สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 1
จะว่าช้า หรือเสียเวลาก็ว่าไป ไม่ต้องใช้คำทับศัพท์ผิดๆก็ได้ เห็นแล้วขัดตา
Late เลท แปลว่า สาย
Rate เรท แปลว่า หลากหลาย
เรื่องรถไฟเสียเวลา ก็เป็นตามว่า
เพราะหัวรถจักรรถโดยสารไทยแต่ละคัน มีอายุมากกว่าสามสิบปีขึ้นไปทั้งนั้น แม้จะซ่อมดูแลรักษาดีอย่างไร ก็เสียได้เสมอ
ราง ปัจจุบันเป็นทางเดี่ยว พอรถเสียขวางทางขบวนเดียว รถอื่นไป/สวนไม่ได้ก็ยุ่งแล้ว
รออีกไม่นาน ขณะนี้กำลังสร้างทางคู่ และกำลังตั้งเรื่องเตรียมจัดซื้อรถจักรและตู้โดยสารอีกรวมแล้วเป็นร้อยคัน คงไม่นานเกินรอก็จะเห็นรถไฟตรงเวลาขึ้น
Late เลท แปลว่า สาย
Rate เรท แปลว่า หลากหลาย
เรื่องรถไฟเสียเวลา ก็เป็นตามว่า
เพราะหัวรถจักรรถโดยสารไทยแต่ละคัน มีอายุมากกว่าสามสิบปีขึ้นไปทั้งนั้น แม้จะซ่อมดูแลรักษาดีอย่างไร ก็เสียได้เสมอ
ราง ปัจจุบันเป็นทางเดี่ยว พอรถเสียขวางทางขบวนเดียว รถอื่นไป/สวนไม่ได้ก็ยุ่งแล้ว
รออีกไม่นาน ขณะนี้กำลังสร้างทางคู่ และกำลังตั้งเรื่องเตรียมจัดซื้อรถจักรและตู้โดยสารอีกรวมแล้วเป็นร้อยคัน คงไม่นานเกินรอก็จะเห็นรถไฟตรงเวลาขึ้น
teakerboy ถูกใจ, LiquidShadow ถูกใจ, ramai ถูกใจ, thai orchid ถูกใจ, RoadRider ถูกใจ, poa_busy ถูกใจ, kridsana123 ถูกใจ, หม่องวิน มอไซ ถูกใจ, Bernadette nort ถูกใจ, Archery Rookies ถูกใจรวมถึงอีก 15 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ทำไมรถไฟไทยถึงชอบเรท
แต่มีอย่างหนึ่งที่ไม่โอเคคือรถไฟไทย เป็นอะไรที่เรทและไม่ตรงเวลาเอาเสียเลย
ส่วนมากจะบอกว่ารถไฟเสีย ทำให้เวลาที่จะถึงในแต่ละสถานีเลื่อนตามไปหมด
จากที่ได้คำตอบจากนายสถานนี และเคยคุยกับเจ้าหน้าที่มาบ้างและได้รวบรวมเหตุผลที่ทำให้รถไฟเสีย มีอะไรบ้าง
1. เครื่องยนต์เสีย ต้องซ่อมบำรุงก่อนปล่อยออกจากต้นทาง
2. เส้นทางมีปัญหา เช่นมีอุบัติเหตุ ที่กั้นรถไฟไม่ทำงาน รางบางจุดเสียหาย โดนขโมยหมุดราง
3. น้ำท่วม
4. ปิดถนนที่ตัดผ่านรางเป็นกรณีพิเศษ เช่นซ่อมบำรุงทาง / ขบวนเสด็จ
5. ความล่าช้าจากความผิดพลาดของเจ้าหน้าที่เอง
ซึ่งถ้ามันเรทมากๆ บางทีเป็น 4-5 ชม. หรือมากกว่านั้น
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้
ผมอยากทราบว่ามีท่านอื่นๆ เคยเจอปัญหาจากการที่รถไฟเรท จนทำให้เกิดความเสียหายอะไรหรือปล่าวครับ และทางรฟท. ควรจะแก้ไขปัญหาตรงนี้อย่างไรดีครับ