาโหด
13. แกร๊บ พี่งานให้เลือก คือ ส่งคน ส่งอาหาร กับส่งของ ส่วนใหญ่ก็จะได้งานส่งคนกับส่งอาหารนี่แหละครับ อยากทำงานใกล้บ้านก็ส่งแต่อาหาร อยากไปไกลๆ หน่อยก็ส่งคน
14.แกร๊บไบค์(ส่งคน) มีข้อเสียที่ว่า ไม่ว่าคนจะเรียกเวลาไหนก็ราคาเท่าเดิม เคยเจอเรียกตอนตี 5 ค่าโดยสาร 40 บาท บางทีก็คิดว่ามันน้อยไปนะ
15.แกร๊บฟู้ด(ส่งอาหาร) ก็มีข้อเสียนะครับที่ว่า เงินค่าส่งจะได้วันถัดไป และก็ไม่รู้ว่าจะได้กี่บาทด้วย เฉลี่ยก็ตกเที่ยวละ 55 บาทหลังจากหักโน่นนี่แล้ว ใครวิ่งเยอะก็ได้เยอะ แต่ผมเป็นพวกวิ่งหลังเวลาไง ได้ 4 งานก็หรูแล้ว เพราะแถวที่ผมอยู่ หลัง 3 ทุ่ม งานก็ไม่ค่อยมีแล้ว แล้วถ้ามีโปรโมชั่นก็มันหักเงินเราอีก แต่ก็โอเคเงินก็โอนคืนให้เรา แต่มันก็อารมณ์ไม่ได้จับเงินสด
16.เทียบรายได้กันตรงๆ เลย ลาล่ามูฟ กับแกร็บ ส่วนตัวผมคิดว่า ลาล่ามูฟรายได้ดีกว่านะครับ ถ้ารับงานได้เรื่อยๆ แต่เพราะว่างานกว่าจะเหลือหรือกดทันมันมีน้อย ก็ต้องมาขับแกร๊บเป็นตัวเสริม ไม่งั้นไม่มีรายได้
17.แพนด้าฟู้ดก้เคยไปสมัครนะ แต่เค้าบอกว่าระบบเป็นแบบพนักงานบริษัท มีประกันรายได้ และต้องใส่เสื้อและกระเป๋าด้วย ซึ่งผมไม่ถนัดเรื่องกระเป๋าจริงๆ
18.วันก่อนรับคน จากเกษตร ไปส่ง หมอชิต บอกว่าเคยขับ ลาลามูฟและแกร๊บมาก่อน ตอนนี้ไม่ได้ขับแล้ว มาขายบัตรเครดิตแทน เค้าเล่าให้ฟังว่าเคยขับ 7 วันติดจนไม่ได้พักผ่อน แล้วเกิดหลับใน ขับชนท้ายแท๊กซี่แถวดอนเมือง เลยเลิกขับไปเลย
19.แนะนำให้ เพื่อนๆ หรือคนขับมอเตอร์ไซต์ทำประกันอุบัติเหตุไว้นะครับ ตอนเกิดอุบัติเหตุคุณไม่มีเวลาไปแจ้งความเพื่อใช้ประกัน พรบ.หรอก มีบัตรประกันอุบัติเหตุ วงเงินอย่างน้อย 4 หมื่นครับ (ของกรุงเทพประกันภัยปีละ 2450 บาทเอง)
20.ชวนให้เพื่อนๆ เก็บเงินกันครับ เช่นกองทุนการออมแห่งชาติ (กอช.) หรือ ซื้อสลากออมสินไปเรื่อยๆ วันละน้อยๆ ก็ได้ครับ จะได้มีเงินเก็บ เห็นในกลุ่มบางคนขับรถได้วันละ 2-3พัน ก็เอาไปลงอ่านซะ1500 ละ อันนี้ไม่ว่ากันครับเรื่องส่วนตัว แต่อยากเตือนให้เก็บเงินบ้าง
21.ผมน้ำหนัก 95 เคยเจอลูกค้าหนัก 120 ซ้อนท้ายล้อหน้าแทบยกครับ น้ำมันโช้คไหล ส่งสารรถมาก จะไม่รับก็ไม่ได้ จะบอกว่าเค้าหนักเกินเดี๋ยวจะเสียความรู้สึกอีก
22.ยอมรับเลยว่าแกร็บรายได้ดีกว่าครับตอนขับใหม่ๆ เพราะชอบระบบใครอยู่ใกล้ก่อนได้งานก่อน ถ้าลาล่ามูฟใครอยู่ใกล้ในระแวกเดียวกันกดงานได้ก่อนก็ได้งานก่อน แต่เอาไปเอามา ลาล่ามูฟก็รายได้ดีกว่านะครับ ถ้าไม่ไปร้านอาหารที่คนเยอะๆ เพราะบางร้านรอเป็นชั่วโมง มีคนเคยโพสว่ารอที 3 ชั่วโมง ลูกค้ารอได้ แต่คนขับจะรอได้ไง เพราะ ค่าส่งแค่ 70 บาท
