[Review] Yamaha Aerox 155 Ver.ABS แบบทุกซอกทุกหลืบ ทุกรายละเอียด

กระทู้สนทนา

คือที่จริงผมเห็นกระทู้Reviewรถรุ่นนี้มาประมาณ3กระทู้แล้ว ตอนแรกผมคิดว่าจะไม่ทำแล้วเพราะคิดว่ามันเกลื่อนไป และผมติดลงEventเกมKantai Collection กับติดเกมResident Evil 7 แต่ดูกระทู้ที่ผ่านมาพวกเขาไม่ได้Reviewแบบเจาะลึกถึงตัวรถจริงๆ และปัญหาของตัวรถ ผมเลยคิดว่าทำReviewดีกว่า เผื่อคนที่กำลังตัดสินใจจะออกรถจะได้รับมือปัญหาได้ถูกจุด

คำเตือน : ใครเป็นติ่งYamahaทำใจด้วยเพราะว่าผมจะด่าจุดเสียของAeroxแบบไม่มีการอวย เพราะขนาดรถเทพๆอย่าง MV Agusta ของผมที่ว่าระดับพรีเมี่ยมเลเวล99มีออร่าออกเท้า ยังจอดพังไม่มีอะไหล่ซ่อมมา4เดือนแล้ว จนผมเมล์ไปด่าถึงอิตาลีแล้ว

เข้าเรื่องดีกว่า

Yamaha Aerox 155 ที่ขายในประเทศไทยนั้น มีทั้งหมด 3 รุ่น คือ

1.รุ่น STD ราคา 63,900 บาท รุ่นนี้เป็นรุ่นมาตรฐาน
2.รุ่น R ราคา 66,900 บาท รุ่นนี้จะมีการเพิ่มโช้คแก๊ส จานเบรกแต่ง และไฟของเรือนไมล์จะเป็นสีแดง
3.รุ่น ABS ราคา 73,900 บาท รุ่นนี้เป็นตัวTopที่สุดของAerox จะมีออฟชั่นที่เพิ่มมาคือ กุญแจเป็นแบบKeyless ระบบเบรกABS ระบบ Stop Start System

วันที่ไปรับรถ

ผมจองรุ่นABSกลับที่ร้านYamahเจ้าประจำที่ผมซื้อกับเขามา6คันแล้ว จ่ายเงินซื้อสด74,900บาทถ้วน (ค่ารถ73,900บาท+ค่าจดทะเบียน1,000บาท เงินทอน100บาทเติมน้ำมันเต็มถัง) และความรู้สึกแรกที่ได้ขี่Aeroxจากร้านYamahaกลับถึงบ้าน เป็นระยะทาง5กิโลนิดๆ ผมรู้สึกแบบนี้

Feel so good ครับ เป็นรถที่นิ่มมาก บิดเป็นพุ่ง เครื่องยนต์เดินนิ่มสุดๆ ถ้าเทียบกับTricityคันเก่าของผมแล้ว ไอ้เจ้าAeroxมันดีกว่าเยอะเลย

ผมจะอธิบายเกี่ยวกับตัวรถเป็นหัวข้อแล้วกันนะ มันอาจยาวไปหน่อยนะครับ ใครที่ใช้โค้วต้าอ่านปีละ7บรรทัดหมดไปแล้ว ก็เชิญข้ามไปอ่านย่อหน้าสุดท้ายได้เลยครับ

1.ระบบกุญแจKeyless

กุญแจที่ตัวรถ

เป็นระบบกุญแจแบบใหม่ของทางYamaha ที่ใส่มาให้กับAeroxเฉพาะรุ่นABSเท่านั้น ถือว่าเป็นรถออโต้ที่ราคาไม่เกิน100,000บาทรุ่นแรกขอทางYamahaที่มีระบบกุญแจนี้ (แต่เป็นรุ่นที่2ในตลาดประเทศไทย เพราะรุ่นแรกที่มีระบบนี้คือHonda PCX โฉมเตาแก๊ส) โดยระบบกุญแจแบบนี้ท่านไม่ต้องมาควักกุญแจรถออกจากกระเป๋ามาเสียบรถให้เมื่อยมือ เพราะเพียงแค่ท่านพกกุญแจKeylessไว้ในกระเป๋า เดินเข้ามาใกล้รถระยะห่างไม่เกิน80เซนติเมตร เพียงแค่กดเป้ากุญแจไป1ครั้ง สัญญาณไฟรูปกุญแจตรงเรือนไมล์จะโชว์ขึ้นมาว่า กุญแจได้ซิงค์กับรถแล้ว ท่านจะมีเวลาประมาณ4-5วินาที ในการบิดกุญแจไปตำแหน่ง Open หรือ On เพราะถ้าหากกดแล้วแต่ไม่บิดกุญแจ ตัวระบบจะล็อคกุญแจที่ตัวรถครับ และท่านก็ต้องกดใหม่อีกครั้ง

