มีแปลนว่า ภายในอาทิตย์นี้ผมจะเปลี่ยนมอไซค์ขี่ไปทำงานของแฟน แต่ยังลังเลอยู่มาก
เดิมแฟนผมใช้ Yamaha Nouvo Elegance (รับต่อจากผมไปใช้) อีก 4 เดือนรถครบ 10 ปีพอดีครับ (ออกมาเดือน 12 ปี 51)
ที่ผ่านมารถไม่เคยเสีย ไม่เคยซ่อม แต่รถเริ่มเก่า อุปกรณ์เริ่มเสื่อมตามสภาพอายุ เช่น
- เบาะขาด
- น็อตกับกิ๊บยึดชุดสีต่างๆเริ่มทยอยแตกหัก
- ไฟเลี้ยวซ้ายหัก (เปลี่ยนรอบที่ 2 ขวาเปลี่ยน 1)
- ชุดกระโหลกไฟหน้าเริ่มดังเอี๊ยดอ๊าด
- ไฟหน้าเริ่มติดๆดับๆ สายไฟน่าจะเริ่มเสื่อมสภาพ
ตอนนี้ผมมองไว้แค่ 2 ตัวเท่านั้น
Yamaha AEROX ABS
Honda PCX & Hybrid
Nmax ตัดทิ้งนะครับ รับไม่ได้กับรูปทรง ถึงแม้จะออฟชั่นครบ
ผมเข้าใจนะว่ารถมันคนละคลาสกัน เทีบบไม่ได้ แต่ตัวเลือกผมมีแค่ 2 ตัวนี้จริงๆครับ
ผมทำอาชีพเป็นเซลล์ วิ่งงานทุกวัน จุดที่ผมสังเกตุได้จากท้องถนนคือ AEROX คนใช้เยอะมากกกกกกกก เกลื่อนเลยครับ ผมก็เลยสงสัยว่ารถมันดีขนาดไหนคนถึงใช้เยอะ เมื่อกี้ไปซื้อของมาตอน 1 ทุ่ม จอดติดไฟแดงมอไซค์มี 10 กว่าคัน เป็น AEROX 4 คัน ผมยังสะกิดแฟนเลยว่า ทำไมคนใช้เยอะจัง
จุดเด่น (เท่าที่สังเกตุได้)
- รูปทรง Big Scooter เคยตามตูดดู ผมมีความรู้สึกว่ารถมันคันใหญ่ แน่นปึ้กเลย ท้ายเหมือนพวก Big Bike เลย ตูดยกสูง ยางหน้า-หลัง ไซส์ใหญ่
- เรือนไมล์ใหญ่สวย มีวัดรอบเครื่องด้วย Font แสดงความเร็วใหญ่มาก (ชอบมากอันนี้)
- เครื่องยนต์ 4 วาวล์ + VVA
จุดด้อย (เท่าที่สังเกตุได้)
- แกนโช๊คหน้าทำไมเรียวเล็กจัง (ไม่แน่ใจว่าเล็กเท่า sonic 125 ที่บ้านรึป่าว)
- ไฟหน้าไม่เด่น มี 2 โคม แต่ดันมารวมตรงกลางเหมือนไฟดวงเดียว (คล้ายๆ Zaku ของ Zeon) GT125 ก็เหมือนกัน
- ถังน้ำมันเล็กมาก เทียบกับ cc ของรถ (4.6)
- โช็คหลังมีเสียงเรียกด้วย "มาถอดไปสิฮะ" (พร้อมถอดทุกที่ทุกเวลา)
ส่วน PCX
จุดเด่น
- ไฟหน้า ไฟท้าย โดดเด่นมาก โดยเฉพาะกลางคืน เป็นเอกลักษณ์เลย
- สดใหม่ เพราะเพิ่ง Model Change เร็วๆนี้เอง
- รถติดตลาด อะไหล่ อุปกรณ์ตกแต่งรถเยอะมาก เกลื่อนทุกที่
- เรือนไมล์ใหม่สวย แต่ยังไร้วัดรอบ
- ถังน้ำมันใหญ่มาก เทียบกับ cc (8 ลิตร)
จุดด้อย
- ไม่มี ABS ให้
- ราคาสูงไปมากถ้าเทียบกับ AEROX
- เครื่องยนต์เก่าลากมาตั้งแต่ตัว 150i ตัวแรก ยังไม่พัฒนา และยังเป็น 2 วาวล์
อันนี้คร่าวๆประมาณนี้เท่าที่ศึกษาและสัมผัส
ตอนนี้ผมไม่แน่ใจว่า อัตราเร่งและ Top Speed 2 ตัวนี้ใครทำได้ดีกว่ากัน เพราะไม่ได้ขี่ auto หลายปีแล้วครับ แต่ถ้าเมื่อหลายปีก่อน รู้สึกว่า Yamaha อัตราเร่งแทบทุกตัว เทียบรุ่นกัน จะสู้ Honda ไม่ได้เลย เคยขี่ PCX150i ตัวแรกสุดของเพื่อน ประทับใจอัตราเร่งมาก
อันนี้สมาชิกปัจจุบันของบ้านครับ
Yam 6 - 2 Hon
Yamaha
1. TZM <<< จอดเป็นซาก
2. Spark Z110 (2005) <<< จอดสำรอง
3. Nouvo MX (2007) <<< น้องชายใช้อยู่
4. Nouvo Elegance (2008) <<< แฟนใช้อยู่
5. R15 (2014) <<< จอดสำรอง
6. Finn (2017 New Entry) <<< พ่อใช้อยู่
Honda
1. Sonic (2001) <<< จอดสำรอง
2. CBR500R (2016) <<< ผมใช้อยู่
รบกวนช่วยกันแสดงความคิดเห็นกันหน่อยนะครับ