พี่ๆ เพื่อนๆ มีประสบการณ์ก็เอามาแชร์กันได้นะครับ
จากใจ คนขับลาล่ามูฟ ไลน์แมน และแกร๊บ (บ่น+เล่าประสบการณ์)
1.จากที่มีมอเตอร์ไซต์ แล้วมีเวลาว่างหลังจากงานประจำ รายได้ไม่พอใช้ สอนพิเศษก็รับแต่ติวเตอร์หญิง เลยไปสมัครลาล่ามูฟครับ ประมาณปลายปีก่อน
เริ่มจากไปสมัคร ที่สำนักงานที่สาธร มีคนอบรม 60 คน ก็ทำให้คิดว่า วัน จ-ศ อบรม วันละ 60 คน 1 เดือนก็จะมีคนขับ 1200 คน โห......
2.ตอนขับใหม่ๆ ก็คิดว่ารายได้ ก็ดีนะครับพอรับได้ ลุยฝน ทนแดด ทำให้รู้ กรุงเทพฯนั้นกว้างใหญ่กว่าที่เราคิด ชุมชน ซอยย่อยมีเยอะมากๆ จนตอนนี้จำทาหลักได้โดยไม่ต้องเพิ่ง Google map แล้ว
3.ช่วงเย็นหลังเลิกงานเราก็ลองมาทำงานจริงจังดูครับ แต่งานมันก็หายากขึ้นเรื่อยๆ ๆ บางงานขึ้นเตือนมาหน้าจอยังไม่ทันจะกดรับก็กดไม่ทันแล้ว ยิ่งในเมืองนี่ไม่ต้องพูดถึงครับ งานรายได้เยอะๆ กดไม่ทันหรอก
4.แต่เมื่อไม่นานมานี้ มีโปรแกรมเมอร์ทำโปแกรมตัวกรอกงานขึ้นมา แบบว่าจะให้คนในกลุ่มของตัวเองได้งานที่มีมูลค่าเยอะๆ เพราะ log in ผ่านคอมใช้โปรแกรมจำลอง Android มาทำ แต่มันก็ดันมาโชว์โง่ ในกลุ่มเฟสบุ๊คสิครับ โดนชาวลาลามูปถล่มยับเลยครับ แต่ก็ช่างเค้าครับ
5.เคยได้งานหนึงครับจาก ดอนเมืองไปบางขุนเทียน ได้เงินประมาณ 600 กว่าบาท ตอนที่ขับมอเตอร์ไซต์ที่ถนนกาญจนาภิเษก ก็คิดว่า เอะ ทำไมเราต้องมาทำงานเสี่ยงชีวิตแบบนี้ด้วย ก็เลยคิดว่ามันก็คงเป็นอาชีพชั่วคราวนั่นแหละ แค่ว่าตอนนี้เรายังเลือกไม่ได้
6.การทำงานในระบบ ทำแบบ partner หรือ ผู้ร่วมงาน แบบว่าบริษัท ก็จะ รับคนขับมาเรือยๆ โดยไม่แคร์ปริมาณ งานจะน้อย หรืองานไม่พอดีกับคน ก็ไม่สน ทำให้คนขับที่ทำเป็นอาชีพหลัก หรือเสริม นั้นรายได้ลดลง อย่างเห็นได้ชัดเพราะรับคนมาเรื่อยๆ ไม่จำกัด
7.การคิดเงินก็หักเงินจากเครดิตของคนขับ 17.55 % ของรายได้ แปลว่าถ้าเรารับงานมูลค่าตำสุด 55 บาท ก็จะได้เงินเข้ากระเป๋าจริงๆ แค่ 45.34 บาท
8.การให้ทิป ลูกค้าส่วนใหญ่ให้ทิปครับ แต่ก็มีบางส่วนไม่ให้ที่เจอมา แบบว่าเราไปซื้ออาหารมาาให้ ลุยน้ำท่วม มาตั้งไกล รถเกือบดับ น้ำเข้ารถอีก พอใกล้ถึงบ้านบอกตำแหน่งไม่ถูกอีก พอส่งถึงผู้รับ ก็จ่ายเงินและไม่ได้ทิปซักบาท เพลียครับแบบนี้ แต่มันก็สิทธิของเค้าเนอะ ......
