แม้ว่าแรงบิดสูงสุดใกล้เคียงกันแต่ได้ตรงที่รอบเครื่องยนต์ผิดกันมาก

ถ้าคำนวณไม่ผิด แรงม้าที่ได้ตรงแรงบิดสูงสุดของแต่ละเครื่อง
CBR300R 2.75 kg-m@7,500 RPM      ได้  28.4055 แรงม้า
Yanmar TF75 2.7 kg-m@1,600 RPM  ได้    5.9497 แรงม้า
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้http://enginemechanics.tpub.com/14037/css/Horsepower-52.htm

คิดแบบเด็ก ๆ CBR300R ชักรอกนำหนัก 2.75 กก. ขึ้นสูง 1 เมตร ได้มาก 7,500 เที่ยว ภายใน 1 นาที
ในขณะที่      Yanmar TF75 ชักรอกน้ำหนัก 2.7 กก. ขึ้นสูง 1 เมตร ได้แค่ 1,600 เที่ยว ภายใน 1 นาที

กำลัง คือ อัตราเร็วในการทำงาน ในที่นี้ CBR300R ย่อมมีกำลังมากกว่า Yanmar TF75
เครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดเท่ากันที่รอบความเร็วต่างกันย่อมให้กำลังไม่เท่ากัน

Pony Brake เป็นเครื่องมือวัดแรงบิดแบบเริ่มแรก (คงใช้กับเครื่องจักรไอน้ำ)
ในการวัดแรงบิดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ชุดเบรกจะถูกขันเข้าให้ค่อย ๆ จับ flywheel ของเครื่องยนต์
จนวัดได้แรงบิดสูงสุดตรงที่รอบความเร็วหนึ่งที่ยังไม่เริ่มตก
ซึ่งเป็นรอบความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ที่ประสิทธิภาพในการดูดไอดีของเครื่องยนต์ยังไม่ตก
ดังนั้นตรงที่ RPM เครื่องยนต์ใด ๆ ที่สูงกว่าตรงที่ให้แรงบิดสูงสุด ประสิทธิภาพในการดูดไอดีของเครื่องยนต์จะต่ำลง
หรืออีกนัยหนึ่ง การขับรถยนต์โดยใช้เกียร์สูงสุดตรงที่รอบเครื่องยนต์ให้แรงบิดสูงสุดจะประหยัดน้ำมันมากที่สุด

    
                                                 Pony Brake

[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้http://automotiveenginemechanics.tpub.com/TM-9-8000/TM-9-80000070.htm