หมายเหตุ : หากท่านบิดสวิตกุญแจมาค้างที่ตำแหน่ง Open หรือ On แล้วเดินห่างจากตัวรถเกิน80เซนติเมตร รถจะร้องเตือนในทันที (PCXเตาแก๊สไม่มีระบบนี้นะครับ นับว่าYamahaใส่ใจกับความขี้ลืมของเจ้าของรถ)

คำเตือน : หากท่านStartรถทิ้งไว้แล้วเดินห่างจากรถ รถจะไม่ดับเครื่องนะครับ

หน้าตา กุญแจรีโมท ผลิตโดยบริษัท Mitsubishi Electric

ตัวกุญแจรีโมทจะมีปุ่มที่สามารถกดเรียกหารถได้ กดปุ๊บรถก็จะร้องตอบรับ แต่ถ้าหากรำคาญเสียงร้องก็สามารถปิดเสียงร้องได้ที่ตัวรถครับ โดยเข้าไปกดกุญแจที่ตัวรถค้างไว้ประมาณ10วินาที จนได้ยินเสียง"ปิ้บ"ดังมา 1 ครั้ง นั้นคือการปิดระบบเสียงเรียกตอบรับของรถเวลากดรีโมทครับ (ถ้าจะให้กลับมาร้องอีกครั้งก็ทำแบบเดิมครับ)

ตัวรีโมทกุญแจก็สามารถปิดระบบสัญญาณได้นะครับ โดยกดค้างที่ปุ่มกุญแจรีโมทประมาณ2-3วิ ตัวกุญแจก็จะปิดการทำงาน ถ้าปิดกุญแจรีโมทไว้ เข้าไปกดสวิตกุญแจที่ตัวรถ กุญแจก็ไม่ทำงานนะครับ

หมายเหตุ : กุญแจรีโมทจะปิดตัวเองอัตโนมัติ ในกรณีที่เจ้าของรถไม่มีการใช้งานรถเป็นเวลา9วัน นับจากการใช้งานครั้งสุดท้าย

ส่วนกุญแจดอกเล็กนั้นมีไว้สำหรับไว้ใช้เปิดเบาะรถยามฉุกเฉินครับ เช่นแบตฯหมด กุญแจหาย ฯลฯ

หมายเหตุ : ในรุ่นSTD รุ่น R จะไม่มีช่องกุญแจเปิดเบาะฉุกเฉินนะครับ มีเฉพาะรุ่นABSเท่านั้น

ทุกคันที่เป็นรุ่นABS ท่านจะได้การ์ดใบนี้มากับรถครับ (ผมเซ็นเซอร์หมายเลขโค้ดรถผมนะ)

การ์ดใบนี้จะมีระบุโค้ดตัวเลข6หลักของกุญแจไว้ เอาไว้สำหรับให้ท่านไปทำกุญแจรีโมทเพิ่มได้ โดยสามารถเพิ่มได้5ชุดต่อ1โค้ด ถ้าครบทั้ง5ดอกแล้วจะไม่สามารถเพื่มได้อีก แล้วโค้ดนี้แหละที่เป็นจุดสำคัญมากๆ เพราะมันมีไว้ในกรณีฉุกเฉิน เช่นแบตฯของกุญแจรีโมทหมดหรือทำกุญแจหาย ก็ยังสามารถให้ท่านStartรถได้ โดยสามารถเข้าโหมดฉุกเฉิน แล้วกดรหัสเป็นโค้ด6หลักบนการ์ด ในส่วนนี้ผมไม่ขอบอกวิธีเข้าระบบดีกว่า เดื๋ยวจะเป็นการชี้ทางให้พวกหัวขโมยได้

คำเตือน : ห้ามทำการ์ดหายเด็ดขาด เพราะหากทำหายจะไม่สามารถทำกุญแจเพิ่มได้ แล้วถ้าหากท่านทำกุญแจหายทั้งหมด ท่านต้องเบิกชุดกุญแจรีโมทใหม่จากศูนย์ ซึ่งราคาประมาณหมื่นนิดๆ และที่สำคัญ อย่าให้ใครรู้โค้คกุญแจรถท่านจะดีที่สุด เพราะถ้ามีคนที่รู้โค้คกุญแจรถของท่าน และถ้าเขาสามารถรู้วิธีเข้าระบบฉุกเฉินได้ เขาก็สามารถขโมยรถท่านไปได้ทันที

