ตัวแรก ดีเซล จำนวนสูบ 4 ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 1969 cc ความกว้างกระบอกสูบ 82 mm ช่วงชัก 93.2 mm แรงม้า (Hp) 181 hp กำลังเครื่องสูงสุด 4250 rpm แรงบิด 400 Nm แรงบิดสูงสุด 1750 - 2500 rpm ตัวที่สองเบนซ

เครื่องยนต์ที่ผมจะเเยงเป็นเเบบ 100 cc ลูกเดิมฝาเดิมถ้าเเยงพอทจะเเรงขึ้นมั้ยครับ

อยากทราบเหตุผลว่าทำไมเครื่องยนต์ที่ระบุรุ่นรถไว้แต่ละรุ่นเป็นจำนวนเต็มทั้งหมดแต่เวลาที่ดูในสเปคชีทแล้วความจุกระบอกสูบไม่ถึงตามที่ระบุไว้ในรถรุ่นนั้นๆเป็นเพราะเหตุใดครับ

ดูแค่ 3 อย่าง คือ -ขนาดกระบอกสูบ -ช่วงชัก -จำนวนสูบ แล้วหาโดยใช้สูตรการหาปริมาตรทรงกระบอก สูตร พาย(22÷7) × r ยกกำลัง2 × h(สูง/ช่วงชัก) r = รัศมีลูกสูบ เช่น ขนาดลูกสูบ yanaha r3

สมมุติเครื่องสามสูบv1000cc สองสูบหน้า 250ccสองสูบ สูบหลัง500 cc1สูบสามารถเป็นไปได้ไหมครับกระบอกสูบไม่เท่ากัน ไม่มีความรู้ครับ

คือผมได้ดูสารคดีการออกแบบรถ Nisson Skyline GTR ในนั้นบอกว่า "การใช้เทอร์โบ เป็นการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ที่ประหยัดที่สุด" ที่เขาว่านั้นเป็นจริงแค่ไหนครับ แล้วอะไรเป็นปัจจัยให้เลิกว่าต้องเพิ่ม

มีเรื่องที่สงสัยเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ทั้ง bigbike และมอเตอร์ไซค์ตลาดทั่วไป 1.อยากทราบว่าจำนวนกระบอกสูบที่ต่างกันเช่น 1สูบ 2สูบ 3สูบ 4สูบ มันต่างกันตรงไหน หน้าที่ของกระบอกสูบคืออะไร แล้วถ้ากระบอกสูบยิ่