สรุป Yamaha AEROX เป็นรถที่ดีหรือไม่ครับ (กระทู้ตัดสินใจ)
เดิมแฟนผมใช้ Yamaha Nouvo Elegance (รับต่อจากผมไปใช้) อีก 4 เดือนรถครบ 10 ปีพอดีครับ (ออกมาเดือน 12 ปี 51)
ที่ผ่านมารถไม่เคยเสีย ไม่เคยซ่อม แต่รถเริ่มเก่า อุปกรณ์เริ่มเสื่อมตามสภาพอายุ เช่น
- เบาะขาด
- น็อตกับกิ๊บยึดชุดสีต่างๆเริ่มทยอยแตกหัก
- ไฟเลี้ยวซ้ายหัก (เปลี่ยนรอบที่ 2 ขวาเปลี่ยน 1)
- ชุดกระโหลกไฟหน้าเริ่มดังเอี๊ยดอ๊าด
- ไฟหน้าเริ่มติดๆดับๆ สายไฟน่าจะเริ่มเสื่อมสภาพ
ตอนนี้ผมมองไว้แค่ 2 ตัวเท่านั้น
Yamaha AEROX ABS
Honda PCX & Hybrid
Nmax ตัดทิ้งนะครับ รับไม่ได้กับรูปทรง ถึงแม้จะออฟชั่นครบ
ผมเข้าใจนะว่ารถมันคนละคลาสกัน เทีบบไม่ได้ แต่ตัวเลือกผมมีแค่ 2 ตัวนี้จริงๆครับ
ผมทำอาชีพเป็นเซลล์ วิ่งงานทุกวัน จุดที่ผมสังเกตุได้จากท้องถนนคือ AEROX คนใช้เยอะมากกกกกกกก เกลื่อนเลยครับ ผมก็เลยสงสัยว่ารถมันดีขนาดไหนคนถึงใช้เยอะ เมื่อกี้ไปซื้อของมาตอน 1 ทุ่ม จอดติดไฟแดงมอไซค์มี 10 กว่าคัน เป็น AEROX 4 คัน ผมยังสะกิดแฟนเลยว่า ทำไมคนใช้เยอะจัง
จุดเด่น (เท่าที่สังเกตุได้)
- รูปทรง Big Scooter เคยตามตูดดู ผมมีความรู้สึกว่ารถมันคันใหญ่ แน่นปึ้กเลย ท้ายเหมือนพวก Big Bike เลย ตูดยกสูง ยางหน้า-หลัง ไซส์ใหญ่
- เรือนไมล์ใหญ่สวย มีวัดรอบเครื่องด้วย Font แสดงความเร็วใหญ่มาก (ชอบมากอันนี้)
- เครื่องยนต์ 4 วาวล์ + VVA
จุดด้อย (เท่าที่สังเกตุได้)
- แกนโช๊คหน้าทำไมเรียวเล็กจัง (ไม่แน่ใจว่าเล็กเท่า sonic 125 ที่บ้านรึป่าว)
- ไฟหน้าไม่เด่น มี 2 โคม แต่ดันมารวมตรงกลางเหมือนไฟดวงเดียว (คล้ายๆ Zaku ของ Zeon) GT125 ก็เหมือนกัน
- ถังน้ำมันเล็กมาก เทียบกับ cc ของรถ (4.6)
- โช็คหลังมีเสียงเรียกด้วย "มาถอดไปสิฮะ" (พร้อมถอดทุกที่ทุกเวลา)
ส่วน PCX
จุดเด่น
- ไฟหน้า ไฟท้าย โดดเด่นมาก โดยเฉพาะกลางคืน เป็นเอกลักษณ์เลย
- สดใหม่ เพราะเพิ่ง Model Change เร็วๆนี้เอง
- รถติดตลาด อะไหล่ อุปกรณ์ตกแต่งรถเยอะมาก เกลื่อนทุกที่
- เรือนไมล์ใหม่สวย แต่ยังไร้วัดรอบ
- ถังน้ำมันใหญ่มาก เทียบกับ cc (8 ลิตร)
จุดด้อย
- ไม่มี ABS ให้
- ราคาสูงไปมากถ้าเทียบกับ AEROX
- เครื่องยนต์เก่าลากมาตั้งแต่ตัว 150i ตัวแรก ยังไม่พัฒนา และยังเป็น 2 วาวล์
อันนี้คร่าวๆประมาณนี้เท่าที่ศึกษาและสัมผัส
ตอนนี้ผมไม่แน่ใจว่า อัตราเร่งและ Top Speed 2 ตัวนี้ใครทำได้ดีกว่ากัน เพราะไม่ได้ขี่ auto หลายปีแล้วครับ แต่ถ้าเมื่อหลายปีก่อน รู้สึกว่า Yamaha อัตราเร่งแทบทุกตัว เทียบรุ่นกัน จะสู้ Honda ไม่ได้เลย เคยขี่ PCX150i ตัวแรกสุดของเพื่อน ประทับใจอัตราเร่งมาก
อันนี้สมาชิกปัจจุบันของบ้านครับ
Yam 6 - 2 Hon
Yamaha
1. TZM <<< จอดเป็นซาก
2. Spark Z110 (2005) <<< จอดสำรอง
3. Nouvo MX (2007) <<< น้องชายใช้อยู่
4. Nouvo Elegance (2008) <<< แฟนใช้อยู่
5. R15 (2014) <<< จอดสำรอง
6. Finn (2017 New Entry) <<< พ่อใช้อยู่
Honda
1. Sonic (2001) <<< จอดสำรอง
2. CBR500R (2016) <<< ผมใช้อยู่
รบกวนช่วยกันแสดงความคิดเห็นกันหน่อยนะครับ