สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 8
การไต่ก็ต้องมี optimum ของมันครับ การไต่โดยทั่วไปมี2 แบบ
1. ไต่ปกติ ตาม Performance ของ บ. แบบนี้จะไต่เรื่อยไปตามความสามารถของ บ. ซึ่งแบบนี้จะประหยัดที่สุด แต่จะส่งผลกระทบด้านเสียงต่อชุมชนด้านล่าง
2. ไต่ตาม Noise Abatement Precedure
ในสนามบินที่ตั้งอยู่ใกล้พื้นที่ชุมชน บ. ต้องรีบไต่เพื่อลดเสียงรบกวนต่อชุมชนด้านล่างครับ เมื่อถึงความสูงที่กำหนด (ประมาณ 3000 ฟิต) จึงไต่ตาม performance ปกติ แบบนี้จะเปลืองเชื้อเพลิงในช่วงแรกครับ
แต่ที่ว่ารีบไต่ก็จะมีประเด็นเรื่องสภาพ Traffic ด้วย บางที่ ปัญหาเรื่องเสียงไม่มี แต่มีปัญหาเรื่องสภาพ traffic ที่ บ. ขาออกต้องรีบไปสูงๆ เพื่อไม่ให้ก่อปัญหากับ บ. อื่นๆ บนฟ้า
1. ไต่ปกติ ตาม Performance ของ บ. แบบนี้จะไต่เรื่อยไปตามความสามารถของ บ. ซึ่งแบบนี้จะประหยัดที่สุด แต่จะส่งผลกระทบด้านเสียงต่อชุมชนด้านล่าง
2. ไต่ตาม Noise Abatement Precedure
ในสนามบินที่ตั้งอยู่ใกล้พื้นที่ชุมชน บ. ต้องรีบไต่เพื่อลดเสียงรบกวนต่อชุมชนด้านล่างครับ เมื่อถึงความสูงที่กำหนด (ประมาณ 3000 ฟิต) จึงไต่ตาม performance ปกติ แบบนี้จะเปลืองเชื้อเพลิงในช่วงแรกครับ
แต่ที่ว่ารีบไต่ก็จะมีประเด็นเรื่องสภาพ Traffic ด้วย บางที่ ปัญหาเรื่องเสียงไม่มี แต่มีปัญหาเรื่องสภาพ traffic ที่ บ. ขาออกต้องรีบไปสูงๆ เพื่อไม่ให้ก่อปัญหากับ บ. อื่นๆ บนฟ้า
สมาชิกหมายเลข 4236260 ถูกใจ, tottui ถูกใจ, order66 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2716157 ถูกใจ, หมูอ้วนอยากบิน ถูกใจ, ปรารถนาดี ไม่มีแอบแฝง ถูกใจ, duen07 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3778669 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 704295 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4220614 ถูกใจรวมถึงอีก 21 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ทำไมเครื่องบินถึงต้องรีบไต่เพดานบินครับ