9.เสื้อไลน์แมน ได้ยากมากกกกกกกกกกกกกกกกก ตอนนี้ผมก็ยังไม่ได้ ตอนขับใหม่ๆ บอกว่ารอ SMS แจ้ง แต่ก็รอมาปีกว่าแล้วก็ยังไม่ได้ จนเมื่อเดือนก่อนมีแคปเปญ ขับครบ 8 งานแจกเสื้อฟรี ก็มีชาวลาล่ามูปหลายร้อยคนไปเอาเสื้อ แต่ผมไม่เอะใจไง เพราะส่วนตัว 8 งาน/ วัน นี่เป็นไปไม่ได้แน่ๆ ครับ แต่พอมาสัปดาห์ก่อน ได้งานเรื่อยๆ ทั้งวัน 9 งาน พอวันอังคารไปรับเสื้อ บริษัทบอกไม่มี รอ SMS แป๋วๆๆๆๆ
10.มีกล่อง กับไม่มีกล่อง ส่วนตัวผมไม่ชอบมีกล่องครับ เพราะต้องเอารถมาทำงาน มีกล่องมันดูแปลกๆ ก็เลยรับแบบไม่มีกล่องไปครับ ลูกค้าบางคน ส่งอาหารญี่ปุ่นต้องใช้กล่องเท่านั้น ก็ยกเลิกให้ครับ แต่ลูกค้าบางคนสั่งสตาร์บัก 10 แก้ว ผมก็ส่งมาแล้ว
11.เนื่องจากงาน ลาล่ามูฟ มันหายากขึ้นเรื่อยๆ บางวันแทบจะกดงานไม่ได้ ก็ต้องกระจายความเสี่ยงครับ ไปสมัครแกร๊บ เพิ่ม ก็เข้าขั้นตอนปรกติ อบรมแถวถนนเพชรบุรี รอบละ 50 คน แต่ก็คงคล้ายๆ ลาล่ามูฟจากข้อ 1 นะครับ คนขับก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
12.หลังจากขับแกร๊บมาเรื่อยๆ ตอนแรกรับคนครับ แต่พอเจอข่าว พี่วินมาหาเรื่องหรือทำร้าย ก็ไม่ค่อยอยากรับครับ ต้องเลือกว่าไม่ไปรับส่งแถวๆ ที่พี่วินขาโหด
13. แกร๊บ พี่งานให้เลือก คือ ส่งคน ส่งอาหาร กับส่งของ ส่วนใหญ่ก็จะได้งานส่งคนกับส่งอาหารนี่แหละครับ อยากทำงานใกล้บ้านก็ส่งแต่อาหาร อยากไปไกลๆ หน่อยก็ส่งคน
14.แกร๊บไบค์(ส่งคน) มีข้อเสียที่ว่า ไม่ว่าคนจะเรียกเวลาไหนก็ราคาเท่าเดิม เคยเจอเรียกตอนตี 5 ค่าโดยสาร 40 บาท บางทีก็คิดว่ามันน้อยไปนะ
15.แกร๊บฟู้ด(ส่งอาหาร) ก็มีข้อเสียนะครับที่ว่า เงินค่าส่งจะได้วันถัดไป และก็ไม่รู้ว่าจะได้กี่บาทด้วย เฉลี่ยก็ตกเที่ยวละ 55 บาทหลังจากหักโน่นนี่แล้ว ใครวิ่งเยอะก็ได้เยอะ แต่ผมเป็นพวกวิ่งหลังเวลาไง ได้ 4 งานก็หรูแล้ว เพราะแถวที่ผมอยู่ หลัง 3 ทุ่ม งานก็ไม่ค่อยมีแล้ว แล้วถ้ามีโปรโมชั่นก็มันหักเงินเราอีก แต่ก็โอเคเงินก็โอนคืนให้เรา แต่มันก็อารมณ์ไม่ได้จับเงินสด