2.ระบบเบรก ABS เฉพาะล้อหน้าเท่านั้น

จากการที่ผมTestระบบABSของรถด้วยความเร็ว 60km/h แล้วกำเบรกหน้าแบบหนักสุด จนABSทำงาน รู้สึกได้เลยว่าก้านเบรกมันกระตุกๆเป็นจังหวะ ผมว่ามันทำงานได้ดีเลยทีเดียว ระยะหยุดสั้น เซ็นเซอร์ABSทำงานได้เร็ว ซึ่งผมประทับใจมากเลยนะ

สำหรับผม ผมว่ามันเป็นสิ่งที่ดีนะ สำหรับการให้ระบบABSมาในรถตลาด ในราคาไม่เกิน75,000บาท

ปล.เหตุที่ผมเปลี่ยนปั้มเป็นRacingเพราะปั้มเดิมมันเบรกไม่ค่อยประทับใจผมน่ะ มันแข็งไปหน่อย แต่ผมก็ไม่ได้ว่าเบรกเดิมมันไม่ดีนะ มันดีมากสำหรับการใช้งานแล้ว ถ้าหากท่านไม่คิดมากอะไร เบรกเดิมของรถก็เพียงพอแล้วครับ แต่ถ้ามีงบอยากเปลี่ยนปั้มเบรกใหม่ผมแนะนำอันนี้ครับ ผมซื้อราคาแค่1000บาทเอง

3.ไฟหน้าLED

วันแรกที่รับรถมา ผมขี่ตอนกลางคืนแล้วพบว่า "ทำไมไฟแมร่งไม่สว่างเลยฟะ" ขนาดเปิดไฟสูงแล้ว องศาที่ไฟส่องไปที่ถนนก็ยังไม่ได้เรื่อง จนผมมาพบคำตอบว่า Yamaha ตั้งไฟหน้ารถรุ่นนี้ต่ำโคตรๆ(เป็นทุกคัน) ชนิดที่ไฟส่องไปกับพื้นถนนระยะไม่ถึง5เมตรอ่ะ จนผมขี่รถถึงบ้านนั่งหาตัวปรับไฟหน้า แล้วก็เจอตัวปรับ

วิธีปรับ เอาปากตายเบอร์10 ขันหัวน็อต ถ้าขันทวนเข็มนาฬิกาไฟหน้าจะแหงนขึ้น ถ้าขันตามเข็มนาฬิกาไฟหน้าจะแหงนลง

หลังจากปรับไฟหน้าแล้ว ดีขึ้นมามากๆเลย ผมไม่เข้าใจYamahaเลยว่าทำไมต้องตั้งไฟหน้าจากโรงงานซะโคตรต่ำเลย เป็นภาระให้ผู้บริโภคชัดๆ

ภาพไฟหน้า (ปรับแล้ว)

4.ระบบโช้คหลัง

ปกติแล้ว ถ้าเป็นรุ่นABS โช้คหลังจะไม่ใช่โช้คแก๊สเหมือนรุ่นRนะครับ แต่ผมไปได้โช้คของรุ่นR เพราะมีคนถอดขายในราคา1500บาท โช้คแก๊สของรุ่นR ยี่ห้อKayaba ครับ ผลิตจากเวียดนาม ของเดิมๆไม่มีสติกเกอร์แปะมา แต่ผมไปเบิกสติกเกอร์แปะโช้คแกีสของYamaha Jupiter มาในราคาข้างละ9บาท มาแปะใส่

จากเวียดนามแน่นอน

จากที่ขี่ไปทำงานตลอด1อาทิตย์เจอทุกสภาพถนน ผมว่าโช้คแก๊สของรุ่นRมันก็OKเลยนะ ซับแรงได้ดี เข้าโค้งหนักท้ายไม่ปัด คือโดยรวมแล้วผมOKกับโช้คตัวนี้เลย ถ้าใครที่ซื้อรุ่นSTD หรือรุ่นABS แล้วจะหาโช้คแต่งใส่ ราคาถูกๆ ผมแนะนำโช้ครุ่นนี้เลยครับ มีคนถอดขายมือสองราคา1500-2200บาท (เบิกศูนย์3200บาท)