16.เทียบรายได้กันตรงๆ เลย ลาล่ามูฟ กับแกร็บ ส่วนตัวผมคิดว่า ลาล่ามูฟรายได้ดีกว่านะครับ ถ้ารับงานได้เรื่อยๆ แต่เพราะว่างานกว่าจะเหลือหรือกดทันมันมีน้อย ก็ต้องมาขับแกร๊บเป็นตัวเสริม ไม่งั้นไม่มีรายได้
17.แพนด้าฟู้ดก้เคยไปสมัครนะ แต่เค้าบอกว่าระบบเป็นแบบพนักงานบริษัท มีประกันรายได้ และต้องใส่เสื้อและกระเป๋าด้วย ซึ่งผมไม่ถนัดเรื่องกระเป๋าจริงๆ
18.วันก่อนรับคน จากเกษตร ไปส่ง หมอชิต บอกว่าเคยขับ ลาลามูฟและแกร๊บมาก่อน ตอนนี้ไม่ได้ขับแล้ว มาขายบัตรเครดิตแทน เค้าเล่าให้ฟังว่าเคยขับ 7 วันติดจนไม่ได้พักผ่อน แล้วเกิดหลับใน ขับชนท้ายแท๊กซี่แถวดอนเมือง เลยเลิกขับไปเลย
19.แนะนำให้ เพื่อนๆ หรือคนขับมอเตอร์ไซต์ทำประกันอุบัติเหตุไว้นะครับ ตอนเกิดอุบัติเหตุคุณไม่มีเวลาไปแจ้งความเพื่อใช้ประกัน พรบ.หรอก มีบัตรประกันอุบัติเหตุ วงเงินอย่างน้อย 4 หมื่นครับ (ของกรุงเทพประกันภัยปีละ 2450 บาทเอง)
20.ชวนให้เพื่อนๆ เก็บเงินกันครับ เช่นกองทุนการออมแห่งชาติ (กอช.) หรือ ซื้อสลากออมสินไปเรื่อยๆ วันละน้อยๆ ก็ได้ครับ จะได้มีเงินเก็บ เห็นในกลุ่มบางคนขับรถได้วันละ 2-3พัน ก็เอาไปลงอ่านซะ1500 ละ อันนี้ไม่ว่ากันครับเรื่องส่วนตัว แต่อยากเตือนให้เก็บเงินบ้าง
21.ผมน้ำหนัก 95 เคยเจอลูกค้าหนัก 120 ซ้อนท้ายล้อหน้าแทบยกครับ น้ำมันโช้คไหล ส่งสารรถมาก จะไม่รับก็ไม่ได้ จะบอกว่าเค้าหนักเกินเดี๋ยวจะเสียความรู้สึกอีก
22.ยอมรับเลยว่าแกร็บรายได้ดีกว่าครับตอนขับใหม่ๆ เพราะชอบระบบใครอยู่ใกล้ก่อนได้งานก่อน ถ้าลาล่ามูฟใครอยู่ใกล้ในระแวกเดียวกันกดงานได้ก่อนก็ได้งานก่อน แต่เอาไปเอามา ลาล่ามูฟก็รายได้ดีกว่านะครับ ถ้าไม่ไปร้านอาหารที่คนเยอะๆ เพราะบางร้านรอเป็นชั่วโมง มีคนเคยโพสว่ารอที 3 ชั่วโมง ลูกค้ารอได้ แต่คนขับจะรอได้ไง เพราะ ค่าส่งแค่ 70 บาท
พี่ๆ เพื่อนๆ มีประสบการณ์ก็เอามาแชร์กันได้นะครับ