แต่ที่ผมอยากด่ารถรุ่นนี้ก็คือโช้คหลังนี่แหละ ผมไม่รู้นะว่าวิศวกรเขาคิดยังไง เขาอาจจะคิดถึงเรื่องการเซอร์วิสได้ง่าย ไม่ต้องมารื้อชุดแฟริ่งเหมือนรุ่นอื่นๆ แต่เคยคิดถึงเรื่องการโดนขโมยมั้งไหมเนี้ย เพราะมันถอดได้ง่ายมากๆ ผมว่าไม่เกิน5นาทีก็ถอดได้ทั้ง2ข้างแล้ว อาจจะเสียเวลาโช้คข้างขวา เพราะต้องถอดท่อก่อน ถึงจะขันน็อตยึดโช้คด้านล่างได้ ใครที่ใส่โช้คมียี่ห้อพวกYSS หรือแพงๆอย่างOhlins คงมีเสียวว่าซักวันโช้คจะหายแน่นอน

5. เรือนไมล์

ผมขอบอกเลยครับว่า ผมชอบAeroxเพราะเรือนไมล์ของมันนี่แหละ ผมยกให้เป็นเรือนไมล์ที่สวยที่สุดในบรรดารถออโต้ที่ขายในประเทศไทย Bigbike บางรุ่นเรือนไมล์ยังสวยไม่เท่านี้เลย (ผมว่ามันดูสวยและดูง่ายMV Agustaของผมซะอีก)

ที่สำคัญมันมีบอกค่าแรงดันแบตฯของรถด้วยนะครับ Bigbikeบางรุ่นไม่มีให้นะครับ

แต่ขอบอกครับ มันดูสวยงามมากในตอนกลางคืน แต่ตอนกลางวันนี้เข้าขั้นบัดซบเลยครับ เพราะมันมองแทบไม่เห็นเลย

ถ้าให้คะแนนเรื่องเรือนไมล์ ถ้าเป็นตอนกลางคือ ผมให้10คะแนนเต็ม แต่ถ้าตอนกลางวัน ผมให้ -10 คะแนน

6. ช่วงท้ายรถ+ไฟท้าย+ไฟเลี้ยว

เป็น1จุด ที่ผมชอบรุ่นนี้เพราะดีไซน์มาได้สวย ผมว่าAeroxมันได้ดีไซน์สปอต์มาจากT-Maxนิดๆ ไฟท้ายสว่างเห็นชัดแต่ไกล ไฟเลี้ยวแบบแยก ทำให้สังเกตุได้ง่าย

7.กล่องใต้เบาะ

กล่องใต้เบาะขนาด25ลิตร สามารถยัดหมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้1ใบ ก็OKครับ แต่น่าจะแถมไฟส่องแบบแกรนด์ฟีราโน่หน่อยนะ

8.ช่องเก็บของด้านหน้า พร้อมช่องชาร์จไฟ12V

ความลึกไม่เท่าไหร่ แต่พอที่จะยัดมือถือหน้าจอประมาณ5.5นิ้วได้

9.ระบบ Stop Start System

ผมเกือบลืมเขียนเลยนะ เป็นระบบที่Yamahaโฆษณาไว้อย่างออกหน้าออกตา แล้วเป็นรุ่นที่2ของYamahaที่ติดระบบนี้ (รุ่นแรกคือFino125 รุ่น พรีเมี่ยม) แต่พอใช้จริงๆแล้ว ผมกลับไม่ค่อยประทับใจเลย และทุกวันนี้ผมก็ยังทำความเข้าใจกับมันไม่ค่อยได้ เพราะผมงงกับการทำงานของมันจริงๆ มันต่างจากระบบของHondaอย่างสิ้นเชิง ผมเคยขี่PCXที่มีระบบนี้ ของHonda แค่เครื่องร้อนมันก็ทำงานแล้ว แต่ของYamahaนี่สิ ผมเปิดระบบSSS ออกจากบ้านขี่ไปถึงแยกสุขุมวิท77 จอดอยู่นิ่งๆ ระบบSSSไม่ทำงาน ไฟเตือนระบบSSSก็ไม่ขึ้น พอออกตัวไปติดที่แยกกล้วยน้ำไท คราวนี้ระบบทำงาน ไฟเตือนระบบSSSติด พอไฟเขียวออกตัว ผมก็ลองกดปิดระบบแล้วเปิดใหม่ มาจอดติดที่แยกเอกมัยระบบSSSก็ไม่ทำงาน แล้วพอออกจากแยกเอกมัยมาติดไฟแดงแยกทองหล่อ คราวนี้ระบบSSSทำงานซะงั้น WTF!!! ผมนี้งงกับมัน